中國江陵合作雙生車型，福特中型SUV戰力Territory登場，臺灣是否應該導入？

福特中國近日發表了中型 SUV 作品 Territory，福特中國表示這輛 Territory 產品定位，乃是介於 EcoSport 與 Kuga 之間的級距戰力，預計在 2019 年初就會在中國市場上市販售，值得留意的，是原廠預計為 Territory 搭載的動力單元，除了自家的 EcoBoost 系列引擎之外，也將會推出搭載 48V 科技，也就是 Mild-Hybrid 的動力選擇。福特現行只宣布將在 2019 年中國市場推出的計畫，是否會做為其他市場的戰略作品，目前並未公布。

福特中國發表了 Territory，由於 Ford 在國內市場目前並無中大型 SUV 戰力，因此也讓人好奇，福特六和是否會導入國內市場。

從福特首波公布的 Territory 廠照來看，這輛中型 SUV 外觀保有當代家族設計風格，六角形水箱護罩、狹長型頭燈，搭配豐富層次與鈑件摺線，在較為硬朗休旅風格中，帶著些許都會的時尚氛圍，與 EcoSport 以及 Kuga 有著相近的氣勢。車室空間陳設則是與休旅家族其他成員大不相同，包含儀表板、大尺寸中控螢幕、機艙式的操作介面，以及從 A 柱延伸而降的車門內側把手線條，營造出相當獨特的座艙氛圍。

雖然外觀造型有著許多家族風格元素融會其中，但 Territory 的車室空間陳設，與國內販售的 EcoSport 與 Kuga，有著相當大幅度的不同。

後排空間的原廠照片顯示，後排乘員享有不錯的空間舒適性，同時也配置有後座出風口，從江鈴馭勝的尺碼來看，Ford Territory 的軸距應當會落在 2,750mm 左右。

雖然目前福特並未公布完整產品細節資訊，但從公布的後排空間照片來看，Territory 後排座椅仍擁有頗為寬敞的空間演出，且配置有後座出風口、全景式天窗等配備；最重要的，就是空間表現，對於 SUV 來說，這都會是在市場上的重要競爭力。

從國內市場戰力分布來看，福特六和現行在 SUV 市場中，僅有 EcoSport、Kuga、Ranger，後續也將會導入 Explorer 於國內販售，小型的 EcoSport 與中大型 Kuga 之間，確實有著一個戰力空缺，雖然美國 Ford 預計 2020 年推出 Bronco，但就產品定位以及市場區隔來看，Territory 確實是較為適切國內市場的產品，再加上現行原廠麾下並無直接對應此級距之產品，因此直接導入 Territory 會是合理的規劃。

攜手合作的優勢，就在於得以降低開發成本，以 Ford 品牌來說，其實國內消費者也都相當熟悉，福特推出許多雙生作品，包含圖中右上的 Ford Escape，右下的 i-Max 等車款，降低開發成本同時也意味著，擁有較優勢的訂價空間及策略。

但值得考量的，是國內消費者對於 Territory 乃是雙生車的事實，接受度是高還是低？福特與其合資子公司江鈴，在 2010 年時於中國市場推出了名為馭勝的車系，馭勝乃是以 Ford 底盤及動力單元所打造，讓原本專精於輕型商用車市場的江鈴，得以推出首款 SUV 作品，也就是讓品牌有所轉型；而相隔數年後，福特則是再以馭勝為基礎，推出了 Territory 車系。簡單來說，就是福特先藉由合資公司之名，以合作開發方式降低成本，並在市場成熟後，再行以自家名義來推出雙生產品。

福特先行於 2010 年與其中國合資夥伴江鈴汽車，攜手打造江鈴馭勝車系，以福特自家底盤與動力單元為基礎，如今則是以馭勝為基礎，推出 Ford 版本的 Territory。

如此的合作模式其實並不稀有，以國內市場為例，早年在 Mazda 仍屬於 Ford 集團一員時，國內就推出過以當時 Mazda Mazda5 為基礎，所打造的 i-Max 車系，近期更是與印度的 Mahinadra、SsangYong 攜手，打造中型與小型各 1 款 SUV；降低開發成本絕對是件好事，同時還能夠測試一下水溫更是一舉數得，餘下的問題，就只剩消費者究竟會如何反應了。

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