2017年度臺灣汽車市場銷售報告: 國產休旅/商用Top 10 | U-CAR

2018

1月

18

2017年度臺灣汽車市場銷售報告: 國產休旅/商用Top 10

編輯部

撰文

製表 周可韻

攝影

43,339

雖然說2017年國產車市場有著3.8%幅度的衰退,但是休旅車市場則是不減反增,總市場成長幅度高達8.9%。然而,並非總體都呈現熱銷,進一步細分此級距表現,SUV運動休旅車成長幅度驚人,高達17.5%,是2017年級距中成長最大的市場,反而廂式休旅車衰退高達12.2%,不過這也跟廂式休旅車無新車有關。

2017年 國產休旅 / 商用 Top 10
排名20172016排名變化
1Toyota SientaCMC VerycaNew
2Honda HR-VToyota WishNew
3CMC VerycaHonda CR-V↓3位
4 Honda CR-V Nissan X-Trail↓1位
5 Mitsubishi Delica Mitsubishi Delica
6 CMC Zinger Luxgen U6↑1位
7 Ford Kuga CMC Zinger↑1位
8 Nissan X-Trail Ford Kuga↓4位
9 Luxgen U6 Toyota Innova↓3位
10 Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander 

實際數據上,2017年總市場達到444,669輛新車,相較於2016年微幅成長1.1%。國產總市場僅有259,127輛,其中,國產休旅車總共為77,807輛,佔比已經超越國產轎車的77,797輛,成為國產市場的銷售主力。而在休旅車中,又可分為SUV以及廂式休旅車,這當中SUV共銷售59,510輛、廂式休旅車則是僅有18,297輛。

No.1 Toyota Sienta

作為取代Toyota Wish與Toyota Innova的集合體,Toyota Sienta在2016年底發表後,被和泰寄予相當重的厚望。擁有了完整的2017年整年度的銷售後,Sienta果然不負眾望的拿下國產休旅銷售名次第1名,超越了曾經在2016年搶下冠軍的CMC商用車Verica。不過,對於Toyota來說距離其原定目標月販2,000輛仍有相當大一段距離。

自從Sienta上市後,Toyota分別在5月、6月、11月不斷推出特式車與調整車輛編成,甚至在8月底交通部放寬一般計程車的限制,讓Sienta可以打入計程車市場,都無法有效達成原先所設定的銷量目標,這主要當然也是跟Sienta本身車格設定有關,無法完全取代Wish與Innova的地位。2018年才開始,和泰又再度調整Sienta售價,降幅最高達到5.6萬元,是否能在2018年繼續增加其銷量,則還有待觀察。

No.2 Honda HR-V

在2016年10月上市的HR-V,是台灣本田在臺灣國產的第2款休旅車,雖然縱觀HR-V於2017年的銷售熱度,稍遜於2017下半年登場的大改款CR-V,但仍剛好搭到休旅市場蓬勃發展的腳步,在CR-V大改款半年前推出甚至2次站上排行榜第1名,每月能夠進入Top 10,其全年13,399輛的銷售成績,僅僅輸Toyota Sienta千輛左右。

不過若是細看每月排行,可以發現這類小型SUV銷售仍然不像主力的中型SUV熱門,大改款CR-V在2017年6月登場後,立刻取代了HR-V的地位,成為Honda SUV市場的主力銷售車款。當然,這些數字也跟新車上市的熱潮有關,不過能擠下其他市場上銷售已久的主力SUV,也可見其產品力確實有到位。

No.3 CMC Veryca

作為商用車主力,即便久未改款,CMC Veryca依然有著非常穩定的銷量,全年銷售量13,387輛仍然能佔據市場第3名的位置,比起2016年也僅減少不到200輛,屬於長青樹類型,甚至在2月與4月分別站上級距榜首的位置,而在3月份最高的1,434輛也有潛力能夠站上冠軍,僅僅只是被更加熱門的Honda HR-V壓下。

遲遲久未改款的Veryca終於在2017年中傳來改款的消息,為了對應2018年起的ESC動態穩定、以及2019起的歐盟6期排放法規,中華已經開始進行新車測試。只是由於法規仍然還有1年寬限期,這款商用車還得再奮戰一年。

No.4 Honda CR-V

身為Honda最熱賣的新車,大改款CR-V雖然僅有半年的銷售時間,不過再加上前一世代的舊車每月數百輛不等的銷售數字,讓CR-V仍然能夠以全年11,345輛、平均單月945輛的成績,站上排行榜第4名。不過若是僅算下半年成績的話,平均單月近1,300輛的成績,可說是2017下半年國產休旅的銷售王。

不過CR-V能有如此熱門的成績也不是相當意外的事情,整個2017年國產SUV沒有太多主力中型級距新車發表,而頂級款1.5 S所搭載的Honda Sensing駕駛輔助系統更成為其熱銷的助攻手。2018年其主要競爭對手Nissan X-Trail即將推出小改款車型,其是否能夠守住這半年以來的銷售成績,仍然有待觀察。

