2018 年 5 月份全月有 31 天，其中 8 天為休假日，全月有多達 23 天可領牌的工作天數，沒有任何特殊休假與天候的干擾因素下，全月新車銷售量達到 35,686 輛，總市場較 4 月份增長 3.6%，2018 年前 5 月份累積銷售量也來到 184,305 輛，較 2017 年同期取得 4.1%的領先幅度。雖然總市場數據普遍呈現正向訊息，但若細看的話，5 月份可說是暗潮洶湧，勝負對決多所轉折！

首先，儘管 Lexus 表現相對穩健，甚至以但總市場龍頭品牌 Toyota 表現不佳，全月僅有 7,943 輛，較 4 月份縮減 759 輛之多，連帶讓 Toyota+Lexus 品牌市佔掉到 26.6%。此外，Nissan+Infiniti 也出現衰退，以 2,933 輛跌出 3 千大關，並被近期氣勢暢旺 Honda 以 3,658 輛擠下總市場第 3 名！

Toyota
Nissan 兩家國產主力車廠銷售力道的疲軟，相對於進口車陣營普遍的成長，不可免導致進口車銷售佔比在 5 月份的更形擴大，由 4 月份的 43.8%挺進到 44.5%，累積銷售占比更由 4 月份的 43.0%來到 43.3%！顯然地，國產車陣營冀望的年中銷售競賽反攻戲碼，並未在 5 月份順利上演，反而遭到進口車陣營攻城掠地！

1. 總市場(國產+進口)

  • 雖然領牌數因應工作天數較少而略顯下滑，但下滑幅度的多寡依稀仍可掌握市場進度，總市場毫無意外仍舊是和泰豐田大幅度領先，全月繳出 10,153 輛的領牌數，雖然單月表現衰退了 1.5%，但與 2017 年同期相比卻成長了 5.6%，同時市占率也從 3 月份的 26.3%成長至 29.5%，Yaris 與 Vios 小改款當然有著不小功勞；從年度累計排行來看，和泰豐田累計已經來到 42,263 輛，市佔率則是在 30%以下徘迴，能否重返 30%年度大關，仍舊持續考驗和泰的操作手腕。
  • 在 2 月與 3 月份搶攻到總市場第 3 名的台灣本田，4 月份雖然未能再次拿下第 3 名寶座，但與第 3 名裕隆日產之間的差距僅在 100 輛之內，不過其單月衰退幅度卻是較大的 22.9%，市佔率也下滑至 8.6%；單月下滑幅度較總市場來得大，而關鍵就在於 SUV 雙雄中的 HR-V，因應產能之故僅有著 538 輛的領牌數，對於 SUV 佔著如此龐大分額的台灣本田來說，略顯頹勢乃是合理的成果，台灣本田是否會提早進行 HR-V 的小改款工程，以再行刺激品牌銷售成績，是 Honda 品牌的年度大戲之一。
  • 幾乎稱得上是穩居總市場第 5 名的台灣賓士，4 月份領牌數領牌數為 2,256 輛，單月成機同樣有著超過 20%幅度的下滑，但與 2017 年同期對比卻是持平表現，市佔成績也從 7.4%下滑至 6.5%；同為進口導入的 Mazda，同樣維持在第 6 名的成績，全月領牌數為 1,788 輛，單月下滑幅度為 22%，但相比於 2017 年 4 月份卻有超過 10%的成長，台灣馬自達現正積極將 MRCC 導入麾下戰力，相信因應國內市場潮流而言，確實將大幅提升產品力與吸引力，後續能否更上層樓同樣值得觀察留意。
2018 年 04 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 10,153 98.5% 105.6% 29.5%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 3,825 81.5% 88.8% 11.1%
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 3,029 99.3% 79.3% 8.8%
4 台灣本田 Honda 2,951 77.1% 149.9% 8.6%
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 2,256 77.2% 100.0% 6.5%
6 台灣馬自達 Mazda 1,788 78.0% 112.0% 5.2%
總市場
 34,458 87.8% 101.3% 100.0%
2018 年 4 月總市場銷售 Top 10
排名 2018 年 4 月 單月銷售量
1 Toyota Corolla Altis 2,506
2 Honda CR-V 1,789
3 Toyota Yaris 1,423
4 Toyota Sienta 1,322
5 Toyota RAV4 1,286
6 CMC Veryca 1,211
7 Mazda Mazda3 967
8 Toyota Vios 887
9 Nissan Tiida 797
10 Mitsubishi Delica 791

