日本車廠會計年度上半年2018年4~9月銷售數字出爐,Toyota仍舊維持第1、Mitsubishi成長幅度最大 | U-CAR

2018

11月

9

日本車廠會計年度上半年2018年4~9月銷售數字出爐,Toyota仍舊維持第1、Mitsubishi成長幅度最大

明翰

撰文

167,886

日本每年會計年度計算,從該年 4 月計算至隔年 3 月視為一年。因此自 2018 年 4~9 月,正好是日本各車廠計算 2018 會計年度上半年的銷售成績。隨著 11 月初各家日本車廠陸續公布後,日本車廠會計年度上半年銷售最佳的車廠依舊為 Toyota,不過成長幅度最多的則是 Mitsubishi。

隨著 11 月初各家日本車廠陸續公布後,日本車廠會計年度上半年銷售最佳的車廠依舊為 Toyota,不過成長幅度最多的則是 Mitsubishi。

日本車廠會計年度上半年全球銷售數字

  1. Toyota:4,418,928 輛(+0.68%)
  2. Nissan:2,683,000 輛(-1.8%)
  3. Honda:1,827,000 輛(+1.11%)
  4. Suzuki:1,721,000 輛(+7.8%)
  5. Mazda:769,000 輛(+2%)
  6. Mitsubishi:594,000 輛(+19%)
  7. Subaru:482,100 輛(-9.26%)

Toyota 日本銷售下滑,但北美、歐洲與其他亞洲市場呈現成長趨勢

首先在 Toyota 的部分,雖然依舊維持日本銷售王者的寶座,不過其在日本當地銷售成績對照去年同期,呈現下滑趨勢,從 108.7 萬輛下滑至 107.3 萬輛,不過在北美、歐洲與日本以外的亞洲地區都呈現成長趨勢,尤其亞洲市場從 74.4 萬輛成長至 81.1 萬輛,因此全球市場的成績與去年同期相去不遠。

在 Toyota 的部分,雖然依舊維持日本銷售王者的寶座,不過其在日本當地銷售成績對照去年同期,呈現下滑趨勢,從 108.7 萬輛下滑至 107.3 萬輛。

Nissan 於歐、美地區依然掙扎

接著第 2 名的 Nissan,2017 上半年有 273.3 萬輛,但 2018 上半年卻下滑至 268.3 萬輛。而關鍵就在於北美與歐洲市場都呈現下滑趨勢,北美市場從 103.5 萬輛下滑至 94.2 萬輛、歐洲市場也從 37.5 萬輛下滑至 33 萬輛,下滑比例分別為-9%、-12.1%。所幸在亞洲市場成長比例為+7.7%、其他地區也有 10.6%的成長,因此也維持住全球總銷售數字。

第 2 名的 Nissan,2017 上半年有 273.3 萬輛,但 2018 上半年卻下滑至 268.3 萬輛。而關鍵就在於北美與歐洲市場都呈現下滑趨勢,所幸在亞洲市場成長比例為+7.7%、其他地區也有 10.6%的成長,因此也維持住全球總銷售數字。

Suzuki 深耕印度,銷售表現亮眼

在 Suzuki 方面,日本市場的銷售數字成長達 7.9%,從 36.1 萬成長至 38.9 萬、印度市場的深耕更讓其銷售量從 82.6 萬成長至 91.9 萬,成長比例達 11.3%。可惜對於主攻小車的 Suzuki 來說,在歐洲銷售下滑較多,從 13.7 萬下滑至 12.1 萬,下滑比例為-11.7%。

在 Suzuki 方面,日本市場的銷售數字成長達 7.9%,從 36.1 萬成長至 38.9 萬、印度市場的深耕更讓其銷售量從 82.6 萬成長至 91.9 萬,成長比例達 11.3%。
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Mitsubishi 成長驚人,XPander 與 Eclipse Cross 是關鍵

Mitsubishi 部分,在 2018 上半年成長幅度相當驚人,全球銷售數字從 49.8 萬成長至 59.4 萬輛,漲幅達 19%,第一大關鍵就是 XPander 在東南亞市場的亮眼表現,繳出 15.2 萬輛,成長幅度達 36%;北美市場則是 Outlander 繳出 8.3 萬輛,成長幅度 15%。歐洲市場主打 Outlander PHEV,11.2 萬輛銷售,成長比例為 29%。

日本市場主打的是 Delica D:5,4.8 萬輛的成績,成長比例為 12%。至於 Eclipse Cross,在臺灣與中國合計繳出 8.2 萬輛,成長比例也有 19%之多,而 Eclipse Cross 或許不是上述其他地區中成長幅度最大的,但都佔有關鍵的影響。因此 Mitsubishi 靠著 XPander、Eclipse Cross 的成功,Mitsubishi 預估有望上看全球整年 110 萬輛的亮眼成績!

Mitsubishi 部分,在 2018 上半年成長幅度相當驚人,全球銷售數字從 49.8 萬成長至 59.4 萬輛,漲幅達 19%,第一大關鍵就是 XPander 在東南亞市場的亮眼表現,繳出 15.2 萬輛,成長幅度達 36%。

Mazda 穩定成長;Subaru 大幅衰退

國內經營相當成功的 Mazda,主要以亞洲及中國市場成長幅度最大,其餘全球各地主要呈現微幅成長。成長比例由高至低,依序為東南亞、中國、日本、澳洲、北美、歐洲,比例是 28%、11%、7%、5%、2%、2%。

2018 上半年銷售敬陪末座的 Subaru,退步 9.26%也是最多的日本品牌。而分析其關鍵在於日本與北美市場的大幅衰退。日本市場乘用車+微型車就比去年同期衰退 1.74 萬輛、比例為-21%;北美市場衰退 3.1 萬輛,比例為-9.3%,另外中國、澳洲等地區銷售成績也都退步,使得 Subaru 目前在會計年度 2018 上半年的銷售數字,反倒被 Mitsubishi 超過。

2018 上半年銷售敬陪末座的 Subaru,退步 9.26%也是最多的日本品牌。而分析其關鍵在於日本與北美市場的大幅衰退。

不過在一些日本車廠陸續推出寄予厚望的車款,包含 Toyota 有 Auris;Honda 亦有小改款 HR-V,以及多款車導入 Honda Sensing 強化戰力等等,下半年會繳出什麼樣的數字,都是值得關注的焦點。

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