隨著 Hyundai 在韓國市場發表 Avante Sport，也就是韓國海外市場以 Elantra Sport 為名的車系現行性能代表，北美市場的呼之欲出自然也不讓人意外，畢竟美國市場已經在 2018 年 8 月底推出了 Elantra 的期中小改款，因此雖然目前美規市場尚未正式公布 Elantra Sport 小改款，但預計會在 2018 年的洛杉磯車展上登場。值得國內消費者留意的，是隨著總代理南陽實業積極在品牌與市場上的著墨，小改款 Elantra 應當會在 2019 年國內上市，而甫於 10 月份改以國產之姿現身的 Elantra Sport，應當也會在 2019 年進行小改款工程。

Hyundai 在 2018 年 8 月下旬，於美國市場發表了 Elantra 車系的期中小改款，而車系現行性能代表的 Elantra Sport 雖然由韓國搶先發表 (Avante Sport)，但預計在 2018 年洛杉磯車展上，美規版本 Elantra Sport 就會登場。

Hyundai 在 2018 年 10 月下旬於美國市場發表的 2019 年式 Elantra，雖然實屬期中小改款版本，但事實上改變幅度並不小，外觀大幅更動並加入新世代家族化設計元素外，也在先進主動安全配備上更行著墨，展現品牌想要更積極突破的決心；畢竟在集團策略規劃下，意圖讓 Kia 擁有更年輕的產品魅力，而 Hyundai 則展現較為中規中矩的成熟面貌，對現行世代 Elantra 來說，少了如同前代的動感與青春洋溢，因此在銷售端面臨了些許困阻，而小改款的大幅度更動，就是企圖展現更豐富的吸引力。

現行位居 Elantra 車系性能代表地位的 Elantra Sport，從韓國市場率先推出的 Avante Sport 小改款版本來看，原則上仍舊維持了一般版的大致樣式，但在細部則是做出更細膩與跑格化的更動，例如車頭水箱護罩樣式，就透過蜂巢狀網格、鏤空鍍鉻飾條的設計，搭配前後保桿的運動化空力套件配置，展現其與一般版本不同的氣勢，就連車高也調降 5mm、標配 18 吋胎圈組，性能魅力更加顯眼。

Elantra Sport 小改款比照一般車型的改款輻度，在外觀與內裝上導入了最新世代家族設計語彙，同樣是改款幅度不小的小改款世代。動力單元則維持 1.6 升渦輪增壓引擎的配置。

即將在 2018 洛杉磯車展登場的小改款 Elantra Sport，動力配置應當會與韓規版本相同，採用 1.6 升 T-GDi 渦輪增壓直列 4 缸汽油引擎，可供輸 204 匹最大馬力、以及 27 公斤米最大扭力，變速系統則是 6 速手排、7 速 DCT 雙離合器變速箱的選擇組合；也就是說，在 Hyundai 原廠積極打造的性能子品牌 N，尚未推出 Elantra 的 N 版戰力前，Elantra Sport 仍舊會是品牌轎車中的性能代表之一。

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一如前面所提到的，隨著韓國市場的搶先亮相、北美市場預計將在 2018 年洛杉磯車展登場，國內市場何時推出小改款 Elantra 以及 Elantra Sport，相信是許多消費者備感好奇的問題，南陽實業近年來產品力確實不俗，但受制於品牌魅力的關係，因此在國內市場表現並不算突出，而總代理南陽實業也清楚了解問題所在，因此近期積極在品牌魅力上多所著墨，而作為品牌轎車戰力在國內市場的代表，Elantra 小改款工程應當最在 2019 年進行。

國內市場雖然甫於 10 月發表了改以國產之姿現身的 Elantra Sport，不過，隨著小改款 Elantra 很可能在 2019 年就會現身，Elantra Sport 應當也會比照相同節奏，在 2019 年就推出小改款版本。而另一像重要關鍵，就是南陽實業是否會積極爭取 Hyundai Smart Sense 的導入，其將會是市場競爭的重要關鍵。

而 Elantra Sport 雖然甫於 2018 年 10 月改以國產方式導入，相信應當也不會與小改款 Elantra 有著大幅時間落差，意即很可能南陽實業會在 2019 年就推出小改款的 Elantra Sport 版本，不過，確切國內推出行程仍有待總代理更進一步的確認。另一項值得留意的，乃是依循國內市場潮流來看，Elantra 車系是否會將先進主動安全配備，也就是 Hyundai SmartSense 主動安全輔助系統導入小改款車系中，同樣也會是影響市場競爭力的關鍵之一。