最大影響近千億稅收!民眾提議降低進口車關稅,附議門檻通過 | U-CAR

2018

5月

9

最大影響近千億稅收!民眾提議降低進口車關稅,附議門檻通過

蘇佑倫

撰文

40,171

在2018年3月時,有網友在公共政策平台上,提出降低進口車關稅的建議,此提案到5月4日已經突破5,000人附議,而按照規定主管機關須於7月4日前進行回應。

有網友在公共政策平台上,提出降低進口車關稅的建議,此提案到5月4日已經突破5,000人附議,而按照規定主管機關須於7月4日前進行回應。

過去在2017年7月時也曾有網友在公共政策網路參與平臺提議「降低進口車關稅及貨物稅」,建議現行汽車關稅及貨物稅降低或取消,以提供國人可以用較低價位購入國外安全性能較好之汽車,提升國人行車安全。但當時並未能通過門檻。

廣  告

進口小客車應課徵稅賦,涵蓋進口稅 (關稅) 、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費

這次網友「台灣人」在相同平臺上提議「降低我國對進口車的關稅」,建議臺灣應比照日本與美國,降低進口車的關稅。不過提議者在裏頭闡述的內容,與所引用之報導與現象也有包含貨物稅的概念或影響,也顯示仍有某些民眾對於關稅/進口稅與貨物稅有混淆的情形。

事實上,政府課徵的稅賦,包含關稅與進口稅,皆是影響車價的因素。根據財政部關務署提供的資料,臺灣進口小汽車必須繳交的稅費包括:進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費,而各項進口稅費之計算公式如下:

進口小客車應繳進口稅費之計算方式及適用之稅率
進口稅完稅價格×進口稅率(稅率17.5%)
貨物稅
  • (完稅價格+進口稅)×貨物稅率25%(排氣量2,000c.c.以下者)
  • (完稅價格+進口稅)×貨物稅率30%(排氣量2,001c.c.以上者)
營業稅

(完稅價格+進口稅+貨物稅)× 營業稅率(5%)

推廣貿易服務費完稅價格×推廣貿易服務費率(0.04%)
完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(Freight)+保險費(Insurance)

至於國產車部分,雖不必課徵關稅,但仍要繳交相同之貨物稅、營業稅等稅捐。

臺灣進口小汽車必須繳交的稅費包括:進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費;國產車則是要繳交相同之貨物稅、營業稅。

若汽車免徵關稅與貨物稅,政府稅收將少近千億元佔總稅收約4.2%

根據財政部統計處的資料,2016年全國賦稅收入實徵淨額2兆2,020億元,其中汽車產業相關稅收達1,916億元,進口車的關稅佔299億元,國產、進口車皆課徵的貨物稅佔673億元。關稅、貨物稅合計有972億元、近千億的稅收,佔總稅收的4.2%。若是在最嚴苛的情況下,不再課徵關稅與貨物稅,在便宜車價背後即代表國家短收近千億的稅金。不利於國家的財政狀況。

而考慮到參考國際趨勢與產業發展,行政院也在2017年底宣誓,希望2035年起禁售燃油機車、2040年起禁售燃油汽車。加上中央與地方政府持續大力推廣民眾使用大眾運輸工具。在目前的背景下,單純調降相關稅賦、降低車價,並不利於政策的推廣。雖主管機關仍有近2個月時間回覆,但若民眾建議受採納,考慮到政府政策,相關的稅賦優惠也可能優先聚焦於綠能車款或老舊車款換購。

進口車關稅、加上國產車合計的貨物稅有972億元、近千億的稅收,佔全國總稅收的4.2%。在政府推廣綠能車款、大眾運輸的背景下,單純調降相關稅賦、降低車價,並不利於政策的推廣。

[U指數]民眾提議降低進口車關稅,網友怎麼看?

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