2017年度臺灣汽車市場銷售報告: 一般進口休旅車Top 10 | U-CAR

2018

1月

25

2017年度臺灣汽車市場銷售報告: 一般進口休旅車Top 10

編輯部

撰文

製表 周可韻

攝影

50,912

相較於2016年所整理的一般進口休旅車Top 10排行榜,可以發現一個清楚的訊息,2017年的排行榜變化非常巨大,是近幾年一般進口休旅車排行榜所罕見的,排行榜除了Toyota RAV4與Mazda CX-5依然穩居第1與第2名之外,其餘名次全部逃不過車系大風吹與洗牌的狀況,顯示2017年該級距銷售競爭的不僅極為激烈,也出現明顯的生態改變。

當然,有2位新成員進榜,也就代表有2款車被擠出榜外,2016年分別佔據第9的Volkswagen Transporter (T6) 與第10名Volkswagen Touran兩車系,在2017年雙雙被擠出榜外。不過,Touran表現其實不差,2017年總銷售量達到1,762輛,比起2016年的1,251輛足足多賣511輛,但榜內競爭對手太強了,只好含恨排在第10名,年度累積銷售量1,875輛的Preiva之後。另一款榜外車系Mazda CX-9也值得一提,全年銷售達到1,722輛,跟Touran只有微幅的差距,是排行榜外的第2名。

2017年 一般進口休旅 Top 10
排名20172016排名變化
1 Toyota RAV4 Toyota RAV4
2 Mazda CX-5 Mazda CX-5
3 Volkswagen Tiguan Subaru Forester↑4位
4 Suzuki Vitara Mazda CX-3New
5 Subaru Forester Honda Odyssey↓2位
6 Mazda CX-3 Suzuki Carry↓2位
7 Suzuki Carry Volkswagen Tiguan↓1位
8 Toyota C-HR Toyota PreviaNew
9 Honda Odyssey Volkswagen Transporter↓4位
10 Toyota Previa Volkswagen Touran↓2位

No.1 Toyota RAV4

2012年底於臺灣上市發表的Toyota第4代RAV4車系,在邁入第5個完整銷售年的2017年,產品週期已屆後段的RAV4車系,依然展現驚人的熱銷氣勢,全年銷售達到22,440輛,不僅輕鬆蟬聯進口休旅排行榜第1名,更是臺灣新車總市場賣得最好的第2名,僅僅輸給同門國產的Toyota Corolla Altis車系,毫無疑問地,也讓RAV4摘下臺灣最暢銷SUV運動休旅車,以及最熱銷進口車的殊榮。

回顧RAV4車系在銷售上的成功因素,首先,訴求以日本原裝進口導入,搭配豐富的主被動安全配備,加上足以跟國產車抗衡的價格競爭力,讓RAV4車系自第3代導入之後,穩居銷售排行榜冠軍,這組勝利方程式也直接改變臺灣車壇的產品規劃佈局,日後諸多暢銷進口車系大致不離開這樣的架構。

但是,綜觀臺灣新車市場,RAV4車系也並非毫無挑戰,隨著競爭對手產品世代的演進,在產品實力上的進步也不容輕忽,尤其Honda CR-V與Mazda CX-5陸續以大改款產品應戰,同樣具備新世代主動安全科技,另外,同集團的Lexus豪華品牌於2017年下半推出售價壓低到150萬元級距的NX 200車型,也逼得產品具備雙生淵源的RAV4車系,在2017年底針對部分車型進行價格調降與配備提升,以延續產品競爭力。

若照目前所掌握的原廠改款節奏,Toyota可能在2018年底推出改採TNGA底盤的新世代RAV4,若果真如此,在2018年要進入產品世代最後一年的第4代RAV4,能否穩穩守住具壓倒性的銷售優勢,肯定是2018年新車銷售觀察的重點。

No.2 Mazda CX-5

2017年對Mazda CX-5而言,是在銷售量難以全力施展的一年。

2017年4月10日導入第2代大改款的CX-5車系,因為產品銜接的空窗期過長,導致2017年2至3月份,竟然只有8輛舊款CX-5的領牌數,甚至在新車發表的4月份,也完全沒有任何掛牌數,形同放棄3個月份的銷售量,影響甚鉅!

