3車型編成、入門180預計2019抵臺,新世代A-Class規格配備資訊搶先掌握 | U-CAR

2018

8月

17

3車型編成、入門180預計2019抵臺,新世代A-Class規格配備資訊搶先掌握

林柏攸

撰文

296,932

Mercedes-Benz 於 2018 年 2 月初正式發表、台灣賓士預計 2018 年 8 月 28 日國內發表上市的新世代 A-Class,雖然尚未正式販售,但國內經銷通路已經開始進行接單預售,而根據 U-CAR 掌握到的資訊來看,新世代 A-Class 台灣賓士首波共計推出 3 車型選擇,入門由 A 180 擔綱演出,搭配 A 200 以及 A 250 運動版所組成,全車系將多項駕駛輔助與安全防護科技列為標配,新世代智慧車載系統 MBUX 也列為全車系標配,A 250 運動版更標配進階版的 MBUX,讓新世代 A-Class 科技成分更為濃厚。不過,正式售價仍有待台灣賓士於 8 月 28 日公布。

台灣賓士預計在 2018 年 8 月 28 日,在臺正式發表新世代 A-Class,而 U-CAR 也搶先掌握到相關產品資訊,新世代 A-Class 首波共計推出 A 180、A 200、以及 A 250 運動版等 3 車型選擇,不過據了解,擔綱入門之責的 A 180 交車時間恐有待 2019 年了。

尺碼放大理所當然,科技成分增加強化競爭力

隸屬於第 4 代的全新 A-Class,車身尺碼理所當然的較前代放大,分別為車長 4,419mm、車寬 1,796mm、車高 1,440mm,軸距更來到 2,729mm,分別較前代加長了 120mm,寬度與高度則分別增加 16mm 及 7mm,軸距則是增加了 3 公分之譜,放大的車身尺碼意味著空間表現的提升,車尾行李廂基礎容積也從前代的 341 公升,成長來到 370 公升之多,透過後排座椅標配的 4/2/4 分離傾倒,最大容積可擴充至 1,210 公升,較前代增加了 43 公升之多。

台灣賓士預計導入國內的新世代 A-Class,外觀造型設定上,全車系水箱護罩皆為鍍鉻單橫柵設計,而 A 180 與 A 200 搭載黑色格柵,而 A 250 運動版則是銀色底襯的格柵,車尾的辨識特徵則是 A 200 與 A 250 運動版,採用雙排氣鍍鉻尾飾管設置;胎圈配置上則是 A 180 搭配 16 吋、A 200 搭配 17 吋,而 A 250 運動版則搭載 18 吋胎圈組,此外,A 250 運動版也將 AMG Line 套件列為標配,強化運動風格的產品設定。

新世代 A-Class 首波導入的 3 車型中,僅頂規的 A 250 運動版水箱護罩採用銀色底襯,也就是如圖中的銀色點狀格柵,A 180 與 A 200 則是採用黑色底襯,水箱護罩中間皆採用鍍鉻單橫槓式的設計,此外,A 250 運動版還導入了 AMG Line 套件,展現更為運動化的產品氛圍。

根據 U-CAR 掌握到的資訊內容來看,新世代 A-Class 呼應著品牌在科技上的提升成長,在配備上同樣也有所提升,全車系除將 Pre-Safe 主動安全防護、主動安全防護音波、駕駛注意力輔助系統、智慧型煞車系統、加速防滑控制系統等同樣也是全車系標配,而新世代 A-Class 更將主動防撞輔助含移動行人偵測、可倒車入庫與路邊停車的智能停車主輔助等也列為全車系標準配備,可說是在智能駕馭的部分更行強化。

車室空間除導入了現行世代家族設計風格,如中央出風口的漩渦式設計,中控螢幕與儀表所組成的數位介面,再加上台灣賓士將部分駕駛輔助科技改列為全車系標配,強化 A-Class 的科技成分,也提升其於豪華市場的競爭力。

新世代車載系統 MBUX 全車系標配,A 250 為進階版

Mercedes-Benz 在 2018 年初時,隨著新世代 A-Class 的現身,也介紹了全新世代的中控系統:MBUX,MBUX 乃是 Mercedes-Benz User Experience 的縮寫,台灣賓士將之稱為多媒體系統,然而這套系統並非一般單純的多媒體系統,這套取代往昔 Comand 的車載平臺,使用介面更趨近於現代消費者對於行動智慧裝置的習慣,根據原廠資料顯示,MBUX 還支援語音助理功能,系統得以與雲端連線並自動學習,提供更為精準的服務內容,台灣賓士將 MBUX 列為全車系標配,不過,A 250 運動版則是會搭載進階版的 MBUX。

Mercedes-Benz 在 2018 年初,發表了取代 Comand 系統的 MBUX,最大的產品特點,在於其擁有學習功能,且操作介面不再是往昔的樹狀結構,而是更趨近現代消費者對於行動智慧裝置的習慣。

一般版 MBUX 所搭配的介面,乃是 A 180 與 A 200 標配的 7 吋數位儀表與 7 吋中控螢幕,而車系頂規的 A 250 運動版,標配了 10.25 吋的數位儀表以及 10.25 吋中控螢幕,進階版與一般版在功能上是否有所調整,目前尚未獲得確認。至於近年來豪華品牌積極競逐的智慧科技部分,台灣賓士將較完整的駕駛輔助與安全防護科技,也就是如整合 Distronic 智能定速測距輔助與轉向輔助之智慧駕駛輔助,以及車道維持、盲點輔助、主動防撞輔助、主動車道維持、Pre-Safe Plus 主動後方安全防護等功能,整合為智慧套件組,列為全車系選配項目。

新世代 A-Class 在動力單元配置上,導入了全新的 1.4 升 (實際排氣量 1,332 c.c.) 的直列 4 缸引擎,在 A 180 車型上供輸 136 匹的最大馬力,而 A 200 車型上則可輸出 163 匹的最大馬力,全車系換搭 7 速雙離合器自手排變速系統。

在動力配置部分,A 180 以及 A 200 所搭載的動力心臟,乃是 Daimler 集團與 Renault-Nissan 聯盟所共同開發、實際排氣量 1,332c.c.的 1.4 升、直列 4 缸渦輪增壓缸內直噴引擎,動力數據分別為 A 180 的 136 匹最大馬力,以及 A 200 的 163 匹最大馬力、25.5 公斤米最大扭力;A 250 運動版的動力單元則與前代相同,採用了 2.0 升直 4 渦輪增壓引擎,動力數據則是較前代小幅提升,達到 224 匹的最大馬力,以及 35.7 公斤米最大扭力,全車系搭配了 7 速雙離合器自手排變速箱。

廣  告

A 200 與 A 250 有待 2018 年底交車,A 180 則要再等等

雖然目前台灣賓士尚未公布新世代 A-Class 的正式售價,不過,從經銷通路業代洽詢後得知,目前已經有不少消費者開始下訂,而經銷通路目前報出的價格帶,A 200 約莫在 180 萬上下,而頂規的運動版則是報價在 210 萬上下;值得留意的,是先前 U-CAR 曾經報導過,新世代 A-Class 入門版的 A 180,可能有待 2019 年才會導入,從第一線得到的消息指出,A 200 與 A 250 運動版預計在年底開始交車,而 A 180 則有待 2019 年才得以交車。

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