在全球車市的 SUV 浪潮下，南美洲的情形與北美相同，消費者也越來越傾向選擇 SUV 或跨界車款，而不是像 Focus 這樣的緊湊型車款。因此近日傳出 Ford 計劃在 2019 年 5 月，停止在阿根廷 Pacheco 工廠生產 Focus 車系，試圖減少公司在南美洲的營運虧損。
產線相繼停產，美洲產 Focus 將消失
Focus 作為 Ford 最受歡迎的車型之一，繼北美產線停止後，南美也預計停產 Focus，第 4 代 Focus 將由中國與歐洲產線負責生產，儘管，最近的中美貿易摩擦，打亂了第 4 代 Focus 規劃由中國生產輸出美國的計畫，但現在仍尚未拍板美國市場新世代 Focus 生產的最終解決方案，若短時間無法獲得解決，或許，在 2019 年之後將看不到美洲生產的 Focus。
不過，儘管 Focus 在南美的生產基地退出，並不但表 Ford 要關閉阿根廷 Pacheco 這座工廠，因為在停止生產 Focus 後，仍將繼續生產 Ranger 貨卡，因此要說工廠是否會進行裁員還言之過早，但有消息指出 Ford 已開始與該工廠的工會進行談判。
降低成本，積極加速合作進展
與此同時，Ford 與先前結盟的 Volkswagen 正在討論合作開發車款，為了降低成本，未來 Ford Ranger 與 VWCV 福斯商旅的 Amarok 很有可能會共用底盤，畢竟 Amarok 車系原本即以南美市場做為研發與生產基地。南美 Volkswagen 執行長表示，雙方正在研究於巴西進行合作，並積極的推進協商進度。Volkswagen 目前在其位於 Pacheco 的工廠生產 Amarok 貨卡，並計劃在 2019 年投入名為 Tarek 的 SUV。
重組南美業務，評估多項替代投資項目
根據外媒報導指出，Ford 可能會在 2021 年為其 Pacheco 工廠增加 1、2 款新的跨界車型。而 Ford 也正在評估南美洲的替代投資項目，Ford 表示其需要對業務模式進行大規模的重新設計，以確定應該在哪裡以及如何參與南美洲市場。
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