接著,儘管新車接單熱絡,但苦於原廠產能供應吃緊,在上市之後的幾個月份,單月銷售量始終無法突破500輛,直到第四季交車狀況才獲得改善,10月份也以864輛衝出全年度單月銷售最高峰,並在11月與12月分別繳出603輛與704輛,讓CX-5車系的全年銷售量得以在封關前加足馬力衝刺,最終全年以4,603輛作收,有驚無險地蟬聯排行榜第2名。

若新一代CX-5車系,能於2018年獲得原廠穩定的供給配額,排除缺車的因素干擾,維持單月銷售量500輛以上的交車節奏,可以預期2018年的銷售表現將有機會大幅成長。

No.3 Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan在2017年一般進口休旅車排行榜,全年銷售表現相當搶眼,具體展現第2代Tiguan的銷售實力。

回顧2015年與2016年,Volkswagen Tiguan分別繳出1,500輛與1,874輛,排行榜名次剛好都是第7名,但是,2016年9月發表的全新第2代Tiguan,帶來截然不同的銷售戰力,新款Tiguan上市初期幾個月,就穩定繳出平均月銷售300輛的佳績,U-CAR就於2016年一般進口休旅車排行榜提及,2017年將有機會大幅成長!

果然,2017年擁有首個完整銷售年的新一代Tiguan,繳出豐收的一年,全年累積銷售達到3,603輛,平均月銷售也剛好是300輛,甚至在3月份衝出單月559輛的年度最佳成績,並趁CX-5青黃不接時,4次奇襲攻進排行第2名。

而為強化Tiguan車系的銷售戰力,Volkswagen於2017年底的臺北車展,發表7人座版本的Tiguan Allspace,將讓Tiguan車系得以在2018年達到5座與7座不同車型分進合擊的效果,最終對於全車系銷售的加持幅度,值得密切關注。

No.4 Suzuki Vitara

2016年9月導入臺灣的新世代Suzuki Vitara,在產品設定上迎合小型跨界休旅的新興浪潮,讓Vitara在2017年全年以3,548輛繳出亮麗的銷售數據,成為全新進榜的進口休旅新星!

新世代Vitara車系搭載1.6與1.4T兩款動力,契合消費者偏好低排氣量的需求,加上全車系豐富的主被動安全配備,以及設定在76.8-89.9萬元之間的車系價格帶,讓採進口導入的Vitara得以擴大消費客層,涵蓋一般進口與國產車重疊的購車族群,並趁國產車廠小型跨界休旅車的產品線,目前僅有Honda HR-V獨撐大局的契機,搶占契機搶時市場版圖。

若由2017年全年領牌數來觀察,Vitara車系上半年同樣遭遇原廠產能不足的問題,上半年佔全年領牌數的4成,單月交車量均在300量以內,待下半年之後,隨著原廠產能與配額的提升,方能逐步放大交車量,下半年就有7、9與10月等3個月份,順利突破單月銷售400輛以上,甚至於7月份的民俗月前一舉衝出全年最高的460輛。因此,2018年的觀察重點,將是Vitara車系能否延續熱銷氣勢,並在原廠產能穩定供應下,進一步挑戰跨越年銷4,000輛重要關卡。

廣  告

No.5 Subaru Forester

隨著產品世代步入後期,Subaru Forester在2017年也難掩戰力衰退的命運,在2014年攻進一般進口休旅第2名的最佳成績後,2015與2016年連續2年,Forester也僅次於RAV4與CX-5之後,穩居排行榜第3名,但是2017年出現顯著的衰退,全年銷售輛為3,196輛,不僅較2016年大幅衰退594輛,更在進口休旅新秀Volkswagen新世代Tiguan與Suzuki Vitara搶攻下,被迫繳出排行榜第3名的席次,讓人不得不感嘆歲月不饒「車」,車壇世代交替競爭之激烈。

No.6 Mazda CX-3

排行榜第5與第6名的廝殺競爭,絕對是2017年最驚險的一幕,因為,僅僅2輛的細微差異,就決定了兩者的排名!銷售量較2016年增長的Mazda CX-3,2017年全年繳出3,194輛的成績,差一點點就能超越銷售量衰退的Subaru Forester。

隨著原廠的改款節奏,CX-3於2017年7月導入小改款,主要更動並非外觀造型與座艙設計,而是新增G力引導控制技術 (G-Vectoring Control,GVC),以及NVH減音減震工程的強化,同時,中階車型以上則增列LDWS車道偏移警示與HBC遠近光燈自動調節系統,讓小改款CX-3競爭力獲得提升。

整體而言,Mazda CX-3屬於現行世代小型跨界休旅車,較早導入臺灣的車型,而在2018年將陸續有新世代小型跨界休旅車,以國產或進口的方式加入戰局,產品週期進入中段的CX-3,能否在2018年的銷售量與排名穩健成長,將是不小的考驗。

No.7 Suzuki Carry

採用進口導入的Suzuki小型商用車Carry車系,向來擁有極為穩固的支持客層,讓Carry能在國內小型商用車龍頭CMC Veryca車系之外,開闢屬於自己的一片新天地,同時,也對於Suzuki品牌銷售量,有不可抹滅的重大貢獻。

