2018

1月

11

2018北美車展:新增ST運動化車型,2019年式Ford Edge正式登場

Jeff

撰文

32,120

在2018年北美車展即將展開之前,Ford正式在官網上發表了2019年式的Edge運動休旅車,同時表示新車將在今年第2季於美國開賣!新年式Edge最大進化之處,在於換上全新外觀與內裝,並針對動力進行小幅提升;此外,還進一步加入經Ford Performance部門調校的Edge ST性能化車型,熱血程度更勝改款前的Edge Sport。

預計2018年夏季在美上市,新造型極有可能是未來Kuga改款基礎

目前Ford USA已經在官網放上2019年式Edge的相關資訊頁面,從現有資料來看,Edge車系提供的車型簡化至Edge Titanium及Edge ST兩款,提供更單純的車系架構,由Titanium主攻一般消費族群,ST來吸引熱血買家注意。針對Edge ST,Ford更找來知名車手Ben Collins拍攝形象廣告,強烈放送Edge ST所具備的運動基因。

即將於今年北美車展首演、夏季於美國上市的2019年式Edge,全新的外觀風貌,預計將會是未來Ford新款休旅的造型範本。

而2019年式Edge的外觀有明顯調整,不僅水箱罩加大,頭燈、保桿也都重新設計,預估這將是未來Ford旗下休旅車系的造型基礎,也就是說國內販售中的Kuga,不排除在未來改款時朝此方向進行外觀調整。此外,新年式Edge還搭載了全LED頭燈及LED霧燈,尾燈及尾門造型也經過修改,並採用全新的雙出排氣尾管設計。

車內導入全新中控臺,並搭載無線充電及多樣主動安全配備

車內部分,最顯而易見的改變在於新樣貌的中控臺,更重要的是捨棄傳統排檔頭,改採科技感更強烈的旋鈕式檔位切換轉盤,並導入無線充電科技及B&O音響等便利與豪華配備。安全部分也是新年式Edge的提升重點,新車替主動巡航系統加入車道偏移防止功能,且還具備Stop & Go能力,當前方車流靜止時,巡航中的Edge可自動煞停,只要前方車流停止不超過3秒,系統能自動重新起步,並回復至先前所設定的車速。至於具行人偵測功能的預撞防護自動煞停系統,也是新年式Edge新增的配備。

新年式Edge導入許多科技配備,其中包含無線充電系統,以及更豐富的主動安全裝置。
廣  告

動力方面,新年式Edge搭載2.0升EcoBoost渦輪引擎,最大馬力調升5匹,使最大動力上漲至250匹、38公斤米的水準,並搭配新式8速手自排變速箱。

Ford Performance操刀調校,搭載335匹2.7升雙渦輪V6引擎

至於性能化的Edge ST,則讓Ford旗下的ST性能化陣容再添一名新成員,且Edge ST同時也是Ford第一輛交由Ford Performance性能化部門調校的休旅車款,來滿足想要兼顧休旅機能與熱血感受的消費者。

Edge ST擁有身為ST運動化車系一員所該擁有的性能化裝扮,不僅擁有全車空力套件,更搭載20吋輪圈 (另有21吋可選)。

Edge ST以2019年式一般款的造型為基礎,於車頭換上蜂巢狀水箱罩與下氣壩,並崁入搶眼的ST徽飾,且保桿及霧燈處均採用更具侵略性的造型設計,來強化性能化感受。車尾同樣可見ST徽飾,搭配上雙出排氣尾管,以及擁有下擾流造型的後保桿,將車尾包覆的更加飽滿,營造出滿滿的霸氣。車內以黑色為基調,且方向盤、座椅均可見ST字樣,門檻處則是崁入Ford Performance銘板,來凸顯它所具備的熱血基因。

Edge ST的內裝明顯與一般款不同,不僅門檻有Ford Performance銘板,座椅也換上更著重腰部與支撐性的運動化部品。

動力方面,Edge ST搭載一具和Edge Sport相同的2.7升EcoBoost雙渦輪V6引擎,但最大動力從315匹、48.4公斤米調升至335匹、52.5公斤米,並搭配8速手自排及四輪驅動系統。此外,Edge ST不僅配備運動化懸吊系統,更具備Sport mode運動化模式,在此模式下將擁有更激進的油門反應、換檔反應及明顯的引擎煞車效果,來提供身為ST系列車款所該擁有的熱血駕馭感受。