日規Auris更名再出發,Toyota Corolla Sport日本發表 | U-CAR

2018

6月

26

日規Auris更名再出發,Toyota Corolla Sport日本發表

Jeff

撰文

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近期國內車壇的大事,莫過於Toyota總代理和泰汽車,於今年6月26日在屏東大鵬灣國際賽車場,舉辦第3代Toyota Auris的媒體試駕活動,提前揭露Auris未來 (預計今年9月發表上市) 在國內所會販售的車型規格、動力系統及車內配備。

2018年6月26日,Toyota國內總代理和泰汽車在屏東大鵬灣賽車場舉行Auris媒體試駕活動,正式上市日期預計落在今年9月。

就在國內如火如荼替新一代Auris暖身的同時,Toyota原廠則同樣選擇在6月26日,於日本推出日規版的Auris,但與國內 (Auris) 歐規 (Auris) 及美規 (Corlla Hatchback) 不同的是日規將車名稱為Corolla Sport,動力則提供1.8升油電及1.2升渦輪兩種配置,且全車系標配TSS主動式安全科技。

Corolla Sport在日本共將提供9種車型選擇,售價區間介於213.84萬至268.92萬日圓,直接換算臺幣約為59萬至75萬,其中定位較高的1.8升油電有3種車型、1.2升渦輪則有6種版本可選,其中3款為前驅版,另3款採四輪驅動。按照原廠資料顯示,原廠保守將月販目標值設定在2,300輛。

全新第3代Auris首見於今年3月份的日內瓦車展,美規版的Corolla Hatchback於今年紐約車展推出,稱為Corolla Sport的日規車型則在近日亮相。

化身第12代Corolla,車頭擁有獨特廠徽設計

這次在日本發表的Corolla Sport,上一代是以Auris之名在日本販售,而這次之所以更名,主要是為了讓新車與歷史悠久的Toyota Corolla車系有更緊密的連結,因此原廠在Corolla Sport的資料中,特別提到今年是1966年初代Corolla誕生至今的第52年,且Corolla車系已經在全球寫下累積銷量超過4,600萬輛的驚人成績,更重要的是原廠正式稱呼Corolla Sport為第12代Corolla。

為此,Toyota特別替Corolla Sport車頭前方採用特殊的「C」字型徽飾,用來代表Corolla。而這也是Corolla Sport與歐規及美規等其它市場車型在外觀上最明顯也最重要的差異。其餘整體樣貌,包含頭燈、尾燈及前後保桿都採用相同的設計,維持著第3代Auris銳利的面容,以及頗具運動氣息的整體輪廓與線條。

這次推出的Corolla Sport正是第12代Corolla,原廠為呼應Corolla車系悠久的歷史,特別替Corolla Sport採用代表Corolla的C字型車頭徽飾。
Corolla Sport在日本共提供9種車型選擇,外觀則有8種車色可供搭配。

搭載跑車化座椅,配備強調互聯能力

內裝鋪陳也和歐規及美規車型如出一轍,擁有造型流線的儀表臺設計、3幅式多功能方向盤,以及由皮革、亮面黑色鋼琴木紋飾板與類金屬材質飾件所搭配出的座艙環境。中控臺上則依車型不同,配有置物空間或是7吋多媒體系統螢幕,座椅也有一般款式及著重包覆性的跑車化座椅兩種設定。

此外,Corolla Sport強調擁有豐富的互聯能力,其中主要功能包含車主將可取得Line My Car 帳號,可透過Line應用程式獲得天氣、距離目的地所需時間等協助;透過方向盤快捷鍵連結客服,取得道路救援的服務;以及連結智慧型手機,獲取車輛位置及有無上鎖等資訊。

內裝設計與歐規、美規相同,中控臺上擁有7吋螢幕的多媒體系統,並有多種車內飾板及座椅色系。
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1.8升油電及1.2升渦輪兩種動力,全車系標配TSS安全系統

機械結構方面,Corolla Sport架構於TNGA底盤平臺之上,並依車型不同搭載1.8升THS II油電複合動力或1.2升直列4缸汽油渦輪引擎。

其中,1.8升THS II油電系統的引擎部分可輸出98匹/14.5公斤米的最大動力,電動馬達則為72匹/16.6公斤米,系統綜效最大馬力為122匹,油耗在日本JC08模式測試下可達每公升32公里的水準。1.2升渦輪動力的最大馬力與扭力分別為116匹、18.9公斤米,搭配Super CVT-i無段變速系統,並有前驅與四驅兩種傳動方式供選擇。

另外,Corolla Sport全車系均標配TSS (Toyota Safety Sense) 主動安全科技,整合了DRCC雷達巡航控制系統、PCS主動式撞擊預防系統、LDA車道偏移警示系統、及AHB智慧型遠光燈等主動安全配備。

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