2. 國產轎車

  • 隨著和泰汽車陸續為 Vios 與 Yaris 進行小改款工程，除外觀內裝的小幅修改之外，在配備上的著墨更是主要產品變革所在，上市後的成績確實反應出一定優勢，也有助 Toyota 品牌成功包辦國產轎車前 3 名；第 1 名毫無意外的由 Toyota Corolla Altis 蟬聯，全月領牌數為 2,506 輛，而 Toyota Yaris 則是繳出了 1,423 輛的單月成績，至於市場已逐步萎縮的小型轎車，Vios 也還是繳出了 887 輛的成績，居於第 3 名之列。
  • 除了 Toyota 佔據前 3 名之外，第 4 至第 6 名則是由裕隆日產的 Nissan 所包辦，品牌銷售主力車系 Nissan Tiida、Livina 與 Sentra，依序繳出了 797 輛、690 輛與 463 輛的成績，Nissan 在 4 月份針對全車系以及 Sentra 車系所進行的促銷，其內容有所調整，不過就整體銷售成績來看，目前尚未將促銷力道完整釋出，5 月份的成績將成重要關鍵；除此之外，即將邁入 2018 上半年度的銷售競賽周期，針對 Tiida 與 Livina，裕隆日產會進行怎樣的促銷加碼，同樣是準購車族不可錯過的資訊。
  • Ford Focus 車系雖然甫於 2017 年進行小改款工程，同步也簡化車系編成數量，不過從 4 月份的銷售表現來看，只能用持續中規中矩的成績來形容，包含 5 門與 4 門兩車型共計售出 330 輛，單月下滑幅度超過 35%，再加上 Vios 與 Yaris 挾著甫進行小改款的氣勢，因此排名下滑至第 7 名。隨著原廠於海外發表新世代 Focus，福特六和導入新世代的必然性，勢必也會對現行世代有所影響，Focus 車系的後續表現值得更進一步留意觀察。
  • 國產轎車排行榜中另一個值得留意的，乃是 Hyundai 麾下中型轎車戰力的 Elantra，推出 1.6 悍動特式版並隨後將之列為常販車型，並於 2018 年 4 月初針對 2.0 動力版本推出安全智能特式，雖然銷售數字並未有著大幅度增長，但卻有著相對穩固的基本盤面；在 4 月份雖然多數車款都呈現下滑趨勢，但 Elantra 的下滑趨勢卻不大，全月領牌數為 293 輛，單月不到 15%的下滑幅度，也因此成功在 4 月份攀上國產轎車第 9 名之列。
2018 年 04 月－國產轎車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Toyota Corolla Altis 1.8 2,506
2
 Toyota Yaris 1.5 1,423
3
 Toyota Vios 1.5 887
4
 Nissan Tiida 1.6/1.6T 797
1.6 四門 133 17%
1.6 五門 656 82%
1.6T 五門 8 1%
5
 Nissan Livina 1.6 690
6
 Nissan Sentra 1.8 463
7
 Ford Focus 1.5/1.6/2.0D 330
1.5 四門 12 4%
1.5 五門 295 89%
1.6 四門 5 2%
1.6 五門 18 5%
8
 Toyota Camry 2.0/2.5H 321
2.0 257 80%
2.5H 64 20%
9
 Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D		 293
1.6 182 63%
2.0 46 18%
1.6D 65 19%
10
 Honda Fit 1.5 236
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
Ford Escort 1.5 183
Ford Fiesta 1.0/1.5 92
1.0 五門 85 92%
1.5 五門 7 8%
Honda City 1.5 147
Kia Morning 1.2 45
Luxgen S3 47
Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 27
Mitsubishi Colt Plus 1.5 227
Mitsubishi Grand Lancer 1.8 193
Nissan March 1.5 217
Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 23
銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
廣  告

