能源局2018年9月油耗測試數據,Hyundai Elantra Sport數據現蹤、Lexus ES 300h市區油耗較高速更佳 - U-CAR.com.tw

2018

10月

13

能源局2018年9月油耗測試數據,Hyundai Elantra Sport數據現蹤、Lexus ES 300h市區油耗較高速更佳

蘇佑倫

撰文

63,521

每個月由能源局所公布的油耗數據,向來是新車認證進度重要參考訊息,能源局於 12 日正式公布 2018 年 9 月能源局油耗測試數據,國產車部分,僅有將於 15 日發表的 Hyundai Elantra Sport 入列。進口車部分,則有 13 日正式發表的 Mercedes-Benz CLS 350 新車。其餘車款多為新車補齊數據,包含 2019 年式新增的 BMW X3 s Drive 20i、Lexus ES 300h 與 Mercedes-Benz A-Class 等。

2018 年 9 月能源局油耗測試數據,國產車部分,僅有將於 15 日發表的 Hyundai Elantra Sport 入列。
2018年 9月國產小客車耗能證明核發資料
廠牌車型排檔燃油排氣量市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試值
能效
等級
三陽Elantra ADG-FA7汽油1,59110.8417.8614.42級
油耗單位:公里/公升
◎自民國105年1月1日起,油耗測試統一採用歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令進行測試。
◎每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。

原先採用進口導入的 Hyundai Elantra Sport,終端售價突破百萬之譜,為強化整體車系的市場競爭力與吸引力,南陽實業在 2018 年第 1 季末時就已經開始為其導入國產進行前置準備,並於 10 月初正式展開預接單,新車將於 10 月 15 日正式發表上市。

而相較於進口版本的油耗表現,國產版本無論是在市區、高速與平均油耗部分皆有所進步。

相較於進口版本的油耗表現,國產版本 Elantra Sport 無論是在市區、高速與平均油耗部分皆有所進步。
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2018年 9月進口小客車耗能證明核發資料
廠 牌車 型排檔燃油排氣量市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試值
能效
等級
BMWM2 CompetitionA7汽油2,9798.2312.9810.73級
Land RoverRange Rover Velar 221kWA8汽油1,99710.614.7312.92級
LexusES 300hCVT汽油2,48730.7116.61201級
Mercedes-BenzA 200A7汽油1,33213.4919.6916.81級
Mercedes-BenzA 250A7汽油1,99110.5218.1814.31級
Merdedes-BenzC 180 CoupéA9汽油1,59512.3318.2015.51級
Mercedes-BenzC 43 Estate(德國)A9汽油2,9967.7413.6810.73級
Mercedes-BenzCLS 350A9汽油1,99110.1715.9613.22級
SubaruXV 20i-S EyeSight AWD CVTCVT汽油1,99511.1916.9214.21級
油耗單位:公里/公升
◎自民國105年1月1日起,油耗測試統一採用歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令進行測試。
◎每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,
應以「油耗測試值」為準。
2018年 9月進口小客貨車耗能證明核發資料
廠 牌車 型排檔燃油排氣量市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試值
能效
等級
BMWX3 sDrive 20iA8汽油1,99810.7214.7012.91級
BMWX4 xDrive 20iA8汽油1,9989.9114.0512.21級
BMWX4 xDrive 30iA8汽油1,9989.4513.0611.51級
Land RoverRange Rover Sport 4WDA8汽油1,9979.1111.7810.61級
油耗單位:公里/公升
◎自民國105年1月1日起,油耗測試統一採用歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令進行測試。
◎每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,
應以「油耗測試值」為準。

本月相當熱鬧的進口車油耗部分,均為已上市的車款,其中最具話題的莫過於 13 日發表之 Mercedes-Benz CLS 350。台灣賓士為 CLS 車系導入雙動力,無論是 CLS 350 還是 Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+,都將 Mercedes-Benz 最新的 48 Volts 科技導入其中,全數配置有 EQ Boost 動力科技。而 CLS 350 搭載 2.0 升渦輪增壓 EQ Boost 引擎,帳面動力數據為 299 匹最大馬力,以及 40.8 公斤米最大扭力,藉由 EQ Boost 的加持,還得以額外提供 14 匹的馬力。在能源局測試中繳出平均油耗每公升 13.2 公里、能源效率 2 級的成績。

CLS 350 搭載 2.0 升渦輪增壓 EQ Boost 引擎,帳面動力數據為 299 匹最大馬力,以及 40.8 公斤米最大扭力,藉由 EQ Boost 的加持,還得以額外提供 14 匹的馬力。在能源局測試中繳出平均油耗每公升 13.2 公里、能源效率 2 級的成績。

而於 10 月 2 日正式在臺發表的 Lexus 新一代 ES 300h,採用了第 4 代油電混合動力系統,以一具全新開發的 2.5 升四缸自然進氣引擎搭配了體積更小、輸出動力更出色的電動馬達。在能源局測試中,市區油耗部分甚至較高速油耗為佳,繳出了每公升市區油耗 30.71 公里、高速 16.61 公里以及平均 20 公里的油耗表現。

Lexus 新一代 ES 300h 在能源局測試中,市區油耗部分甚至較高速油耗為佳,繳出了每公升市區油耗 30.71 公里、高速 16.61 公里以及平均 20 公里的油耗表現。

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