Honda CR-V日本接單首月破5,000筆，臺灣確認10月16日發表新年式新車

重返日本市場 Honda 日規第 5 代 CR-V，汽油版本於 8 月 31 日上市，而油電版本則稍晚，於 11 月 1 日上市。日本 Honda 日前則公布 CR-V 的接單與銷售狀況，截至 9 月 30 日止，Honda CR-V 已接到超過 5,000 筆的訂單，較原廠計劃的月銷售 1,200 輛多出 4 倍有餘。

重返日本市場 Honda 日規第 5 代 CR-V，首月已接到超過 5,000 筆的訂單。根據自販連的報告，CR-V 在上市的首月，共交出了近 1,000 輛新車。

日本自動車販賣協會（Japan Automobile Dealers Association） 也在日前公布 2018 年 9 月日本日系新車銷售報告，CR-V 在上市的首月，共交出了近 1,000 輛新車，雖然與 SUV 銷售前段班仍有差距，但此僅為汽油車型的數字，待油電版本上市後，可望有更穩定的銷售數據。

至於臺灣市場部分，台灣本田已確定將於 10 月 16 日發表 2019 年式 Honda CR-V 新車。不過完整資訊仍有待台灣本田公布。

接單組成：油電佔 4 成、頂規佔 6 成、7 人座佔 3 成

Honda CR-V 在日本汽油與油電動力版本各提供 EX、EX Masterpiece 2 種配備等級選擇，並分為前驅與四驅版本。在汽油動力車型上提供 3 排 7 人座選擇。Honda 表示，首月接單狀況汽油版本佔了 57%、油電則為 43%；而高階的 EX Masterpiece 車型的車系占比則為 62%，可見日本消費者較偏好配備較豐富的車型。

高階的 EX Masterpiece 車型的車系占比則為 62%，可見日本消費者較偏好配備較豐富的車型。

此外，在 5 人座與 7 人座銷售佔比方面，5 人座車型佔了車系接單的 68%、7 人座則是 32%；顏色方面則是由標準白、標準黑與金屬黑最受消費者歡迎。

日規 CR-V 在 5 人座與 7 人座接單佔比方面，5 人座車型佔了車系接單的 68%、7 人座則是 32%。

日規第 5 代 CR-V 在外觀部分以及內裝部分與其他市場車型無異，動力方面，日規 CR-V 提供 1.5 升 Earth Dreams VTEC 渦輪增壓引擎或 2.0 升油電 Hybrid 兩動力選擇。同時，全車系均標配 Honda Sensing 主動安全科技。

日規 CR-V 全車系均標配 Honda Sensing 主動安全科技。

CR-V 接單數字漂亮，實際交車與對手相比如何？

日本自動車販賣協會 JADA 也在日前公布 9 月日本日系新車銷售報告，報告中可見 CR-V 在上市的首月，共交出了 938 輛新車。

而與其他日系中型 SUV 競爭對手相比，CR-V 的狀況又是如何？

日本 SUV 市場 X-Trail、CX-5 與 Forester 三足鼎立

與臺灣市場 CR-V 和 Toyota RAV4 兩強相爭的狀況不同，日本市場 2018 年上半年日系中型 SUV 冠軍為 Nissan X-Trail，Mazda CX-5 與 Subaru Forester 則分據 2、3 名。而 9 月份的銷售，Forester 則是以 5,154 輛占據中型 SUV 銷售冠軍、X-Trail 與 CX-5 分別以以 5,045 輛與 5,018 輛緊追在後；Mitsubiushi Outlander 交出 1,509 輛，CR-V 的 938 輛與 Mitsubiushi Eclipse Cross 的 847 輛則依序排名在後。

9 月份的銷售，Forester 則是以 5,154 輛占據中型 SUV 銷售冠軍、X-Trail 與 CX-5 分別以以 5,045 輛與 5,018 輛緊追在後；Mitsubiushi Outlander 交出 1,509 輛。

油電車型 11 月加入後，CR-V 有機會挑戰日本 SUV 銷售冠軍？

雖然 CR-V 已接到大量訂單，數量甚至可挑戰級距的單月銷售冠軍，但缺少了受日本消費者歡迎的油電版本，也讓首月的新車銷售狀況未達到原廠目標。不過，由於佔 4 成接單的油電車型 11 月才上市，未來 CR-V 的銷售仍有相當大的進步空間。

由於佔 4 成接單的油電車型 11 月才上市，未來 CR-V 的銷售仍有相當大的進步空間。

Toyota 全新第 5 代 RAV4 也將重返日本市場，並預計於 2019 年 4 月發表。日本中型 SUV 的激烈競爭才正要開始。

CR-V 新年式 10 月 16 日發表，有機會下放 Honda Sensing？

至於臺灣市場部分，台灣本田已確定將於 10 月 16 日發表 2019 年式 Honda CR-V 新車。雖然原廠並未預告新車將進行如何調整，不過根據第一線經銷通路所獲得的消息，Honda Sensing 將會下放至 VTi-S 車型上，而入門的 VTi 車型很可能會取消，全車系改以 2 車型編成進行販售；而在增列配備的設定下，CR-V 車系入門價格應當會有所調漲，不過完整資訊仍有待台灣本田公布。

台灣本田已確定將於 10 月 16 日發表 2019 年式 Honda CR-V 新車。不過完整資訊仍有待台灣本田公布。

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