2018紐約車展:動力規格完整揭示,美規Lexus UX車系首演 | U-CAR

2018

3月

27

2018紐約車展:動力規格完整揭示,美規Lexus UX車系首演

陳慶峰

撰文

73,016

於2018年日內瓦車展全球首演、Lexus旗下最新入門跨界休旅UX車系,原廠於日前在官方網站再度釋出新聞,表示美規UX車系將在2018年的紐約車展正式登場,將提供UX 200以及UX 250h兩種動力設定,新車預計在2018年12月於美國市場開賣。而在國內市場部份,UX車系則預計將在年底導入國內販售。

美規UX車系將在2018年的紐約車展正式登場,將提供UX 200以及UX 250h兩種動力設定,新車預計在2018年12月於美國市場開賣,國內則預計將在年底導入販售。

就原廠先行揭示的車輛資訊看來,美規UX車系與先前日內瓦車展揭示的歐規版本並無明顯差異,不過藉由美規車型的推出,Lexus則首度揭示了UX車系詳細的動力規格及數據。美規車型中的入門UX 200採用了前輪驅動配置,其搭載了新世代的2.0升四缸直噴自然進氣引擎,具備了多孔直噴燃油噴嘴、VVT-iE進氣側可變汽門正時以及可變容量機油幫浦等科技,使其可達到接近40%的熱效率表現,並擁有168匹最大馬力輸出。

UX 200搭載新世代2.0升四缸直噴自然進氣引擎,具備了多孔直噴燃油噴嘴、VVT-iE進氣側可變汽門正時以及可變容量機油幫浦等科技,使其可達到接近40%的熱效率表現,並擁有168匹最大馬力輸出。

此外,UX 200也採用了全新的Direct Shift-CVT無段變速箱,透過加入啟動齒輪的設計,強化了變速箱的加速反應,藉此進一步強化車輛的動力傳輸效率與油耗表現。根據原廠提供的數據顯示,UX 200的平均油耗每公升汽油可行駛14.08公里。

UX 200配置全新Direct Shift-CVT無段變速箱,透過加入啟動齒輪設計強化變速箱反應,藉此進一步強化車輛的動力傳輸效率與油耗表現。

UX 250h亦搭載了新世代的2.0升油電混合動力系統,並採用了eAWD四輪驅動系統,這套四驅系統透過電動馬達驅動後輪,並可依需求自動調整扭力分配比例。UX 250h基礎採用的2.0升直噴自然進氣引擎與UX 200車型相同,但最大馬力輸出下修至141匹,結合具備118匹最大馬力輸出的電動馬達,可提供176匹的綜效馬力,平均油耗則擁有每公升汽油可行駛16.15公里的水準。

UX 250h配置新世代2.0升油電混合動力系統,以2.0升直噴自然進氣引擎搭配電動馬達,可提供176匹的綜效馬力,平均油耗則擁有每公升汽油可行駛16.15公里的水準。
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此外,Lexus UX車系在安全配備設定上,則將Lexus Safety System+主動安全系統列為全車系標準配備,其中包含了PCS預警式防護系統、DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統,以及AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統功能等,提供完整的主動安全表現。

徐琮祐
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