頂級性能版抵臺,Porsche發表718 Boxster/Cayman GTS | U-CAR

2018

5月

21

頂級性能版抵臺,Porsche發表718 Boxster/Cayman GTS

小亮、張旭

撰文

22,513

Porsche Taiwan台灣保時捷於5月21日於大鵬灣舉行Porsche World Roadshow 2018保時捷駕訓營時,發表718車系的高階性能車款Cayman GTS與Boxster GTS。718 Cayman GTS建議售價412萬元起,而718 Boxster GTS的建議售價417萬元起,維持原廠網站事前揭露的價格。

Porsche Taiwan臺灣保時捷藉由於大鵬灣舉行Porsche World Roadshow 2018保時捷駕訓營之際,正式公布718 Cayman GTS的正式售價為412萬元起、718 Boxster GTS的建議售價為417萬元起。

洛杉磯車展首演,國內官網先行於3月中揭露售價

2017年於洛杉磯車展首演、以Porsche 718車系為基礎衍生的高性能車型718 Cayman GTS以及718 Boxster GTS,Porsche Taiwan日前已於3月中旬在官網上曝光718 Cayman GTS達412萬元起的建議售價、718 Boxster GTS售價為417萬元起。

Porsche Taiwan曾於3月中旬率先在官網揭露718 GTS車系的建議售價。
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外觀強化競技氛圍,塑造性能化跑格

718 GTS車系為強化在外觀的競技氛圍,車頭前方採Sport Design造型前保險桿,搭配採用燻黑處理的頭燈組及雙氙氣頭燈,車尾亦配上燻黑尾燈、霧黑色車型字樣、黑色後保險桿氣壩,包含黑色中置式雙出尾管的跑車排氣系統等,均列為標準配備,加上車門上的黑色 GTS 車型專屬字樣和20吋消光黑色鋁圈,營造出718 GTS車系的性能化跑格。

718 GTS車系為強化在外觀的競技氛圍,車頭前方採Sport Design造型前保險桿,車尾亦配上燻黑尾燈、霧黑色車型字樣。
718 GTS車系在車頭採燻黑處理的頭燈組及雙氙氣頭燈;車尾下方則有黑色中置式雙出尾管的跑車排氣系統。

座艙多處採GTS專屬式樣,標配跑車計時套件

車內座艙方面,718 GTS車系標配2張全功能電調跑車式座椅,提供完整的支撐性與包覆性,頭枕上亦繡有GTS專屬字樣。座艙內部也均在座椅中央部位、車門扶手、3幅式跑車方向盤、排檔桿、車頂內襯和A柱區域,採用Alcantara麂皮材質加以包覆,車門檻上則鑲嵌黑色的GTS車型字樣。至於車內標準配備的7吋觸控螢幕PCM保時捷通訊管理系統,則提供駕駛便利的多點觸控特性與語音控制功能。

718 GTS在內裝採以黑色氛圍為基調,並在中控臺及排檔座等處皆施以黑色皮質包覆搭配紅色縫線,並配備跑車化計時套件。
718 GTS車系在車門檻等處皆有專屬的「GTS」字樣。

值得一提的是,Chrono Sport跑車計時套件同樣是718 GTS車系的標準配備,除中控台上方的指針式計時碼錶、以及儀錶組內的數位碼錶之外,此套件還包含方向盤上的模式切換旋鈕及運動極限按鈕。另外,PCM保時捷通訊管理系統中新增一組性能顯示功能,讓駕駛者能夠掌握各項競速資訊。

718 GTS車系標準配備Chrono Sport跑車計時套件,除中控台上方的指針式計時碼錶、以及儀錶組內的數位碼錶之外,此套件還包含方向盤上的模式切換旋鈕及運動極限按鈕。

動力較718 S提升15匹,國內標配7速PDK變速箱

而718 GTS車型在動力上的調整,主要仍是以718 S車型的中置式2.5升四缸水平對臥直噴渦輪引擎為基礎,Porsche原廠透過VTG可變渦輪葉片幾何技術、重新設計的進氣歧管等工程的優化,最大增壓值也從718 S車型的1.1 bar、調整為更高的1.3 bar,讓718 GTS最大馬力輸出可由原本718 S的350匹、小幅提升至365匹,增加15匹之譜,甚至與上一代車型Boxster/Cayman GTS的330匹馬力相較更多出35匹。

718 GTS最大馬力輸出可由原本718 S的350匹、小幅提升至365匹,增加15匹之譜,甚至與上一代車型Boxster/Cayman GTS的330匹馬力相較更多出35匹。

另外,其扭力表現也小幅提升至43.9公斤米,最大扭力峰值於1,900轉至5,500轉的中低轉速域間爆發。而國內718 GTS車系皆標準搭載7速PDK雙離合器變速箱,更將Sport Chrono跑車計時套件列為標準配備,讓718 GTS可在4.1秒內由靜止加速至時速100公里(較718 S車型快0.1秒),擁有時速290公里的極速表現,2車型也皆維持中置後輪驅動設定。

國內718 GTS車系皆標準搭載7速PDK雙離合器變速箱,搭配Sport Chrono跑車計時套件下,讓718 GTS可在4.1秒內由靜止加速至時速100公里(較718 S車型快0.1秒)。

除此之外,718 GTS在底盤設定上也有更競技化的設定,國內販售的718 GTS全車系標配PASM保時捷主動式懸載調整系統、PSM保時捷車身動態穩定系統及PTV保時捷扭力分導系統。車主還可額外選配PASM跑車底盤套件(可降低車高20 mm),提升過彎時的穩定度。

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煞車與胎圈組強化,紐柏林北賽道創下7分40秒成績

718 GTS標配固定式4活塞煞車卡鉗,搭配前330 mm、後299 mm煞車碟盤設定,車主也可選配更高階的PCCB保時捷陶瓷複合煞車系統(前後軸為黃色烤漆處理固定式前6/後4活塞煞車卡鉗,搭配350 mm大型通風碟盤)。兩款GTS 車型也均標配 20 吋 Carrera S 鋁圈,並採用前後配輪胎配置,寬幅跑胎尺寸為前235/35 ZR 20、後265/35 ZR 20。

兩款718 GTS車型均標配 20 吋Carrera S 鋁圈,並採用前後配輪胎配置,寬幅跑胎尺寸為前235/35 ZR 20、後265/35 ZR 20。

賽道表現部分,在配置原廠標準規格輪胎的情況下,718 GTS車系在全長20.83公里、擁有73個彎道的紐柏林北賽道中,可創下7分40秒的最速單圈成績,相較於前一代Boxster / Cayman GTS分別快上16秒和13秒,也比現行718 S車型的7分42秒快了近2秒。

目前接單約50輛,預估7月開始交車

從台灣保時捷藉由舉辦Porsche World Roadshow 2018駕訓營之際,進行718 GTS車系上市的節奏來看,勢必欲透過駕訓營等活動,讓潛在買家能實際欣賞新車。而據U-CAR瞭解,目前718 GTS車系國內的訂單約50輛,718 Cayman GTS、718 Boxster GTS的銷售占比分別約為6成與4成,預估2018年7月開始進行交車。

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