2018紐約車展:新2.5升汽油及油電動力、全車系標配TSS 2.0,Toyota新一代RAV4官網首現 | U-CAR

2018

3月

28

2018紐約車展:新2.5升汽油及油電動力、全車系標配TSS 2.0,Toyota新一代RAV4官網首現

陳慶峰

撰文

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Toyota於2018年3月中旬,曾透過官網預告新一代RAV4車系即將在2018年紐約車展全球首演,而就在紐約車展媒體日即將正式登場的前夕,原廠則搶先在官方媒體網站上公開了新一代RAV4車系的完整樣貌及詳細動力規格資訊。

在紐約車展媒體日Toyota新一代RAV4車系即將正式登場的前夕,原廠搶先在官方媒體網站公開了新一代RAV4車系的完整樣貌及詳細動力規格資訊。

一如先前海外媒體所預期,新一代RAV4車系外觀設計,即是以Toyota於2017美國洛杉磯車展發表的FT-AC概念車款為基礎進行量產,當然其並未使用概念車款上誇張的越野套件設計,但剛硬的車身線條仍完整繼承,且包含了盾形的水箱護罩、頭燈以及保桿造型等處,皆可明顯看出來自概念車款的基礎設定。

採全新TNGA模組化底盤架構的新一代RAV4車系,其車身軸距增加30mm為2,690mm,車長及車寬則分別為4,595mm以及1,854mm,其中車長縮減了10mm,車寬則小幅增加9mm,車高亦縮減成為1,699mm。

在車身尺碼設定部分,採用全新TNGA模組化底盤架構的新一代RAV4車系,其車身軸距增加30mm為2,690mm,車長及車寬則分別為4,595mm以及1,854mm,其中車長縮減了10mm,車寬則小幅增加9mm,車高亦縮減成為1,699mm。改採全新TNGA模組化底盤後,新一代RAV4車系車身剛性亦較前代車款增加達57%水準。

新一代RAV4車系首度提供了強調運動風格的XSE Hybrid油電車型,車身外觀亦提供雙色塗裝的選擇。

內裝部份,新一代RAV4車系採用全新的中控台造型,並透過銀色飾板運用在中控台、冷氣出風口、排檔座椅及門板等處,搭配皮質包覆強化內裝的質感表現。新一代RAV4車系改採由中央液晶螢幕與兩側傳統指針結合而成的新型儀表設計,中控台上則安置了具備7吋螢幕的Entune 3.0多媒體系統,具備了WiFi與Apple Carplay連接機能,並可選配8吋螢幕以及JBL音響系統。

新一代RAV4車系採用全新的中控台造型,並透過銀色飾板搭配皮質包覆強化內裝的質感表現。中控台安置具備7吋螢幕的Entune 3.0多媒體系統,並具備了WiFi與Apple Carplay連接機能,且可選配8吋螢幕以及JBL音響系統。
新一代RAV4車系改採由中央液晶螢幕與兩側傳統指針結合而成的新型儀表設計,因應汽油及油電車型則有不同的底色及顯示設定。

新一代RAV4車系提供兩種動力選擇,汽油動力採用首見於Camry的新世代Dynamic Force 2.5升四缸直噴自然進氣引擎,並搭配8速Direct-Shift自排變速箱,油電動力車款亦改採由2.5升四缸直噴引擎與電動馬達結合的THSII新世代油電混合動力系統,搭配ECVT無段變速系統配置。

新一代RAV4車系的汽油動力採用首見於Camry的新世代Dynamic Force 2.5升四缸直噴自然進氣引擎,並搭配8速Direct-Shift自排變速箱。
油電動力改採由2.5升四缸直噴引擎與電動馬達結合的THSII新世代油電混合動力系統,搭配ECVT無段變速系統配置。

藉由此回的大改款動作,Toyota特別強化了新一代RAV4車系的越野能耐,其中高階車型所配置的四輪驅動系統具備了前後及左右輪的扭力自動分導功能,最多可將50%的扭力傳輸至後輪,且透過其首度配置的後輪傳動自動斷開系統,在無需使用四輪驅動時可將動力僅傳輸至前輪,藉此進一步提升車輛的油耗表現。而油電車款所配置的AWD-i四輪驅動系統亦強化了純電輸出的後輪效能,另外新一代RAV4車系提供無扭力分導功能的基礎四輪驅動設定。

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Toyota特別強化了新一代RAV4車系的越野能耐,高階汽油車型所配置的四輪驅動系統具備前後及左右輪的扭力自動分導功能,以及後輪傳動自動斷開系統,在無需使用四輪驅動時可將動力僅傳輸至前輪,藉此提升車輛油耗表現。

主被動安全配備設定上,新一代RAV4車系除了將8具輔助氣囊列為全車系標準配備外,更首度納入TSS 2.0主動安全系統,其與第一代TSS主動安全系統相比之下,在於其PCS防撞預警系統追加偵測腳踏車騎士及夜間偵測行人功能,LDA車道偏離警示系統新增道路邊緣檢測功能,RCC雷達偵測主動定速具備全速域作動機能,並新增了LTA車道追蹤以及RSA道路標誌輔助機能,進一步提升其主動安全表現。

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