自 2010 年 6 月份正式發表 e-moving 首款電動車以來，由中華汽車自創的電動機車品牌 emoving，由四輪汽車產業切入二輪電動機車，前後已將近 8 年左右並累積銷售規模突破 5 萬輛。現在，中華汽車選於 2018 年 5 月 7 日，預告 emoving 品牌將於 2019 年推出高續航普重車型新產品、擴建銷售通路規模與電能補充模式等新規劃。

2019 年新車概念草圖曝光，2019 年銷售據點將擴建百家

儘管中華汽車對於將於 2019 年發表的 emoving 高續航普重車型，產品細節未透露任何訊息，但仍透過概念草圖的曝光，溝通 emoving 電動機車的次世代產品，將在造型設計與性能上有顯著精進，若最終量產版實車能與概念車相近，也將 emoving 新產品在造型設計項目，能有與向來以設計造型見長的 Gogoro，拉近電動機車於產品設計美學的差距。

中華汽車透露 2019 年新車概念草圖，預告設計美學將是未來產品力的精進重點。
廣  告

至於攸關銷售與維修能量的品牌據點規劃，中華汽車表示自 2016 年起積極設立專賣據點，累積至 2017 年底已建置 2 家旗艦店及 16 家專賣店，預計 2018 年底完成共 50 家旗艦店/專賣店之建置、2019 年底完成共 100 家之中期規劃建置。

至於 2018 年的拓展進度，已陸續完成桃園中壢店 (義民路) 、桃園大園店 (仁壽路) 、臺南金華店 (金華路) 、臺南新營店 (中山路) 及臺中大隆店等專賣店建置，另外，高屏地區於高雄楠梓、鼓山及屏東市區，預計 6 月亦會有全新專賣店完工加入服務行列。

包括 emoving 臺中大隆店在內的品牌專賣店建置，將讓 emoving 更具有品牌獨立性與明顯的品牌溝通訊息。
擺脫以往傳統機車的銷售模式，甚至混搭多品牌的銷售管道，emving 專屬品牌店將有助於提升銷售品質與建立品牌認同感。

emoving 與中油合作，設置快充站

最後，關於電能補充方面，中華汽車表示經多方評估指出，目前換電系統不僅營運成本高且僅適用於特定車型，對於未來普及化恐面臨推廣上的障礙。為了讓市場有更豐富的電能補充模式，中華汽車將規劃在外快充及在家慢充並存之完整系統，預計將與中油結盟推出快充模式，將在中油及特定公共場域等共設置電動機車充、換電柱，預估充電成本將是競爭對手換電成本的三分之一，可解決現行市場電池交換租賃高成本的問題。

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