3.8秒加速破百,M-AMG發表GT S Roadster敞篷跑車 | U-CAR

2018

5月

14

3.8秒加速破百,M-AMG發表GT S Roadster敞篷跑車

Jeff

撰文

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Mercedes-Benz在今天 (2018年5月14日) 正式於官方網站上將全新的Mercedes-AMG GT S Roadster發表亮相,不僅讓Mercedes-AMG GT的家族陣容再多一名成員,同時車系中敞篷款式的選擇也增至3款之多,動力同樣源自4.0升V8雙渦輪增壓引擎,擁有522匹/68.3公斤米的最大動力,只需3.8秒就能從靜止加速至時速100公里。

造型絕美的上空敞篷跑車Mercedes-AMG GT Roadster,繼GT及GT C兩款車型之後,原廠又再推出定位居中的GT S Roadster。

允文允武,定位介於GT Roadster與GT C Roadster之間

Mercedes-AMG GT是當前Mercedes-Benz旗下的當家跑車,全車系搭載著孔武有力的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,並採用前置引擎、後輪驅動的FR配置,以高性能及高度駕駛樂趣為出發點,自2014年首度推出以來,至今依取向、動力及底盤設定的不同,延伸出GT、GT S、GT C及GT R等多種車型,其中競技化的GT R更擁有585匹、71.4公斤米的懾人動力,3.6秒就能加速破百!

敞篷車型部分,Mercedes-AMG先前僅提供 GT Roadster及GT C Roadster兩種選擇,而這次推出的GT S Roadster,定位介於上述兩者之間,動力同樣源自4.0升V8雙渦輪增壓引擎,可輸出522匹/6,250轉的最大馬力,以及 68.3公斤米/1,900~5,000轉的最大扭力,並透過7速雙離合器自手排變速箱將動力送往後輪,讓GT S Roadster僅需3.8秒就能完成0~100公里/小時加速,只比性能高一階的GT C Roadster慢了0.1秒,極速則可達到每小時308公里的水準。

無論開篷或關篷,都不影響GT S Roadster漂亮的外型,且原廠表示敞篷機構採用鎂、鋁輕量化合金打造而成,讓GT S Roadster依然擁有低車身重心與前後配種比例。

● AMG GT Roadster:476匹/64.2公斤米,0~100公里/小時:4.0秒,極速:302公里/小時

● AMG GT S Roadster:522匹/68.3公斤米,0~100公里/小時:3.8秒,極速:308公里/小時

● AMG GT C Roadster:557匹/69.3公斤米,0~100公里/小時:3.7秒,極速:316公里/小時

底盤設定接近GT C Roadster,唯獨少了後軸轉向系統

底盤部分,GT S Roadster採用和GT C Roadster相同的運動化AMG RIDE CONTROL懸吊系統,具有強調操控表現的懸吊設定,以及主動式阻尼控制系統,而後軸的限滑差速器也與GT C Roadster同樣採用反應更快的電子控制式,並具備閥門可變式高性能排氣系統,整體設定明顯比GT Roadster更加硬派。

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GT S Roadster的內裝設定接近GT C Roadster的硬派取向,至於寬大的中控臺是車系特色,上方整齊排列著各項系統的操作旋鈕與按鍵。

原廠表示,GT S Roadster的電動軟篷採用三層式篷布,至於支架則是由鎂及鋁等輕量化材質打造而成,輕量化是其主要重點,有助於降低車身重心,並讓GT S Roadster依然能保有47:53的均衡前後車身配重比例,搭配上 C、S、S+、I及RACE等5種駕駛模式,使GT S Roadster不僅能是輛愜意的上空跑車,也可在賽道上盡情釋放4.0升V8雙渦輪引擎的豐沛性能。

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