追求內燃機省油的極致!Mazda Skyactiv-X引擎預計2019推出油電版,意味著大改Mazda3將有Hybrid車型? | U-CAR

2018

1月

26

追求內燃機省油的極致!Mazda Skyactiv-X引擎預計2019推出油電版,意味著大改Mazda3將有Hybrid車型?

明翰

撰文

32,878

還記得Mazda於2017年9月的Mazda全球技術論壇的場合中,釋出更多有關Skycitv-X引擎的資訊,成功讓壓燃式汽油引擎商轉,讓傳統汽油引擎的燃油效率再提升,甚至有望超越自家的Skycitv-D柴油引擎。

而根據外媒的報導,這具強大的汽油引擎,預計將在2019年推出Hybrid版本、2021年推出PHEV插電式油電混合單元,將帶來多極緻的省油表現令人更加期待。

根據外媒的報導,Skycitv-X汽油引擎,預計將在2019年推出Hybrid版本、2021年推出PHEV插電式油電混合單元,將帶來多極緻的省油表現令人更加期待。

Mazda近年來除了主打「人馬一體」的駕馭樂趣之外,對於壓榨內燃機引擎節能表現的努力更是有目共睹,尤其隨著Skyactiv-X預告將搭配大改款Mazda3一起於2019年推出,將使他們成為第一個讓壓縮點火式 (CI,Compression Ignition,普遍使用在柴油引擎) 汽油引擎邁向商轉、量產的車廠。

隨著Skyactiv-X預告將搭配大改款Mazda3一起於2019年推出,將使他們成為第一個讓壓縮點火式 (CI,Compression Ignition,普遍使用在柴油引擎) 汽油引擎邁向商轉、量產的車廠。

Skyactiv-X引擎,可說是介於傳統火星塞點火式 (SI,Spark Ignition,普遍使用在汽油引擎) 汽油引擎與HCCI壓燃汽油引擎之間。

關鍵點就在於Mazda運用火星塞點燃部分油氣來提高引擎燃燒室核心溫度,搭配上正隨壓縮比升高而提高的引擎燃燒室整體溫度,來引燃其他散佈於燃燒室周遭的油氣來產生爆炸動力,因此稱為SCCI (Spark Controlled Compression Ignition) 火星塞控制壓燃點火式汽油引擎,解決了HCCI均質填充壓燃汽油引擎無法控制壓燃產生時機的問題。

Mazda聲稱Skyactiv-X的空燃比 (空氣與燃料的混和比例,以往傳統汽油引擎最理想的比例為14.7:1,前方數值代表空氣,份量愈多、愈稀薄) 可達30:1,來達到稀薄燃燒的目標,因此可比目前2.0升Skyactiv-G汽油引擎再節能20~30%。

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不過依照Mazda「永續Zoom-Zoom 2030」計畫,Mazda仍有未來2035年起生產的每輛Mazda,都將以不同形式完成電動化的目標,包含2030年企業平均碳排放量降低至2010年的50%、2050年降低90%等等,所以也與Toyota、Denso合開公司研發電氣化車輛與相關零配件等等。

依照Mazda「永續Zoom-Zoom 2030」計畫,Mazda仍有未來2035年起生產的每輛Mazda,都將以不同形式完成電動化的目標。

在這些布局與目標之下,Mazda起先便表示過,預計2021年Plug-In Hybrid (PHEV)車型將推出,多家外國媒體便報導提到,該PHEV車型或將以Skyactiv-X引擎為基礎進行研發。

而對於Skyactiv-X引擎搭配電氣化的作品,最近外媒更提到北美部門執行長Masahiro Moro,於2018北美車展受訪時,表示Skyactiv-X引擎將會在2019年推出Hybrid版本。換句話說,也意味著大改款Mazda3推出之時,除了搭載Skyactiv-X引擎的一般汽油車型之外,可能也會有Skyactiv-X引擎為基礎的Hybrid車型。

北美部門執行長Masahiro Moro受訪時,表示Skyactiv-X引擎將會在2019年推出Hybrid版本。換句話說,也意味著大改款Mazda3推出之時,除了搭載Skyactiv-X引擎的一般汽油車型之外,可能也會有Skyactiv-X引擎為基礎的Hybrid車型。

此預告也讓大家可以更早見識看看,這具強大的汽油引擎再搭配油電混合設定後,將把汽油引擎的省油性推向什麼樣的境界。Mazda表示,Skyactiv-X引擎之所以計畫一同推出油電版本,一大目的也是為了讓主力銷售車款能更大幅降低二氧化碳排放量。當然,純電動車型的開發也在如火如荼的進行中。

還記得前些陣子美國環保署表示,Mazda 2016年的市售車款平均油耗與碳排放表現都是最低的,也是連續5年美國最省油品牌。雖然2017年有可能被Honda超越過去,不過屆時如果Skyactiv-X引擎亮相、同時還有Hybrid車型,或許又將再重回美國最省油汽車品牌的寶座。

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我是BMW經銷商南投長慶汽車的銷售顧問林志嘉,同時亦是公司內部的種子講師,於2014年加入BMW服務至今,對全車系產品的每一個環節都有深入的認識與理解,能提供給您最專業的建議與服務。

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大家好,我是保時捷台北的銷售顧問李侑霖,雖然我是在2018年才進入保時捷台北擔任Porsche銷售顧問,但從事汽車銷售相關職務已經好幾年,在進入保時捷台北之前也曾經在中國Porsche經銷通路歷練過,以及本身乃是機械相關科系畢業,對於產品更有著深刻理解與熟悉度,最重要的,就是對每一位客戶的誠懇與實在,贏得每一位服務過之車主的信賴,因此在擔任Porsche銷售顧問的第一個完整年度、也就是2019年時,順利繳出了不錯的成績單,贏得北區Porsche銷售冠軍的頭銜。

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