於東南亞地區負責測試新車撞擊的 ASEAN NCAP,於近日公布 2018 年第二季的最新撞擊測試結果,帶來了 3 款車的相關報導,分別是國內市場中有販售的 Hyundai Ioniq Hybrid、Toyota C-HR 以及國內市場並未販售的 Toyota Rush,3 款車皆拿下了優異的成績、獲得 5 星評價。

於東南亞地區的 ASEAN NCAP 近期公佈了 2018 年第二季最新車輛撞擊測試報告,其中 Hyundai Ioniq、Toyota C-HR 及 Toyota Rush 皆獲得 5 星高評價。

近滿分的安全輔助科技,Hyundai Ioniq 順利摘 5 星

於 2016 年亮相的 Hyundai 當家油電車款 Ioniq Hybrid,其歐規版本已順利在 Euro NCAP 奪下滿分評價,至於東南亞地區為韓國進口的車型,配備包含 7 氣囊、盲點偵測、AEB 與車道偏移警示及輔助等等,也在 ASEAN NCAP 中拿下 5 星評價。

細部分數方面,Ioniq Hybrid 在成人防護中拿下了 46.34 分 (滿分 50 分),主要在前方碰撞時,會對前座的假人胸部及腿部造成較多傷害而扣分,側撞則是滿分表現。

兒童防護獲得 21.48 分 (滿分 25 分) 、SATs 安全輔助技術中則是近滿分的 24.17 分 (滿分 25 分),總分來到了 91.98 分,而 Ioniq Hybrid 目前在東南亞地區僅有馬來西亞、新加坡進行販售。

Hyundai Ioniq 先前在 Euro NCAP 也同樣拿下滿分高評價,這次在 ASEAN NCAP 得到總分 91.98 分,其中 SATs 安全輔助技術中更拿下近滿分的 24.17 分。

其中能夠在安全輔助技術中拿下高分,ASEAN NCAP 表示是因為 Ioniq Hybrid 搭載了多項主動安全科技,包含 SCC 主動智慧巡航系統、AEB 自動剎車緊急輔助系統、LKAS 車道偏離輔助系統、LDWS 車道偏離警示系統、ESP 電子車身動態穩定系統、VSM 整合式車身動態管理系統及 HAC 上坡起步輔助系統等。

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當家 TSS 加持,C-HR 以 91.31 高分獲得 5 星

在國內擁有相當高關注度的 Toyota 小型 CUV 車款 C-HR,雖然於東南亞地區販售的車行主要以泰國生產,唯獨新加坡是日本進口,不過在 ASEAN NCAP 依舊獲得 5 星評價。Toyota C-HR 標配 7 氣囊、ESC 等等,至於先進主動安全科技則因市場不同而有差異。

細部分數方面,C-HR 在成人防護中拿下近滿分的 49.72 分 (滿分 50 分),僅在偏置前撞時對駕駛者胸部造成較多傷害、兒童防護 20.86 分 (滿分 25 分) 以及 SATs 安全輔助技術的 20.73 分 (滿分 25 分),總分為 91.31 分。

家族最新的 CUV 成員 Toyota C-HR,同樣也先後在 Euro NCAP、ASEAN NCAP 拿下 5 星高評價,在安全防護備受肯定。

C-HR 能獲得高分肯定,ASEAN NCAP 表示其搭載的 TSS-P 主動式安全防護系統表現確實不錯。TSS 全名為 Toyota Safety Sense,整合了 PCS 預警式安全防護系統、LDA 車道偏離警示系統、AHB 智慧型遠光燈切換系統,以及 ACC 主動式車距維持系統,另外也配備了 BST 車側盲點系統,不過這些配備於新加坡、泰國市場的版本才有完整配備。

最高星等的大進展,Toyota Rush 勇奪 5 星評價

與 Daihatsu Terios 互為雙生車款的 Toyota Rush,於 2015 年被 ASEAN NCAP 評等為 4 星等級,這次憑藉著新世代的強勢回歸,以總分 84.03 的分數拿下 5 星評價,配備有 6 氣囊,但盲點偵測與先進安全科技則未有配備。

其中在成人防護中拿下 43.25 分 (滿分 50 分)、兒童防護 21.33 分 (滿分 25 分) 以及 SATs 安全輔助技術的 19.44 分 (滿分 25 分),較上代車型有著相當幅度的提升,標配的 ESC、ABS 以及 SBR 安全帶提醒系統為躍進的功臣之一。

國內市場並未販售的 Toyota Rush,以新世代之姿強勢回歸後也拿下了 5 星評價,總分來到 84.03 分。

配備設定不同,僅具參考價值

不過值得注意的是,這些如 Euro NCAP、ASEAN NCAP 等公布的撞擊報告中,因為國內車型的配備設定常常與國外販售車型大不相同,也因此僅具有參考價值,並不能完全沿用,這也是為什麼 TW-NCAP 的重要性所在。

這些如 Euro NCAP、ASEAN NCAP 等公布的撞擊報告中,因為國內車型的配備設定常常與國外販售車型大不相同,也因此僅具有參考價值,並不能完全沿用,這也是為什麼 TW-NCAP 的重要性所在。