在 2017 年 11 月上市的國產 Ford Escort,因為其身為品牌新物種的產品定位,讓它從上市以來皆是備受矚目,不過事實上現行 Escort 車系首發市場是中國,因此,若回推產品週期,自從在 2014 年北京車展首發之後,也已經經歷了 4 個年頭、到了即將改款的產品週期,因此 Ford 於中國重慶舉辦的 2018 年福特之夜中,便首發了兩款車型,一款是第 4 代 Focus 的四門車型,一款便是改款的 Escort 車型,而就週期變動來看,此次 Escort 推出的是產品中期改款車型。

經過ˋ年的產品週期後,Ford 也在福特之夜中將世代中期改款 Escort 正式亮相。

家族面容再精進,全新車頭造型上身

至於改款改變的部分,以車頭造型最為明顯,首先原本工整的六角形家族水箱罩,被修飾得更為圓潤、頭燈造型也經過了重新設計,內部加入了新式 C 型 LED 導光條日行燈、並且換上了全新造型的前保桿,以雙鍍鉻飾條貫穿前霧燈組。車尾部分亦有改變,包括燈組的重新設計,後霧燈及反光片整合至後保桿下方等,17 吋新式樣鋁圈、鯊魚鰭天線以及車側鍍鉻飾條都讓改款 Escort 看上去更有精神、也更加年輕化。

改款後的 Escort 整體造型更加年輕化,並且以多處鍍鉻飾條提升外觀質感。(上圖為改款後 Escort、下圖為現行款 Escort)
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新式儀表板導入,佈局維持既往設定

至於內裝部分,原廠並未公布完整照片。除了換上中央具顯示螢幕的 3D 立體儀表板外,其餘佈局大多維持改款前的設定,而為了因應家庭用車族群對於舒適感的重視,改款 Escort 也針對中央扶手、後座可調式頭枕及椅背等作更進一步的升級。其餘部分如具備記憶功能的電動座椅、8 吋螢幕多媒體影音系統、倒車顯示器、Ford Power 引擎啟動鍵等都列在配備清單中。

在車內座艙設計維持改款前設計外,改款後的 Escort 將儀表板重新設計,新增車輛資訊顯示螢幕也讓科技感更加濃厚。(上圖為上圖為改款後 Escort、下圖為現行款 Escort)
改款後的 Escort 依舊以乘客的舒適性為目標,並且加入了新型的黑/灰色調內裝。(圖為臺灣版本現行款 Escort)

全新 1.0 渦輪動力入列,1.5 升 Ti-VCT 進行優化

動力系統方面,改款 Escort 首次搭載了 1.0 升 EcoBoost 引擎,趕上與旗下 Fiesta、Focus 等車款相同的動力系統、新一代的 1.5 升 Ti-VCT 引擎,原廠強調比起上一代的 1.5 升引擎具有更強勁的性能、同時兼具輕量化的設計,油耗表現最多還有著 16%的提升。並且兩款動力都搭配了 6 速 SelectShift 自排變速箱以及 6 速手排變速箱,動力數據部分原廠尚未公布。

搭載在旗下 Fiesta、Focus 等車款的 1.0 升 EcoBoost 引擎,這次亦加入了改款 Escort 的動力陣容,同時搭載的動力還有新式 1.5 升 Ti-VCT 引擎,原廠強調有燃油經濟性的提升。

ESC 法規落日條款將至,因應調整或改款有待觀察

至於國內市場方面,自從 2018 年 1 月 1 日起所有出廠的新車都應該標配 ESC 車身動態穩定系統,同時有 2 年寬限期 (俗稱落日條款),因此理應市售車都該在 2020 年 1 月 1 日起做出相對應的調整,由於 Escort 在國內市場一共有兩車型進行販售,其中擔綱車系入門的雅緻型並未配備車身動態穩定系統,也因此合理推估福特六和會在落日寬限期截止前後,應該會加以調整應對,但由於現行款 Escort 上市以來不到一年,推估改款的機率較低。

而當然,屆時是會單純調整車型配備配置、還是會同步帶來小改款車型的上市,U-CAR 會做持續的關注,並帶來相關報導。

改款 Escort 的上市時程、亦或是新年式的配備更動,以因應 ESC 落日條款,這些都將會是觀察的重點之一。