3. 國產休旅/商用車

  • CR-V 與 HR-V 所組成的 SUV 雙雄，乃是撐起台灣本田銷售數量的主要戰力，尤以導入了 Honda Sensing 的 5 代 CR-V，在市場上與產線上更是重量級的作品，4 月份 CR-V 領牌數較 3 月份更加提升，全月繳出 1,789 輛的表現，成功奪回國產休旅與商用市場榜首位置；雖然 HR-V 表現較 3 月份衰退非常多，但其 538 輛的成績，仍舊是國產休旅市場的第 6 名，與 CR-V 的銷售量加總後會發現，其佔台灣本田單月銷售量的 78.9%之譜。
  • Toyota Sienta 在總代理和泰汽車不斷積極調整戰力的節奏下，在市場上一直有著高而穩定的表現，4 月份領牌數為 1,322 輛，單月下滑幅度不到 8 個百分點，更突顯其在市場上的戰力效益；因應銷售競賽的時機，和泰汽車於 5 月初推出了魅力風尚特式限量車款，在外觀與內裝上進行一定程度升級，能否為 Sienta 車系銷售表現帶來更多銷售能量，將成為 5 月份市場重點之一。
  • 在 3 月份能源局油耗測試數據中現身的小改款 Nissan X-Trail，預告著即將進行的世代交替節奏，而在市場表現部分似乎也應該進入最終的出清階段，4 月份維持著穩健的銷售成績，全月份繳出 520 輛的掛牌數，單月表現僅下滑 3.5%，其實力可見一斑；然而，就現行全球 SUV 當道的潮流來看，X-Trail 應當有著更多的發揮空間，如何在小改款後提升產品戰力，是否有掌握到市場趨勢來設定配備，同樣是裕隆日產的關鍵課題。
  • Hyundai 商用車部門在 3 月中旬發表了 All New Porter，將 ESP 電子式車身穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、HAC 上坡起步輔助系統列為標準配備之外，也導入手排與自排兩種傳動系統配置，價格則為 68.8 萬起，同步 Hyundai 也祭出早鳥優惠方案，成效直接反應在 4 月分銷售表現，全月份共計繳出 278 輛的掛牌數，擠身排行榜第 10 的位置；而據南陽實業表示，截至 4 月接單量已經超過 700 張，意味在 5 月份應當會有更上層樓的表現。
  • 縱使國內 SUV 市場持續買氣熱絡，但 Luxgen 麾下的 SUV 主戰力，包含中型尺碼的 U6 Turbo、小型跨界的 U5，近期於銷售市場上的聲量都顯得不足，U6 Turbo 車系在 4 月份僅繳出 269 輛的領牌數，以往昔 U6 的銷售表現來看可說是持續低靡，至於 U5 車系則僅繳出 206 輛，主要還是受到召回事件的影響居多；如何重啟產品魅力，很可能會是 Luxgen 品牌的關鍵戰役所在。
編按：Hyundai Porter 於 4 月份共繳出 278 輛領牌數，因此取代原第 10 名的 U6 Turbo，特此勘誤。
2018 年 04 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Honda CR-V 1.5 1,789
2
 Toyota Sienta 1.5/1.8 1,322
1.5 159 12%
1.8 1163 88%
3
 CMC Veryca 1,211
4
 Mitsubishi Delica 791
5
 CMC Zinger 2.4 665
6
 Honda HR-V 1.8 538
7
 Nissan X-trail 520
8
 Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 477
1.5 374 78%
2.0 94 19%
2.0D 9 3%
9
 Mitsubishi Outlander 2.4 280
10 Hyundai Porter 278
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin 46
Hyundai Santa Fe 48
Hyundai Tucson 234
1.6T 167 72%
2.0 33 14%
2.0D 34 14%
Kia Carens 66
Luxgen U6 Turbo 269
Luxgen U5 206
Luxgen M7 Turbo 2.2 82
Luxgen U7 8
Luxgen V7 Turbo 2.2 11

