X7於10月中登場、品牌不會有貨卡車款、3 Series Gran Turismo確定後繼無人！BMW高層透露近期新車規畫

2018 巴黎車展即將落幕，但 BMW 高層在車展中接受外媒訪問時卻透露多項新車規劃。5 門斜背車型定位的 3 Sereis Gran Turismo 確定不會再有下一代車型，品牌也不會隨 M-Benz 的腳步推出類似 X-Class 的豪華貨卡車型，另外全新旗艦休旅車系 X7 則由高層確認會提早於 10 月中旬登場。

2018 巴黎車展即將落幕，但 BMW 高層在車展中接受外媒訪問時卻透露多項新車規劃。5 門 GT 車型定位的 3 Sereis Gran Turismo 確定不會再有下一代車型，品牌也不會推出貨卡車型，另外全新旗艦休旅車系 X7 則由高層確認會提早於 10 月中旬登場。

BMW 高層親口證實，3 GT 僅一代車型便宣告終結

儘管 3 Series 於巴黎車展盛大發表大改款 G20 世代轎車車型，但 BMW 全球研發主管 Klaus Frohlich，日前在巴黎車展中向澳洲媒體 motoring.com.au 透露，3 Series Gran Turismo 確認不會再有後繼車型。此舉也代表先前的市場傳聞屬實，而且儘管先前有傳出新一代 3 Series Gran Turismo 的代號為 G24，但 Klaus Frohlich 的表態，也證實 3 Series Gran Turismo 前後將只有現行 F34 世代、僅一個世代車型問世便宣告終止開發。

BMW 全球研發主管 Klaus Frohlich，日前在巴黎車展中向澳洲媒體 motoring.com.au 透露，3 Series Gran Turismo 確認不會再有後繼車型。

現行 F34 世代 3 Series Gran Turismo 是於 2013 年 2 月日內瓦車展登場，當時 BMW 延續 5 Series Gran Turismo 融合斜背造型、大空間、略高於傳統轎車視野的產品策略，並以更為動感與年輕化的內外觀開發出 3 Series Gran Turismo，鎖定的便是對空間有需求、卻又不想滿足於傳統旅行車造型的客層，亦擁有不同於傳統 3 Series Sedan 的產品優勢。

現行 F34 世代 3 Series Gran Turismo 是於 2013 年 2 月日內瓦車展登場，當時 BMW 延續 5 Series Gran Turismo 融合斜背造型、大空間、略高於傳統轎車視野的產品策略，並以更為動感與年輕化的內外觀開發出 3 Series Gran Turismo。

SUV 方興未艾，3 GT 銷量逐漸萎縮

但 Klaus Frohlich 向 motoring.com.au 指出，3 Series Gran Turismo 問世的近幾年來，消費者卻是不斷追求視野更高的 SUV 休旅，諸如 BMW 品牌的 X1、X3 等車款，而且 Klaus Frohlich˙也表示，近幾年跨界風潮方興未艾下，開 SUV 也是一種年輕化的彰顯，許多 SUV 車款在不斷調整後，其油耗與操控性亦有著不輸 3 Series Gran Turismo 的表現，導致其面臨來自 SUV 市場的強大壓力。

3 Series Gran Turismo 問世的近幾年來，消費者卻是不斷追求視野更高的 SUV 休旅，諸如 BMW 品牌的 X1、X3 等車款，而且其油耗與操控性亦有著不輸 3 Series Gran Turismo 的表現，導致其面臨來自 SUV 市場的強大壓力。

3 GT 銷售表現平平，BMW 決定不再開發下一代車型

而且儘管當初 3 Series Gran Turismo 想鎖定的客層，便是想要空間實用性與較高乘車視野、卻不想直接買 SUV 休旅的消費族群。但 Klaus Frohlich 也大方的承認，就近幾年 3 Series Gran Turismo 銷售平平的成績觀察，實際上有此一級距需求的消費者正逐漸萎縮，更是 BMW 決定收手的關鍵。

另外，同品牌 3 Series 與 4 Series 的衍伸車型眾多，舉凡 3 Series Touring、4 Series Gran Coupe 依舊能滿足不同取向的消費者，3 Series Gran Turismo 實際上並未能在銷量獲取一定的成長。對 BMW 原廠而言，步步為營、集中資源開發有穩定銷量的產品，才是能獲利的策略，因此 3 Series Gran Turismo 後繼無人也是各界的意料之中。

同品牌 3 Series 與 4 Series 的衍伸車型眾多，舉凡 3 Series Touring、4 Series Gran Coupe 依舊能滿足不同取向的消費者，3 Series Gran Turismo 實際上並未能在銷量獲取一定的成長。圖為現行 4 Series Gran Coupe。

不跟隨對手 M-Benz 腳步，BMW 不會開發貨卡車型

而除了 3 Series Gran Turismo 的消息外，Klaus Frohlich 還另外向 motoring.com.au 表示，BMW 將不會發展像 M-Benz X-Class 類似的豪華貨卡產品。Klaus Frohlich 指出，儘管澳洲等地市場對於貨卡產品有強烈需求，但就 BMW 原廠的評估，除了品牌沒有現有的貨卡產品平臺、必須投注大量資金研發外，他認為 BMW 的豪華品牌定位，在貨卡市場中的價位已屬過高，就算 BMW 真的研發出貨卡產品，其市場與銷量將會相當小眾，不符合原廠的開發效益。

而除了 3 Series Gran Turismo 的消息外，Klaus Frohlich 還另外向 motoring.com.au 表示，BMW 將不會發展像 M-Benz X-Class 類似的豪華貨卡產品。

外媒 motoring.com.au 也進一步問到，BMW 原廠難道不會循 M-Benz X-Class 與 Nissan Navara 的雙生合作模式，利用 BMW 與 Toyota 間的合作關係(先前已共用底盤平臺進行新世代 Z4 與 Supra 研發)，並以 Toyota Hilux 為基礎開發 BMW 品牌的貨卡產品？

Klaus Frohlich 只堅定的表示，BMW 不會跟隨對手 M-Benz 的「貼牌策略」研發出貨卡產品，現階段與未來皆未有此可能性。

M-Benz X-Class 與 Nissan Navara 的貨卡雙生模式，BMW 表示並不會發生在品牌與 Toyota 間的合作上。

釋出最新一波測試影片，高層透露 X7 將於 10 月中登場

巴黎車展之後，外界也相當好奇久候多時的品牌全新 7 座旗艦休旅 X7 究竟何時登場？而就先前 BMW 高層與外媒透露的資訊，X7 登場時機將會比原先預估的 11 月洛杉磯車展更早、表示將會提前在 10 月中旬正式發表，原廠日前也釋出最新一波的測試影片持續「賣關子」。外媒先前也已捕獲到 X7 量產版的內裝造型，與大改款 X5 同樣採用 iDrive 7.0 介面，但在細節處鋪陳則仍有所不同。