儘管在新人輩出的2017年,Carry在銷售排行榜由2016年的第6名,下滑1個名次到第7名,但是排行是面子,到手交車量的才是裡子,2017年全年銷售達2,763輛,比起2016年足足增加520輛,可說是豐收的一年。

不過,對於Suzuki Taiwan而言,Carry目前在2018年遇到一個壞消息,隨著現行款Carry車系無法符合《車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法》,所屬級距車重與平均油耗所應符合的標準,因此,除非原廠能支援新動力系統的油耗提升,不然,在2018年在沒有新車款接替前,2018年勢必會少了這款近3千輛的陣前戰將,如何填補銷售量的空缺,Suzuki肯定得謹慎對待。當然,現行Carry車系的退場,暗暗竊喜的最大受惠者,當然是CMC中華汽車的Veryca與DFSK東風小康Fuwin穩發等同級競爭對手。(編按,原文誤植為日本原廠停產資訊有誤,Carry海外產線仍有生產,特此更正)

No.8 Toyota C-HR

採用TNGA新世代底盤打造的Toyota C-HR,也是2017年戰力勇猛的新世代小型跨界休旅車,儘管2017年3月份初才抵達臺灣發表上市,2017年未能以全年完整的銷售月份來繳出戰果,但是,C-HR仍然展現熱絡的銷售氣勢,全年累積銷售輛達到2,481輛,超越原廠所規劃的年銷售量2千輛配額。

C-HR也憑藉將近2,500輛的銷售成績,上市首年就順利搶進排行榜第8名,以2017年達到的248輛平均月銷售量來推估,2018年若能持續維持買氣與供應足夠的交車量,¬C-HR是有機會挑戰3千輛大關,排名可望再往前挺進。

廣  告

No.9 Honda Odyssey

成功替Honda Taiwan開創進口MPV新版圖的Honda Odyssey車系,2017年的銷售氣勢出現走弱的格局,全年累積銷售2,366輛,相較於2016年的2,796輛衰退430輛,連帶影響的是排行榜席次,由2016年的第5名,一口氣掉到2017年的第9名。

不過,2017年底總算等到好消息,Honda Taiwan選於2018臺北車展,發表小改款Odyssey車系,除外觀造型與內裝樣式的變動之外,最關鍵的戰力強化是導入Honda Sensing智慧安全主動防護,列為高階車型的標配項目,小改款Odyseey在2018年能否扭轉買氣,再創車系銷售高峰,同樣是2018年新車市場的關注重點。

No.10 Toyota Previa

即便2017年終於等到Honda Odyssey車系的產品週期銷售低潮,現行產品世代更久的Toyota Previa仍然無力反攻,由Odyssey手中搶回昔日的一般進口品牌最暢銷MPV的榮光。

全年銷售量1,875輛,雖然相較於2016年的1,831輛微幅增長44輛,但是車壇競爭激烈詭譎多端,前有猛虎後有惡狼,自家豐田陣營內的MPV戰將,也還有Sienna與Alphard這兩位同門兄弟,逼得Previa這員沙場老將,縱使渾身是膽一身技藝,仍得苦苦拼鬥才能避免掉出榜外,這席排行榜第10名,也算是彌足珍貴!

藍崇源
like11

藍崇源Toyota

南都汽車 南都豐田 永大營業所

Toyota南都唯6銷售經理,資歷將近20年,近13年內交車零抱怨件,累計成交近2000台!2001年退伍就加入Toyota,不斷充實累積經驗,直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理!中間遇到瓶頸,曾想放棄,但總是遇到不同的貴人,讓我找到初心,繼續努力,一切多麼不容易,感謝這19年來服務的2000多位車主,因為你們成就了現在的崇源。往後也將繼續秉持「用最快的速度,把最優惠、最好的車子,親手交給您」,懇請您給我一個機會。

闞超澤
like1

闞超澤Mercedes-Benz

中華賓士汽車 桃園展示中心

大家好 我是Rock 對於運動、車子、健康生活有高度熱愛及興趣 並且過去在不同的環境 培養了我不同的能力 認真負責 處理事情快速不推拖 ;立即給您最好的咨詢、售後服務 爾後不論您於用車或是健康生活上,我將會是您最值得信賴的顧問 互相一起討論 能學習更多事物、共同成長! I'm your source for all THINGs of Mercedes. From sales to service to parts,Rock can help. Come join our family RIGHT NOW and see what Rock has to offer!!!

林威宇
like0

林威宇BMW

汎德永業汽車 民生展示中心

了解您的需求,並提供最適合的產品及配備組合的建議,是我最擅長的工作。不要被厚厚的規格配備表困擾,讓我為您量身打造最適合的BMW。

閻渠文
like2

閻渠文Toyota

中部汽車 中部豐田 五權營業所