4. 進口總市場

  • 受到清明連續假期導致工作天較少的影響，4 月份在進口車總市場總計繳出了 15,102 輛的掛牌數表現，相較於 3 月份有著 14.6%的衰退比例，但與去年同期相比之下，仍有著 8.4%的成長表現，於國內總市場的市占率則為 43.8%。在進口市場年度累積銷售表現部份，累積至 4 月份的總銷售量為 63,943 輛，與去年同時期相比則有著 13.9%的成長幅度，顯見國內進口車市場仍呈現不斷成長的態勢。
  • 在進口車品牌排名部份，德國豪華品牌 Mercedes-Benz 持續蟬聯了進口車的銷售冠軍，以 2,256 輛的銷售表現穩坐第 1 名位置，雖然 GLC、E-Class 以及 A-Class 等車系的銷售表現未較 3 月份來的出色，不過在主力銷售車款 C-Class 以及 GLE 車系的穩定支撐下，讓其整體銷售表現仍較其他品牌來的出色。
  • 僅以 13 輛之差距、而在 4 月份以 2,243 輛位居第 2 的日系品牌 Toyota，除了主力銷售車款 RAV4 車系仍維持破千輛的銷售表現，但較 3 月份仍有小幅衰退外，Prius c 及 C-HR 的銷售表現皆較 3 月份更加出色，不過整體品牌的銷售量仍較 3 月份有著 11.1%的衰退幅度。
  • 於 4 月份繳出 1,788 輛新車掛牌數的日系品牌 Mazda，在 Mazda6 因小改款新車推出，而在 4 月份尚未有新車掛牌，且包含 CX-3、CX-5 以及 CX-9 在 4 月份的銷售量皆明顯較 3 月份衰退的前提下，透過新年式 Mazda3 大量交車創下的 967 輛掛牌數表現，讓其仍可維持在排行榜第 3 名的位置。
2018 年 04 月－廠牌別排行 (進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Mercedes-Benz 2,256 77.2% 100.0% 14.9%
2 Toyota 2,243 88.9% 92.8% 14.9%
3 Mazda 1,788 78.0% 112.0% 11.8%
4 Lexus

1,451 72.5% 157.0% 9.6%
5 BMW 1,248 88.3% 85.4% 8.3%
6 Volkswagen 1,184 90.4% 91.5% 7.8%
總市場 15,102 85.4% 108.4% 43.8%

5. 進口車

一般進口轎車

  • Mazda Mazda3 沉寂了數個月之後，銷售量再度爆發回到近千輛水準，這也是目前 2018 年度以來銷量最高的月份，最主要是因為船期剛好有銜接上，另外新年式新車所新增的配備也讓銷量有所提升。不過後續還能否有持續這樣成績的銷量，還有待觀察。根據了解，即使小改款已上市近 2 年，目前新車折價空間依然有限，因此能維持這樣的銷售量仍是相當驚人。
  • Suzuki Swift 自大改款新車發表以來，2018 年度一直有著穩定的高銷售量，4 月份持續以 358 輛的成績穩居排行榜第 2 名。這款日系掀背車自 2017 年 10 月發表之後，在 2018 年直至 4 月都持續擁有好成績，待 Swift Sport 於下半年發表後，有望繼續延續這樣的好成績。
  • Volkswagen Golf 在 4 月份交出 209 輛的成績低於一般水準，其中有原因是在 4 月中時，Volkswagen 所推出的新年式車型全數加上 MSB 模組化安全駕駛系統，這樣的利多在轉換期讓許多人直接等待新車，因此 5 月時可能會有新一波銷售量成長。

