2018日內瓦車展:追加插電式油電系統與4.0 V8動力,Bentley Bentayga V8/Hybrid發表 | U-CAR

2018

3月

6

2018日內瓦車展:追加插電式油電系統與4.0 V8動力,Bentley Bentayga V8/Hybrid發表

張為揚

撰文

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儘管鋒頭已經被來自同集團的Lamborghini Urus給佔據,但是Bentley在本屆日內瓦車展不僅替Bentayga追加換裝4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎、擁有550匹/78.5公斤米輸出的Bentayga V8,還推出以3.0升V6渦輪增壓引擎搭配電動馬達之插電式油電混合系統為動力來源的Bentayga Hybrid,豐富產品戰線。

品牌首款插電式油電車:Bentayga Hybrid

目前已有6.0升W12雙渦輪增壓汽油引擎 (608匹/91.8公斤米) 與4.0升V8渦輪增壓柴油引擎共兩種動力選擇的Bentayga,是以Canary群島著名景點「Roque Bentayga」為名的Bentley首款SUV,也是品牌第一款搭載柴油引擎的車型 (Bentayga Diesel),而在加入Bentayga Hybrid車型後,更將是這個英國超豪華品牌首輛跨足插電式油電車領域的作品。

預計2018下半年接受下訂的Bentayga Hybrid,將是這個英國超豪華品牌首輛跨足插電式油電車領域的作品。

預計2018下半年開始受訂生產的Bentayga Hybrid,外型與其他Bentayga車型無異,除了在加油孔的另一側、多增加了一個充電插座外,僅換上了金銅底色的廠徽、金銅色底的紅「B」字廠徽輪圈中心蓋與金銅色的「Hybrid」車型銘牌而已;內裝方面,Bentayga Hybrid則是也維持了Bentayga車系既有的規劃,僅在門檻飾板多了「Hybrid」字樣,依舊相當奢華且提供多樣的客製化選擇。

Bentayga Hybrid與其他Bentayga車型無異,僅換上了金銅底色的廠徽、金銅底色的「B」字廠徽輪圈中心蓋與金銅色的「Hybrid」車型銘牌而已。

至於傳動搭配方面,Bentayga Hybrid則是以一具3.0升渦輪增壓汽油引擎搭配電動馬達,不過原廠並沒有公布動力輸出數據,僅表示若以純電模式行駛,Bentayga Hybrid續航里程可達50公里,利用家用充電座充滿電須7.5小時、工業用電源充滿電則僅需2.5小時,且配置全時四輪驅動系統,並擁有4種行駛模式,分別為Sport (運動), Bentley, Comfort (舒適) 與Custom (自訂) 模式,且原來車上Start-Stop的開關,已被改成可切換成EV Mode (純電)、Hybrid Mode (油電) 或Hold Mode (保持) 共3種電能模式的開關。

內裝方面,Bentayga Hybrid則是維持了Bentayga車系既有的規劃,依舊相當奢華且提供多樣的客製化選擇。
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此外,Bentayga Hybrid車內的資訊娛樂觸控螢幕也多了車輛性能、電能損耗與動力來源等資訊的提供,轉速表也做了對應的改變,而且原廠宣稱、Bentayga Hybrid還會以衛星導航的資訊,為車主分配引擎與電動馬達的使用時機,自動選擇最佳行駛模式。

Bentayga Hybrid車內的資訊娛樂觸控螢幕也多了車輛性能、電能損耗與動力來源等資訊的提供,轉速表也做了對應的改變。

值得一提的是,Bentley還請來曾為Alessi 等企業打造出多項經典設計的當代鬼才設計師Philippe Starck,為Bentayga Hybrid設計了一個造型出色的家用充電器,不但大量使用環保材質,且可完好地收納充電線組,質感簡約優雅。

Bentley特別請來設計師Philippe Starck,為Bentayga Hybrid設計了一個造型出色的家用充電器。

更輕快均衡的動力搭配:Bentayga V8

而與Bentayga Hybrid同場出席的Bentayga V8,則是配置4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力550匹、可在引擎轉速6,000轉時爆發,78.9公斤米的最大扭力,則能在引擎轉速1,960~4,500轉之間呈高原型的湧現,搭配8速ZF手自排變速箱後,由於車重減輕至2,395公斤 (Bentayga Diesel重2,506公斤、W12引擎的Bentayga亦重達2,440公斤),所以雖然動力數據較小,但是0~100km/h依舊可在4.5秒完成、極速則可達時速290公里。

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