2017 年車廠銷售競爭相當激烈,不過最終出爐的贏家卻還算是個問號。Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟在 2017 年全球乘用車銷量達到 1,060 萬輛,贏過原銷售冠軍 Volkswagen 集團,不過若把大型車算進去,VW 仍以 1,074 萬輛維持霸主地位。

Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟在 2017 年全球乘用車銷量達到 1,060 萬輛,贏過原銷售冠軍 Volkswagen 集團。

在 2016 年 10 月 Renault-Nissan 收購 Mitsubishi 34%的股權完成後,一舉躍居繼 Volkswagen 和 Toyota 集團之後的第 3 大陣營,2016 年統計銷售 996 萬輛的水準,讓聯盟共主的 Carlos Ghosn 表示 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟將在 2017 年超越對手成為世界第一。而在 2017 年上半年結算當中,Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟以約 527 萬輛的成績超越 Volkswagen 集團的 515.6 萬輛、以及 Toyota 集團的 513 萬輛,確實成為 2017 年上半年的冠軍。但這個差距依然非常微小,年度冠軍究竟獎落誰家仍是未知數。

2018 年 1 月快結束時,各家統計終於出爐,Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟在 2017 年成為全球最大的乘用車銷售冠軍,以 10,608,366 輛的成績,超越了 Volkswagen 的 10,536,600 輛,而第 3 名則是 Toyota 集團則是銷售了 10,201,000 輛。3 家車廠相較於 2016 年銷售都有成長,亦均是集團史上新高,不過 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟漲幅最高,達到 6.5%。

Volkswagen 集團全球乘用車銷售 10,536,600 輛落居第 2 名,不過旗下還有 Man 與 Scania 兩個重型卡車品牌。
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若算上重型車輛,Volkswagen 集團仍是世界第一大汽車集團

不過若是將大型卡車算進去,Volkswagen 集團仍然是全球銷售冠軍,包括 Man 與 Scania 兩個重型卡車品牌,為集團帶來 204,900 輛的銷售數字,加上 Volkswagen 乘用車的 10,536,600 輛,總共 10,741,500 輛的成績,依然屬於全球第一大汽車銷售集團。

不過若是將大型卡車算進去,包括 Man 與 Scania 兩個重型卡車品牌,Volkswagen 集團仍然是全球銷售冠軍。

Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟當中,完全沒有重型卡車的銷售序列,Renault Truck 部門在 2001 年即已賣給 Volvo、Nissan Diesel 部門則是在 2007 年賣給 Volvo、Mitsubishi 在 2016 年被收購股權時,卡車部門 Fuso 早已被 Mitsubishi Motor 賣掉不在股權範圍內,而是屬於 Diamler 集團與 Mitsubishi 重工集團。

而 Toyota 若是要將重型車輛算進去的話,其 Hino 品牌全球擁有 185,000 輛的成績,其成績總共 10,386,000 輛,仍然輸 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟,還是排名於全球第 3 位。

整體而言,各集團在計算銷售量的方法都有些許不同,然而如此接近的競逐,卻是近年的例行戲碼,顯見各車廠集團這幾年競爭激烈程度。而 2018 年是否還能讓銷售再創新高,則還有待時間的考驗。

Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟宣告 2022 年要賣 1,400 萬輛車。