進口一般休旅車

  • 毫無疑問的，在 4 月份國內一般進口休旅車排行榜上，Toyota RAV4 車系仍以 1,286 輛的銷售成績穩居第 1 名的位置，但受到 4 月份工作天數較少的影響，其銷售表現則較 3 月份衰退了 16.4%，不過仍無損於其銷售冠軍的位置。而同屬於 Toyota 旗下的入門進口跨界休旅車款 C-HR，在新車供貨量趨於穩定後，亦成為進口休旅車排行榜上的常客，在 4 月份以 309 輛的銷售成績位居第 4 名的位置，甚且較 3 月份來的更為出色。
  • 在 3 月份以 509 輛的銷售成績站上一般進口休旅車排行榜第 3 名位置的 Volkswagen Tiguan 車系，於 4 月份則以 500 輛的銷售表現再進一位，上升到第 2 名的位置，也可見得在 7 人座長軸版本 Tiguan Allspace 導入後，明顯賦予了 Tiguan 車系更為強悍的市場戰力，屢屢創造出亮眼的銷售表現。
  • 在 3 月份繳出突破千輛大關的 Mazda CX-5 車系，於 4 月份則繳出了 436 輛的新車掛牌數，回歸正常的一般銷售水準，不過於 3 月份甫推出的新年式車款則在售價不變的前提下強化了配備水準，若是在新車供應量無虞的前提下，應有望為 Mazda CX-5 車系再創一波銷售高峰。此外，同屬於 Mazda 品牌的 CX-3 車系亦在 4 月份於國內發表小改款車型，透過車型內外更動、動力更新及新增車型等，強化其市場戰力。
2018 年 04 月－進口一般品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mazda Mazda3 967 1 Toyota RAV4 1,286
2
 Suzuki Swift 358 2 Volkswagen Tiguan 500
3
 Volkswagen Golf 209 3 Mazda CX-5 436
4
 Toyota Prius c 166 4 Toyota C-HR 309
5
 Suzuki SX4 142 5 Suzuki Vitara 304
6 Škoda Octavia 97 6 Subaru Forester 284
7 Škoda Fabia 96 7 Honda Odyssey 237
8 Škoda Superb 88 8 Mazda CX-3 177
9 Toyota Prius 86 9 Škoda Kodiaq 145
10 Suzuki Ignis 84 10 Subaru XV 134
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Ford Mondeo 69 Mazda CX-9 124
Suzuki Baleno 69 Toyota Alphard 128
Mazda Mazda2 66 Toyota Previa 123
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

豪華進口轎車

  • 毫無意外的，Mercedes-Benz C-Class 持續高站榜首之位，每月超過 600 輛的成績，幾乎與進口一般品牌沒有兩樣，不過預計下半年導入小改款車型，現在應該屬於出清階段，接下來銷售量多少會有些影響。除此之外，E-Class 與 A-Class、S-Class 10 名內的成績，都貢獻了一定的銷售量。
  • BMW 5 Series 依然是 BMW 銷售最好的車型，長年穩定位居此級距第 3 名的位置，而 3 Series 本月份則是被擠至第 8 名，不過仍然能夠穩定佔據在 Top 10 的位置。其他包括 7 Series、2 Series、1 Series 本月份都沒有進入前 10 名。
  • Volvo 繼上個月 V40 上榜後，4 月份除了持續進入排行榜以外，另外，S60 / V60 車系也以合計 127 輛成績衝上排行榜第 7 名。其與 V40 一樣皆有推出促銷方案，雖然已推出一段時間，但一直到本月份才真正的出現成果。不過，大改款 S60 新車預計 2019 年即會上市，現行款之後還能否維持此銷量還有待觀察。

