Alfa Romeo 雖然在臺灣沒有設立總代理或分公司，但是獨特的義式設計還是吸引不少愛好毒蛇的人仕。本次藉由 PIT 挪威特國際導入其品牌首輛休旅 Stelvio Quadrifoglio 的機會，讓我們可以近距離仔細欣賞這款猛獸。
Stelvio 是 Alfa Romeo 品牌歷史中第一款 SUV，其於 2016 年洛杉磯車展中發表，當時一共推出入門的 Ti 以及頂級的 Quadrifoglio 兩個版本。本次由 PIT 挪威特國際所導入的，即是建議售價 520 萬元、搭載 2.9 升 V6 雙渦輪引擎的 Quadrifoglio 版本。
義式絕美造型
Stelvio 是以與 Giulia 車系共用 Giorgio 底盤為基礎所打造的車款，外觀上仍然有著 Alfa Romeo 如同藝術一般的優美線條，搭配 Alfa Romeo 標誌的三角盾水箱護罩，即使是在這樣一輛 SUV 車款上，一點也不顯得突兀。兩側大燈組同樣採用與 Alfa Romeo 近期相同風格的造型，引擎蓋上的散熱孔顯示這款休旅擁有強勁的性能。
從車側來看，Stelvio 整體造型接近掀背車，車頂向後下消斜的設計，雖然不到 Coupé的斜背設計，但是仍然有著運動化感的受。而前葉子鈑上的四葉草，代表著這款 Stelvio 屬於高級性能版本。除了四葉草以外，Quadrifoglio 版本將原先車身底部的黑色塑料表面，改以車身同色烤漆，另外輪拱還特別做了爆龜處理，來裝下更寬的輪胎。
全車在 Quadrifoglio 的專屬空力套件之外，另外在經典的 5 圓型 20 吋鋁圈內還選配了黃色卡鉗，其配置為前對 6、後對 4 活塞卡鉗（前後碟盤尺寸為 360 mm、350 mm），另外還可選配陶瓷煞車系統。
賽車風格的內裝
Stelvio 內裝整體設計與 Giulia 風格相同，雙環指針儀表中央有大型行車電腦螢幕，右側則是整合於中控臺內的 8.8 吋多媒體影音螢幕。Quadrifoglio 版本則再度將車內飾板全數改為碳纖維材質，而多功能方向盤後方的大面積換檔撥片，同樣也是新車標配。
這次所導入的新車，車主還選配了包括雙色內裝、排檔頭碳纖維蓋、碳纖維方向盤與 Recaro 碳纖維賽車座椅，再度大幅提升車內的賽車化感受。其他舒適配件的部分，則還包括了全景天窗與 Harman Kardon 音響。
在後廂空間的部分，Stelvio 有 525 公升的標準容積，而將後座椅背全數傾倒後，則有最大 1,600 公升的容量。另外車主還有選配後車廂便利滑軌，而 Harman Kardon 音響的重低音音箱，則是嵌入在後廂左側蓋板內。
同級距內無對手的動力性能
Stelvio Quadrifoglio 動力搭載 2.9 升 V6 雙渦輪引擎，其擁有 505 匹馬力以及 61.13 公斤米的扭力，搭配 8 速 ZF 變速箱、以及 Q4 四輪傳動系統，從靜止加速到時速 100 公里僅需 3.9 秒，最高速則是限制在每小時 285 公里。
除了全輸出模式以外，Alfa Romeo 也為 Stelvio 配上 Alfa DNA 駕駛模式，頂級的 Quadrifoglio 車型所配置的 Alfa DNA Pro，除了 Natural、Dynamic、Advanced Efficiency 三種模式以外，還有競技屬性的 Race 模式。在 Race 模式之下，Stelvio 的 8 速 ZF 變速箱可以將換檔時間縮短至 150 毫秒。
在這樣的動力與 Alfa Romeo 調校的底盤之下，其在 Nürburgring Nordschleife 創下 7 分 51 秒的超快成績，在目前臺灣市場中暫時沒有其他同級距競爭對手可以完全相提並論。然而，若以車身尺碼、性能與價格來比對的話，當前在臺灣循原廠與總代理銷售體系下，最為接近的產品應該是 Porsche Macan Turbo 性能升級版，因此，U-CAR 也特別整理兩車的比較圖表，提供給讀者作為參考。
U-CAR 熱門影音推薦
討論區
成為第一個發表的人