2018北美車展:Mercedes-AMG 53系列新動力單元,以渦輪結合電動增壓的雙增壓引擎 | U-CAR

2018

1月

16

2018北美車展:Mercedes-AMG 53系列新動力單元,以渦輪結合電動增壓的雙增壓引擎

明翰

撰文

26,217

在2018北美車展上,Mercedes-Benz性能代表的Mercedes-AMG,推出全新53系列動力單元,搭載一具3.0升直列6缸雙增壓引擎,不過是透過一具渦輪增壓與電動輔助增壓器來實現雙增壓,並首先用於CLS 53 4Matic+、E 53 4Matic+ Coupé、Cabriolet三種車型上。

針對這一具全新的3.0升雙增壓引擎,是以3.0升直列6缸引擎為基礎,結合一具渦輪增壓與電動輔助增壓,形成Mild Hybrid的48V輕度油電混合系統。其中這具新引擎的一大關鍵,在於Mercedes-AMG開發的「EQ Boost啟動交流發電機」,這具發電機首先能供應48V的車載電氣系統,帶來輕度的油電混合動力輸出,使得整組電動系統能額外輸出22匹馬力、25.5公斤米扭力的動力。

這一具全新的3.0升雙增壓引擎,是以3.0升直列6缸引擎為基礎,結合一具渦輪增壓與電動輔助增壓,形成Mild Hybrid的48V輕度油電混合系統。

EQ Boost啟動交流發電機安裝於引擎與變速箱之間,讓48V車載電氣系統得以實現,不僅帶來額外的輸出,同時也讓電動輔助增壓得以作動,改善傳統渦輪需藉由廢氣來帶動渦輪葉面,達到一定轉速後才能起到增壓作用而出現的遲滯現象,使得引擎全速域的輸出更為流暢。

而引擎的動力數據為435匹最大馬力/6,100轉、53公斤米峰值扭力/1,800~5,800轉,解除電子速限後可達極速270公里。透過AMG Speedshift TCT 9G變速箱,時速0~100公里加速部分,E 53 4Matic+ Coupé車重1,895公斤,需要4.4秒,E 53 4Matic+Cabriolet車重1,980公斤,需要4.5秒,CLS 53 4Matic+車重1,905公斤,需要4.5秒。

引擎的動力數據為435匹最大馬力/6,100轉、53公斤米峰值扭力/1,800~5,800轉,解除電子速限後可達極速270公里。透過AMG Speedshift TCT 9G變速箱,時速0~100公里加速部分,E 53 4Matic+ Coupé車重1,895公斤,需要4.4秒。
廣  告

EQ Boost啟動交流發電機除了帶給動力上的幫助之外,對於節能表現也能有所幫助。Mercedes-AMG提到,由於採48V的電池,要負擔傳統12V的電網相同的功率,所需的電流僅需4分之1,所以佈線可以更薄更輕,也間接提升油耗表現。另外包含怠速控制、風扇、轉向系統、增壓等等都由其控制。而透過DC直流電轉換器,讓現有的12V系統僅為消費者提供例如燈光,駕駛艙,車載系統等等的配備。

53 4Matic+Cabriolet車重1,980公斤,時速0~100公里加速需要4.5秒。

AMG 53系列車型搭載AMG Performance 4Matic+傳動系統,還有AMG Ride Control+氣壓懸吊(配有自適應阻尼系統)、AMG Dynamic Select系統,提供Eco、Comfort、Sport、Sport+、Individual共5種駕駛模式,或可另外選擇M模式改以純手動換檔。根據Mercedes-AMG公布的油耗數據,此引擎用於這些車款,平均每公升可行駛大約11.7~12公里,二氧化碳排放量為每公里200公克。

AMG 53系列車型搭載AMG Dynamic Select系統,提供Eco、Comfort、Sport、Sport+、Individual共5種駕駛模式,或可另外選擇M模式改以純手動換檔。(圖為CLS 53 4Matic+內裝)

至於針對這幾款新車的內外觀,同樣應用許多專屬的配件,外觀包含專屬樣式的水箱格柵、前後保險桿造型、側裙、雙邊四出排氣尾管、鍍鉻飾條,另外內裝許多碳纖維元素、AMG Performance Nappa皮革方向盤、AMG賽車椅等等,且內裝配色比起43系列車型更為多元。針對這幾款車型的消息,U-CAR詢問台灣賓士後,表示預計2018年就會導入,但詳細時程要等到3月後才會公布,待最新消息出爐將為讀者帶來進一步報導。

CLS 53 4Matic+車重1,905公斤,時速0~100公里加速需要4.5秒。
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