進口豪華休旅車

  • Lexus 旗下 NX 車系，透過小改款後首度新增的 NX 200 車型，不但大幅降低了車系的入手門檻，更讓 NX 車系再度成為國內豪華進口休旅車市場的當紅炸子雞，超越了老大哥 RX 車系屢屢站上豪華休旅進口車的銷售寶座。其在 4 月份再度以 771 輛的銷售成績穩居銷售第 1 名的位置，即使銷售量較 3 月份有著超過 30%的衰退幅度，仍未有對手可與之比擬。而 Lexus RX 車系在 4 月份則以 293 輛位居第 3 名的位置，在排行名次上未有更動。
  • 可視為 Mercede-Benz 旗下主力銷售的運動休旅車款 GLC 車系，在 4 月份則以 337 輛的銷售表現位居第 2 名的位置，雖然名次上未有更動，但銷售量則較 3 月份有著超過 30%以上的衰退幅度，而 GLE 車系在 4 月份則以 158 輛的掛牌數位居第 5 名位置，無論是銷售量或是排名皆較 3 月份有所提升。
  • BMW 旗下 3 款豪華運動休旅包含了 X1、X3 以及 X5 車系，皆全數進入 4 月份豪華休旅前 10 名的排行榜，其中表現最為出色的，乃是以 158 輛銷售成績位居第 4 名位置的 X1 車系， X3 及 X5 車系則以 1 輛之差，分佔排行榜第 7 名以及第 8 名的位置。BMW 於 2 月份甫導入國內的全新休旅產品 X2，其在 4 月份則繳出 33 輛的掛牌成績。
2018 年 04 月－進口豪華品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mercedes-Benz C-Class 636 1 Lexus NX 771
2
 Mercedes-Benz E-Class 357 2 Mercedes-Benz GLC 337
3
 BMW 5 Series 266 3 Lexus RX 293
4
 Mercedes-Benz A-Class 158 4 BMW X1 158
5
 Lexus CT 144 5 Mercedes-Benz GLE 158
6 Mercede-Benz S-Class 140 6 Volvo XC60 140
7 Volvo S60 / V60 127 7 BMW X5 135
8 BWM 3 Series 117 8 BMW X3 134
9 Volvo V40 111 9 Porsche Cayenne 129
10 Lexus ES 98 10 Audi Q5 101
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Infiniti Q30 91 Mercedes-Benz GLA 99
BMW 2 Series 76 Porsche Macan 97
BMW 7 Series 74 Infiniti QX70 39
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.特殊稀有車篇

  • 4 月份的稀有車市場，雖然表格中的新面孔、只有 2017 年底才在臺北車展發表的 Lamborghini Aventador S Roadster，以及 Aston Martin 的 V8 Vantage AMR / V12 Vantage AMR 兩款性能子品牌特式車，但是幾個旗下擁有強勢戰力的品牌，例如：Ferrari、Rolls-Royce 與 McLaren，卻都寫下了令人難以置信的亮眼成績。
  • 全品牌月掛牌達 16 輛、持續穩居國內超跑品牌銷售龍頭的 Ferrari，4 月份除了依舊交出 4 輛 488 車系、1 輛 GTC4Lusso 與 1 輛 California T 外，還一口氣掛牌了多達 10 輛的 812 Superfast；而全品牌銷量分別為 5 輛與 6 輛的 Rolls-Royce 及 McLaren，則是同樣各掛牌了 4 輛產品主力：Wraith 和 720S Coupe，展現了驚人的續航戰力。
  • 此外，一直被 BMW M 與 Mercedes-AMG 夾擊、苦無表現機會的 Audi S/RS 軍團，不僅交出不少 S4、S5/RS5 與 S6/RS6，也有 13 輛 SQ5 上路，連 SQ7 也掛牌了 2 輛，終於在本月看見了品牌重振的一線曙光。
2018 年 04 月－稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量
Abarth 595 3
Alfa Romeo Mito 2
Stelvio Q4 1
Aston Martin DB11 V8 2
V8 Vantage S / V8 Vantage AMR / V12 Vantage AMR 1 / 2 / 1
Audi S4 9
S5 / RS 5 5 / 1
S6 / RS 6 5 / 7
SQ5 13
SQ7 2
TT 10
Bentley Continental GT V8 / 6.0 1 / 1
Flying Spur V8 / W12 S 5 / 1
Bentayga Diesel / 6.0 1 / 1
BMW M2 17
M3 / M4 7 / 5
M5 11
M760Li 2
X6 M 1
BMW I i3 2
Cadillac CTS V 1
Chevlot Camaro 2
Corvette Z06 2
Ferrari 488 GTB / Spider 3 / 1
812 Superfast 10
GTC4Lusso 1
California T 1
Fiat 500 C 1
Ford Mustang 17
Honda Civic Type R 3
Jeep Wrangler Rubicon 2
Lamborghini Aventador S Roadster 1
Huracán Perfprmante 1
Lexus RC 300 2
LC 500 / LC 500h 2 / 1
Lotus Exige S 1
Maserati Ghibli / GranSport / GranSport S Q4 1 / 3 / 2
Quattroporte / S Q4 / GTS 2 / 1 / 1
GranTurismo S 5
Levante / GranSport / S GranSport 7 / 7 / 3
Mazda MX-5 / MX-5 RF 7 / 11
Mercedes-AMG A 45/ CLA 45 / GLA 45 3 / 16 / 7
C 43 / 63 S 22 / 4
E 43 23
CLS 63 2
S 63 3
GLC 43 26
GLE 43 / 63 34 / 2
GLS 63 1
G 63 5
GT / GT S 2 / 1
Mercedes-Maybach S560 / 650 2 / 2
McLaren 570S Spider 2
720S Coupe 4
Nissan GT-R 3
Porsche 718 Cayman 1
Boxster 2
911 2
Rolls-Royce Ghost 1
Wraith 4
Subaru BRZ 3
Tesla Model S 75 / 75D 5 / 5
Model X 75D / 100D 3 / 1
Toyota 86 13
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結論

