因應數位時代的科技演進，以及將人車之間互動連結進行強化，豪華品牌無不積極致力於車載平臺智慧連結功能的開發，而 Mercedes-Benz 同樣也在此範疇中著墨，在 2016 年時 Mercedes-Benz 提出了「C.A.S.E.」核心理念，也就是 Connected 聯網科技、Autonomous 智能駕馭、Services & Shared 共享與服務、Electric 電能驅動等四大項目，而 Connected 聯網科技功能部分，就包含了今日台灣賓士所發表的 Mercedes me。

Mercedes Me 數位服務共計涵蓋 5 大服務內容，而首款搭載此一功能的車款，就是台灣賓士預計在 2018 年 8 月 28 日發表，最新世代的 A-Class 車系。

台灣賓士於 2018 年 8 月上旬，於國內推出了 Mercedes me 數位服務，這項服務主要就是強化車主與愛車之間的數位串聯，同步也提供更多元的數位化便利服務。

台灣賓士將 Mercedes me 定位為數位服務品牌，而這項數位服務功能，乃是透過網路、APP 應用程式等方式，提供車主們登入啟用後，來提供人與車之間的更多數位化互動，Mercedes-Benz 共為 Mercedes me 推出 5 種服務內容，分別是移動的 Mercedes me move、互聯的 Mercedes me connect、守護的 Mercedes me assist、智融的 Mercedes me finance、以及靈感的 Mercedes me inspire。

原廠共計為 Mercedes me 提供了 5 種服務內容，分別是移動、互聯、守護、智融、靈感等項目，而台灣賓士因應市場考量，僅提供互聯、守護與智融等 3 項服務。而首波將會配置在新世代 A-Class 車系上，預計未來應當也會隨著 Mercedes-Benz 各車系的邁入新世代，從而導入各車系之中。

不過，因應臺灣用車環境與市場需求，台灣賓士推出的 Mercees me 僅開啟 3 項服務功能，分別是 connect、assist 以及 finance；Mercedes me assist 的服務內容，其實就是將售後服務數位化的內容，包含保養、維修、搜尋經銷商與服務廠、車輛功能影片介紹等內容，車主都能透過 Mercedes me 來進行操作，提供數位化的使用便利性。至於 Mercedes me finance，就是將與愛車相關的財務內容進行數位化整合，簡言之就是提供與車輛相關且量身訂製的財務方案，並輕鬆連結到各種賓士資融的個人化服務。

互聯的 Mercedes me connect 是車主與愛車之間，最常也最直接的連結功能，透過智慧裝置得以操作愛車的多項功能，包含了啟閉門鎖、引擎啟動、設定車輛等內容。

比較有趣且讓人感受到數位科技魅力的，當屬 Mercedes me connect，這項功能主要是提供車主能隨時與愛車連結，包含掌握車輛停放位置，遙控啟閉門鎖、引擎啟動、調整車輛設定，也能夠掌握車輛燃油狀況，種種功能可說是確實提升了人車之間的串聯。不過，這項功能台灣賓士在發表會上，並未完整揭示其功能與實用性，台灣賓士預計在 2018 年 8 月中旬時，會更詳盡的介紹 Mercedes me connect。

至於 Mercedes me move 以及 Mercedes me inspire，國內目前尚未開放功能的支援，Mercedes me move 在德國原廠的規劃中，乃是提供智慧移動的解決方案，包含 Car2go 的汽車共享、MyTaxi 計程車、自行車租借、甚至於 FlixBus 的大眾交通系統等方案，同樣都在支援範圍內，不過，國內的 Mercedes me 並不支援，縱使在歐洲地區連上系統，也還是僅開啟 3 項功能。

預計在 2018 年 8 月 28 日於國內上市發表的新世代 A-Class，全車系會將 Mercedes me 數位服務功能列為標配，而更詳盡的車系編成與配備內容，U-CAR 也將持續追蹤報導。

另一項值得留意的，是 Mercedes me 乃是透過內建的 LTE 模組來與智慧型移動裝置，透過 4G 網路進行串聯，從而得以操作 connect 如車輛啟動、啟閉門鎖等功能，其與 Mercedes-Benz 車輛的車載中控系統 Command Online 分屬不同系統，因此預計在 2018 年 8 月 28 日國內發表的新世代 A-Class 車系上，Mercedes me 將會列為標配，至於詳盡的新世代 A-Class 車系編成與配備，U-CAR 也將於後續帶來相關報導內容。

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