BMW 520d降價21萬,229萬售價其來有自? | U-CAR

2018

5月

4

BMW 520d降價21萬,229萬售價其來有自?

張旭

撰文

243,361

BMW總代理汎德先前藉由4月份更動正2018年式全車系售價之際,也將原廠代號G30之現行5 Series車系的諸多車型,進行編成配備與價格調整,其中最引人注目的便是擔綱入門的520d,建議售價由原先的250萬、一舉調降21萬,來到229萬之譜,力求5 Series的產品戰線能夠向下延伸。但售價調降,配備自然也有所取捨,U-CAR編輯部將帶讀者們深入瞭解520d的配備調整內容。

BMW 5 Series車型配備變動
車型售價配備調整
520d229萬取消:17吋V輻式631型輪圈、雙前座電動腰靠、Fineline Cove木紋飾板、
豪華型雙區恆溫空調、LED霧燈、BMW衛星導航系統

增加:17吋V輻式618型輪圈、黑色高光澤飾板、標準型雙區恆溫空調
520i249萬相較520i Luxury取消:BMW衛星導航系統
520i Luxury269萬取消:智慧型螢幕鑰匙、手勢控制功能

「豪華型」改為「標準型」雙區恆溫空調,差異何在?

相信520d配備內容中,首先最令讀者感到狐疑的配備更動,便是所謂的「標準型雙區恆溫空調」。由國內BMW官網顯示,若車主想改回520d降價前之「豪華型雙區恆溫空調」,需另行以26,000元的價格選配,而據U-CAR瞭解「標準型雙區恆溫空調」原先僅在國道公路警察單位標案採購的520d警車上才有,但總代理為提升市售520d之價格競爭力,也將市售520d改為「標準型雙區恆溫空調」。

目前520d車型已改為標配「標準型雙區恆溫空調」,若需更換為「豪華型雙區恆溫空調」,需另行以26,000元的價格選配。

但究竟「標準型雙區恆溫空調」與「豪華型雙區恆溫空調」,同樣都是雙區恆溫空調,兩者間的差異何在?

據U-CAR掌握到的資訊,最主要的差別就在於「豪華型」可左右獨立調整恆溫風量、包含可各別獨立開啟「Auto」的自動恆溫功能;風向部分「豪華型」在左右兩側也可個別調整;「豪華型」並備有MAX A/C按鈕,可在開起除霧功能時讓空調發揮最佳的效果。

另外,在後座出風口方面,「豪華型雙區恆溫空調」在中央還可進行簡易的溫度調節,「標準型雙區恆溫空調」則僅有調整風量的功能。

  1. 5 Series「標準型」與「豪華型」雙區恆溫空調系統差異
  2. 「豪華型」可左右獨立恆溫風量調整,包含獨立Auto功能
  3. 「豪華型」可左右獨立風向調整
  4. 「豪華型」有MAX/AC按鈕
  5. 「豪華型」具備後座溫度調整功能
圖上為「豪華型雙區恆溫空調」車型;圖下為「標準型雙區恆溫空調」車型,「豪華型」較「標準型」多出的差異為紅框標示處。
圖為「豪華型雙區恆溫空調」車型,「標準型雙區恆溫空調」較「豪華型」缺少中央溫度調節旋鈕(紅框標示處)。

取消8.8吋「小導航」,10.25吋觸控螢幕車型才配有「大導航」

其他配備部分,520d中央的8.8吋iDrive螢幕,也在此次取消原廠導航圖資,僅保留車輛基本資訊、藍芽音樂連接、智能警急求助、遠距售後服務、智能遠端遙控、線上生活資訊等系統功能。消費者需選擇520i Luxury以上、具備10.25吋觸控螢幕的車型才能享有標配「BMW智能衛星導航系統」。

消費者需選擇520i Luxury以上、具備10.25吋觸控螢幕的車型才能享有標配「BMW智能衛星導航系統」。

520d諸多配備調整,價格向下延伸

此外,包含像雙前座電動腰靠調整功能(選配價18,000元)、LED霧燈(選配價18,000元)等等配備,亦因此次520d的車價調整進行取消,Fineline Cove木紋飾板(選配價26,000元)則更換為黑色高光澤飾板;足下的17吋鋁合金輪圈樣式,也從原先的17吋V輻式631型輪圈(選配價40,000元)、改為與國道警車相同式樣的17吋V輻式618型輪圈。

520d除在外觀上取消LED霧燈等配備,足下的17吋鋁合金輪圈樣式,也從原先的17吋V輻式631型輪圈(選配價40,000元)、改為與國道警車相同式樣的17吋V輻式618型輪圈。

標準版520i同樣未搭載導航,520i Luxury取消兩項配備

而標準版的520i車型,則為此次編成變動後新增的車型,售價為249萬,相比起520i Luxury除少了諸多內外觀Luxury Line套件外,中控臺螢幕尺寸則與520d相同,同為8.8吋、也沒有衛星導航圖資;至於520i Luxury售價則調整為269萬元,但取消智慧型螢幕鑰匙、手勢控制兩項配備。

520i Luxury售價調整為269萬元,但取消智慧型螢幕鑰匙等配備。

取消530d M Sport,M550i xDrive調降26萬

其餘高階車型方面,除了530i Luxury、530i M Sport、540i M Sport車型調升4至5萬元不等的幅度外,先前售價369萬元、搭載B57直列6缸柴油渦輪增壓引擎的530d M Sport車型,則停止導入。而定位為品牌MPA(M Performance Automobiles)性能車款的M550i xDrive,僅將20吋鋁圈組改為19吋、加入M款縫線安全帶,售價則一舉由485萬降至459萬,縮短與540i M Sport車型(389萬)的價格差距。

M550i xDrive僅將20吋鋁圈組改為19吋、加入M款縫線安全帶,售價則一舉由485萬降至459萬,縮短與540i M Sport車型(389萬)的價格差距。

5 Series價格帶向下延伸,力抗E-Class、C-Class

由競爭對手來看,Mercedes-Benz E-Class的價格帶為256~327萬(不含M-AMG品牌車型),BMW 5 Series車系此波調整後價格帶約為229~459萬,比起以往向下延伸不少,更觸及到Mercedes-Benz C-Class的199~265萬價格區間。凸顯BMW試圖以5 Series豪華中大型轎車的車格、搭配調整後的價格設定,來力抗M-Benz兩大轎車車系銷售持續暢旺的攻勢。

M-Benz E-Class的價格帶為256~327萬(上),中型轎車主力C-Class價格帶則為199~265萬(下),此次5 Series藉由入門車型價格的下探,來力抗M-Benz兩大轎車車系銷售持續暢旺的攻勢。

價格編成變動效應仍未完全發揮,5 Series後續動向值得觀察

而目前從2018年4月份的銷售表現而言,BMW 5 Series在價格與編成變動的效應並未完全發揮,4月份總計銷出266輛,雖然穩居C-Class、E-Class之後的進口豪華轎車第3名,但比起3月份的331輛仍略有縮減,與上月比差距65輛、月銷量約減少19.6%。

當然,這樣的結果也有受到4月初清明節假期長達5天的影響,受限於交易日的縮減,在銷量上自然無法全數施展戰力,因此U-CAR後續在銷售報告中也會持續追蹤有關5 Series的表現,並替讀者帶來第一手的最新報導。

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5 Series

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