  • 4 月份銷售數據較 3 月份衰退，在銷售報告首段已提及，一方面是 4 月份可領牌工作天數，一口氣較 3 月份少了 5 天，多少影響車廠安排可領牌作業的交車量。
  • 就以往新車銷售報告的觀察，也可以發現 4 月份剛好是年中銷售起跑前夕，不論是銷售體系與消費者也會受到影響，消費者多少會觀望即將到來的銷售競賽，是不是有更好的促銷條件，另一方面，各家車廠確實也會搭配銷售競賽的節奏，推出大小改款新車或者特式車型，因此，消費者觀望保留的態度也多少影響 4 月份的銷售量，當然，對於新車銷售人員，保留手頭掌握的潛在客戶數，在銷售競賽時做衝刺，以爭取業績的最大效益，也是 4 月份銷售表現略顯複雜的原因之一。
  • 最後，由 2018 年前 4 月份的銷售數據趨勢，可以觀察進口車陣營的市佔比例持續擴張，然而，國產車陣營目前尚未看到有力的反擊力道，確實讓人對國產車的發展感到擔憂。尤其是國產自主品牌的 Luxgen，近期受到產品召回事件的影響，衝擊旗下擔綱銷售主力的 S3、U5、與 U6 等車系，Luxgen 能否儘快擺脫低迷，也會影響國產車陣營的銷售氣勢。
  • 以往，年中銷售競賽是國產車廠銷售衝刺的主舞臺，近期 Toyota 已陸續推出 Vios 與 Yaris 小改款國產車系，Nissan 也即將迎來國產暢銷運動休旅車系 X-Trail 的小改款車型，國產車陣營並非沒有一搏的新籌碼，就看陸續推出的新產品，能否運用銷售競賽的拉抬效應，發起新一波的反攻戲碼，肯定接下來最值得關注的國產與進口車競逐戲碼。
2018 年 04 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 42,263 103.2% 28.4%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 17,301 104.3% 11.6% 24,962
3 台灣本田 Honda 13,173 129.3% 8.9% 29,090
4 裕隆日產 Nissan、Infiniti 12,521 82.5% 8.4% 29,742
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 10,000 108.6% 6.7% 32,263
6 台灣馬自達 Mazda 7,083 114.3% 4.8% 35,180
總市場 148,619 104.9% 100.0%

2018 年 04 月－累計銷售量排行 (進口)
名
次		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota 10,354 105.5% 16.2%
2 Mercedes-Benz 10,000 111.4% 15.6% 354
3 Mazda 7,083 108.6% 11.1% 3,271
4 Lexus 6,051 145.5% 9.5% 4,303
5 BMW 5,236 87.2% 8.2% 5,118
6 Volkswagen 5,105 105.1% 8.0% 5,249
總市場 63,943 113.9% 43.0%

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