於日本市場分別於 2017 年 3 月及 10 月發表的 Lexus 全新 LC 雙門轎跑、以及新一代 LS 車系，兩款車型在日本推出後，皆獲得較原廠預期明顯更為出色的銷售表現，為 Lexus 於日本市場的銷售表現注入了強心針。日前，Lexus 則首度針對新一代 LS 車系以及 LC 車系，同步發表了日規車型的產品更新訊息。

Lexus 日前首度針對新一代 LS 車系以及 LC 車系，同步發表了日規車型的產品更新訊息。

根據原廠提供的日規 LS 車系的產品更新訊息顯示，LS 車系針對採用 AWD 四輪驅動系車型的避震器進行重新調整，進一步強化乘坐的舒適性表現。原廠亦藉由調整引擎運轉聲浪、油電混合動力的換檔模式調整以及隔音材質的強化，進一步強化 LS 車系的行駛靜肅性。

日規 LS 車系針對 AWD 四驅車型的避震器進行調整，強化乘坐舒適性表現。原廠亦藉由調整引擎運轉聲浪、油電混合動力的換檔模式調整以及隔音材質的強化，進一步強化 LS 車系的行駛靜肅性。

此外，日規 LS 車系所配置的 Lexus Safety System +主動式安全系統，在機能表現上亦有所提升，其透過車輛前方攝影機及毫米波雷達的性能提升，使其 PCS 預警式防護系統增加了白天自行車騎士及夜間行人的辨識機能，且在 LTA 車道循跡輔助、RSA 路標辨識系統以及 TMN 前車起步提醒系統的輔助下，更能進一步強化主動安全。

日規 LS 車系所配置的 Lexus Safety System +主動式安全系統，PCS 預警式防護系統增加白天自行車騎士及夜間行人的辨識機能，且在 LTA 車道循跡輔助、RSA 路標辨識系統以及 TMN 前車起步提醒系統的輔助下，進一步強化車輛主動安全表現。
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日規 LC 車系的產品更新部份，包含了轉向系統、避震器、煞車以及油電混合動力輸出的特性皆有所更新，藉此提供更為出色的整體動態表現。

日規 LC 車系的產品更新部份，原廠則是針對其轉向系統零件設計的更動，進一步提供更為出色的轉向回饋表現，強化車輛的操控回饋感受，且包含了避震器設定、煞車系統以及油電混合動力輸出的特性皆有所更新，藉此提供更為出色的整體動態表現。

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