著眼於國內運動休旅市場興盛，讓 Ford 對於相關產品線導入臺灣市場更趨積極，Ford 總代理福特六和汽車選魚 2018 年 3 月 26 日，舉辦品牌媒體春酒與記者會，宣布 Ford 新年度的重要產品規劃，最重要的布局將聚焦運動休旅車陣容的強化，包括全新導入 Explorer 車系補強運動休旅的旗艦戰力，至於長期擔綱入門戰力的 EcoSport 車系，也將隨海外產品更替節奏，於上半年引進小改款版本。
福特六和也表示，在 2017 年總市場來看，受惠於法規的調整後，貨卡車款第 2 排座椅合法或後，Ford Ranger 車系在銷售表現上有著超過 40%的成長，而 Kuga 車系也因應市場對於 SUV 的需求提升，再加上產品配備的調整，年成長幅度超過 30%之譜，這些都在在證明了休旅市場的後續看漲；再加上福特六和於 2017 年推出了 Escort 車系，以小型轎車價格搭配中型轎車車格來強攻市場，福特六和 2017 年總市場也突破兩萬大關，年成長率達到 2.8%。
Ford 原廠在 2018 年 3 月中旬時，發表品牌發展的規劃藍圖，預計在 2020 年前於北美市場上，共計會有 8 款 SUV 戰力，包含重啟 Bronco 車系、以及 2019 年推出小型純種 SUV 戰力在內，而這些都是著眼於 SUV 市場的持續壯大所進行的規劃，福特六和也同樣瞄準了國內 SUV 市場，雖然 EcoSport 並未緊隨著北美市場改款腳步，在 2017 年時即將小改款版本導入國內，但 2018 年第二季即將推出之外，重新導入 7 座尺碼的 Explorer，也是意圖讓品牌在國內市場上，有著完整的 SUV 戰力配置。
目前美規 Explorer 車系提供 280 匹的 2.3 升直列四缸 EcoBoost，以及 365 匹的 3.5 升 V6 EcoBoost 兩款動力，不過，考量臺灣市場的接受度，福特六和將導入 2.3 升版本，變速箱則為 6 速 SelectShift 自排變速箱，並採用 7 人座車型與可望搭載電動第 3 排座椅設定，屆時可以補強 Ford 品牌在 7 人座車型的空缺，加上福特六和於記者會會場所展示，小型尺碼的 EcoSport，以及銷售主力的中型 SUV 車系 Kuga，合組 Ford 休旅家族的戰線，不過，從市場表現來看，Explorer 應當會先行以少批量進行導入。
小改 EcoSport 改搭 1.0T 並拿掉備胎設計
至於 EcoSport 車系小改款，除跟隨海外的小改款外觀與座艙變動之外，最重要的精進是動力系統將改為 1.0 升直列 3 缸 EcoBoost 渦輪缸內直噴引擎，可輸出 123 匹最大動力，變速箱搭載 6 速 SelectShift 自排變速箱，座艙介面系統也可望進化到最新版本的 SYNC3 系統。
在記者會中所展示的 EcoSport 與 Explorer 相同，車室空間並未開放，因此目前尚未能確認小改款 EcoSport 會導入那些配備，但是根據了解，小改款 EcoSport 應當不會配置高階的駕駛輔助系統，也就是包含了 ACC 主動定速巡航、低速碰撞警示、LKA+LDW 車道偏移輔助與警示等功能，主要著眼點還是在於價格考量，以利 EcoSport 的市場競爭力。
除了小改款的 EcoSport、重新導入國內市場的 Explorer 之外，福特六和並未溝通其他車系的年度導入計畫，例如全新世代的 Fiesta 車系、Focus 車系等，很可能都有待 2019 年才有機會導入國內市場。
Ford 品牌待 Explorer 與小改款 EcoSport 兩車系陸續引進後，品牌將在 SUV 運動休旅車產品線擁有 Explorer、Kuga 與 EcoSport 三款車系，同時也有 Ranger 貨卡車系，以這四款車系組成品牌運動休旅產品線。除此之外，為長期深根經營品牌，福特六和也將在通路據點服務進行強化，包括品牌據點升級，診斷儀器提升與服務流程優化等，也將是 2018 年度的經營重點。
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