No.5 Mitsubishi Delica

與CMC Veryca遙遙相望,另外一款同樣是商用車長青樹的Mitsubishi Delica,依然有著超穩定的表現。與2016年以及2015年相仿,全年度銷售9,741輛的成績,穩定的占據排行榜第5名的成績,甚至在3月一度以1,290輛的成績站上排行榜第3名過。全年度穩定進榜足見商用車的銷售潛力。

目前所販售的Delica嚴格算起來屬於第3代車型,與現行的第5代、甚至是預計將在2018年5月於海外發表的第6代有相當大的差距。不過由於Delica的優勢在於購入成本低廉,臺灣販售早已與海外脫鉤。當然,Delica也有著與Veryca相同的問題,那就是2018年起的ESC動態穩定、以及2019起的歐盟6期排放法規,不過中華三菱應該仍會與2012年新年式改款相同,以自主更新的方式來對應。

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No.6 CMC Zinger

中華汽車一直以來在市場上都有著相當穩定銷量的車型,除了Verica與Delica以外,Zinger也是其中一款重要車型。2017年全年銷售9,469輛的成績,比起2016年還要多出208輛,再加上每月都能穩定站在Top 10內,讓其站上年度第6名、還比2016年再進步一位。

中華汽車自2015年9月接手了Mitsubishi Zinger,改掛上CMC中華汽車的Logo,似乎預示著Zinger也將在臺灣自成一格。由排名來看,6月與7月最高第4名的成績,再加上幾乎每個月都能穩定的站在第5、6名的位置(僅有10月掉到第8名),也代表著這個級距仍然有著非常成熟的市場穩定度。

No.7 Ford Kuga

在2016年11月初推出小改款後,Ford Kuga在2017年完整的銷售年份比起2016年有著近1,600輛的成長,讓這輛休旅車也成長至第7名的成績,雖然表現不若Honda兩款休旅車亮眼,但在一般乘用休旅車市場中仍然相當亮眼,並且一度在12月份站上第5名的位置,而全年12個月皆能站上Top 10,也代表著Kuga有著非常穩定的基本盤。

在2017年11月Ford宣布投資了位於西班牙瓦倫西亞的生產線,迎接下一世代的Ford Kuga車系,間接證實第3代Kuga在不久的將來問世,雖然時程還未有安排,不過可能在下一世代新車上市之前,Kuga銷售量可能很難再有大幅度的起色。

No.8 Nissan X-Trail

身為Nissan長壽的休旅主力車款,X-Trail以7,505輛的成績僅僅只能站在全年銷售第8名,相較於2016年的9,645輛更有高達2,140輛的跌幅,最高成績也僅有在1月份一度站上第4名,與前面7名的風光來比較,感受上確實非常黯淡。但是全年度穩定的銷量,仍然能夠整年度穩站Top 10的位置,代表其仍有一定的客源。

隨著其勁敵Honda CR-V大改款上市,X-Trail陸續在7月與10月更動產品編成,7月份將6氣囊列為全車系標配、10月份更在主力車型配置盲點偵測,不過仍然不敵新車上市的優勢。小改款的X-Trail預計將在2018年第2季上市,新車有望搭載ProPilot自動駕駛,屆時產品力跟上後,有望再重返排行榜前列。

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No.9 Luxgen U6

身為Luxgen最熱賣的休旅車U6,在2017年跌幅近2,300輛,全年銷售5,767輛的成績僅僅排在第9名,其熱度明顯衰退,甚至在10月份一度跌出前10名,不過全年度仍然有11次進入Top 10,單月最高名次則是在12月份的時候進入第7名。

不過其跌幅主因是在於產品已經販售4年,雖然在2015推出動力精進的U6 Turbo Eco Hyper,但是繼2016年跌至第6名後,下跌幅度仍然依舊不小。不過在2017年11月Luxgen再度為這輛U6推出改款新車U6 GT,讓其在12月能夠重新衝出一波新高,但是此熱潮能否維持2018整年,則還有待觀察。

No.10 Mitsubishi Outlander

位於國產休旅銷售第10名的,仍然是Mitsubishi Outlander,這也是這款休旅連續第3年低空飛過。Outlander的銷售表現幾乎與去年相仿,全年銷售量4,709輛只比2016年掉下63輛,單月最高名次則是在6月份的時候一度站上第8名,Top 10入榜次數更是與2016年相同共有5次,也算是相當穩定販售的車款。

自2016年底推出小改款新車後,確實讓Outlander繼續維持了其熱潮,而在Honda CR-V上市前,更將ACC、FCM安全配備下放,搶先搶單的動作,更是讓Outlander不被擠出排行榜的重要關鍵。然而在2018年是否還能擠在排行榜前10名,則有待觀察,主因是自家的Eclipse Cross的推出,再加上各家品牌陸續都會更新旗下休旅車。不過對於中華三菱來說,比起排行榜名次更重要的,應該還是能否持續賣出此水準的銷售量。