114.9萬起小改Mazda6價格調漲、首波僅推汽油,CX-5新年式盲點偵測改列標配 | U-CAR

2018

3月

20

114.9萬起小改Mazda6價格調漲、首波僅推汽油,CX-5新年式盲點偵測改列標配

林柏攸

撰文

115,364

Mazda Motor Taiwan今日舉行新春記者會,雖然並未正式公布年度發展計畫,但卻一口氣發佈了小改款Mazda6的規配與價格,同時也針對新年式CX-5車系進行配備調整。

Mazda Motor Taiwan公佈了小改款Mazda6的規配與價格,首波僅導入汽油車型選擇,4門版Mazda6共有Sky-G以及Sky-G旗艦進化型,價格依序為114.9萬以及123.9萬,5門版Mazda6則僅單一車型導入,售價為119.9萬。

小改款Mazda6登場,標配全速域自動跟車

小改款Mazda6包含Sedan與Wagon在內,首波皆僅導入汽油的Sky-G車型,4門版Mazda6共有Sky-G以及Sky-G旗艦進化型,售價依序為114.9萬以及123.9萬,5門車系則僅有單一的Sky-G旗艦型導入,售價為119.9萬,全車系標配MRCC全速域主動車距控制巡航系統、SBS智慧型煞車輔助系統、SCBS全方位都會型煞車輔助系統,以及BSM盲點偵測與LDWS車道偏移警示,預計2018年第三季開始交車。

2019年式CX-5配備強化,售價維持相同水準

至於新年式的Mazda CX-5,主要改變在車系配備調整,以及些許車型價格調整,原本僅從Sky-G 2WD頂級車型上標配的BSM盲點偵測、RCTA後車警示等功能,改列為全車系標準配備,也就是在入門的Sky-G 2WD尊榮車型上即列為標配,光感應自動啟閉頭燈、雨滴感應式雨刷、Smart Keyless智慧型啟閉系統也同樣列為標配;至於頂級型則是增列電動尾門、全彩駕駛資訊顯示幕,價格從原先的109.8萬調漲至110.8萬。此外,價格維持相同的旗艦車型,其標配之MRCC改為全速域版本,並將抬頭顯示器改為與CX-9類似的前檔投影式。

柴油車型即將完成認證,待調查報告出爐後發表

此外,新年式CX-5與Mazda6相同,柴油動力車型的導入時間將會比汽油版本更晚。Mazda Motor Taiwan表示,由於日前部分柴油車款存在副水箱滿溢、造成車輛故障的疑慮,雖然新年式之Mazda6和CX-5的柴油車型即將完成上市前認證,但目前將會等待調查報告出爐後再行發表,以確保上市車輛之安全性。

廣  告

全速域MRCC導入,不用擔心車速過慢自行解除

在這波配備調整當中,最重要的當屬MRCC全速域主動車距控制巡航系統。現行款Mazda6和CX-5的MRCC作動速域僅介於時速30公里至時速145公里之間,這次Mazda導入的全速域版本,能夠在時速145公里以內支援車輛跟隨前車至停止,在道路壅塞時將可大幅減少駕駛人的疲勞。若前車停止超過3秒鐘,MRCC將會暫時解除,待前車移動後、踩下油門即可恢復MRCC作動,不用再擔心車速過低造成MRCC自動解除。關於MRCC的作棟情形,可以參考U-CAR近期製作的實測影片。

小改Mazda6外型更加帥氣,車側線條與現行款相似

就外型而言,小改Mazda6的車頭延續魂動的家族設計語彙,原先採用橫柵設計的水箱護罩現在改為與第2代CX-5類似的網狀造型,另外,加寬的鍍鉻飾條也同時變得更為立體,並往左右延伸至頭燈組下方。不過,車側造型的變動並沒有太大,前輪拱依舊有著一道明顯的弧線,帶出相當有層次的車側線條。

小改Mazda6的車頭延續魂動的家族設計語彙,原先採用橫柵設計的水箱護罩現在改為與第2代CX-5類似的網狀造型,另外,加寬的鍍鉻飾條也同時變得更為立體,並往左右延伸至頭燈組下方。

內裝質感提升,導入仿麂皮包覆飾件

相較於外觀變動,原廠針對小改款Mazda6的內裝有著更多著墨。首先透過環艙包覆的皮革表現出中大型房車應有的質感,冷氣出風口的位置也統一在相同的水平線上,整體而言車室的設計在小改後變得更為簡潔俐落。另外,儀表板的陳列也從現行潛望鏡式的設計,簡化而成經典的3圓式設計。在座椅部分,小改款Mazda6的前座經過重新設計,透過加寬的座椅以及更高密度的泡棉增加支撐性,使其更舒適且適合長途乘坐。原廠特別強調其椅背的角度,能夠讓乘客的脊椎呈現自然的S形。

原廠透過環艙包覆的皮革表現出中大型房車應有的質感,冷氣出風口的位置也統一在相同的水平線上,整體而言車室的設計在小改後變得更為簡潔俐落。

渦輪版本未導入,首波僅2.0升動力配置

在動力部分,這次Mazda Taiwan並未導入2.5升渦輪增壓的版本,而是延續了現行2.0升直列4缸自然進氣汽油引擎的配置,可以在6,000轉時輸出最大馬力165匹、其最大扭力21.7公斤米會在4,000轉時完全湧出。搭配的傳動系統依舊是一具6速手自排變速箱,能源局的官方數據尚未出爐,不過以日規的2WD汽油自排車型而言,平均油耗達到每公升19.6公里。

小改Mazda6延續了現行2.0升直列4缸自然進氣汽油引擎的配置,可以在6,000轉時輸出最大馬力165匹、其最大扭力21.7公斤米會在4,000轉時完全湧出。搭配的傳動系統依舊是一具6速手自排變速箱,以日規的2WD汽油自排車型而言,平均油耗達到每公升19.6公里。

Mazda6預計第三季交車、新年式CX-5最快5月上路

預計第三季開始交車的小改款Mazda6,目前尚須等待新車測試及法規認證,因此預計最快也要5月甚至6月之後才有機會進駐展間。另外,根據Mazda第一線業代的說法,2018年式的CX-5在2018農曆年前就已宣告完售,2019年式車型預計最快5月就會開始交車,後續U-CAR會持續追蹤,並帶來完整的報導。

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