Mazda 原廠日前才於 2018 洛杉磯車展舞臺上推出第 4 代 Mazda3，新車確認搭載 Skyactiv-X、48V Mild Hybrid 微油電等科技，但外界也相當關心原廠「Sustainable Zoom-Zoom 2030」等計畫中提到的 EV 純電量產車款，究竟何時到來？
近日根據英國媒體《Autocar》報導，Mazda 首款 EV 純電量產車、以及轉子引擎增程式電動車皆有望於 2020 年現身，這款 EV 純電車型也將不會利用既有車型打造、而是 1 個獨立車系。對於電動車的外型方面，Mazda 總設計師前田育男也表示純電新車，將不會像許多品牌將其特意打造的太過前衛，反而會忠於 Mazda 市售車型的 Kodo 魂動設計理念，讓外界對這款 EV 傳純電車款充滿想像。
品牌次世代發展計畫陸續展開，電氣化勢在必行
Mazda 原廠先前曾於品牌次世代發展計畫、以及「Sustainable Zoom-Zoom 2030」等永續發展計畫中，提到除 Skyactiv-X 等引擎內燃機技術外，也將發展 48V Mild Hybrid、Battery EV 純電動車、以及 Plug-in Hybrid 插電式混合動力等電氣化進程。而且 Mazda 原廠近期不斷提到的「Well-to-Wheel」願景，也是希望能在 2030 年將品牌旗下所有車輛的 CO2 降低至 2010 年時期的 50%、2050 年更進一步較 2010 年減低 90%。
「純電動車」及「轉子引擎增程車」將登場，純電動車身份受高度關注
繼第 4 代 Mazda3 率先宣布搭載 Skyactiv-X 與 48V Mild Hybrid 科技、達到油耗經濟性提升 30%後，根據英國媒體《Autocar》指出，有關於 Mazda 品牌的首款純電動車、以及轉子引擎增程式電動車，最快將有機會於 2020 年左右推出，與先前 Mazda 公布的電氣化發展計畫不謀而合。
至於這款純電量產車的身份，據外媒掌握的資訊顯示，該車將不會使用既有車系如 Mazda3、CX-3、CX-5 等作為基礎，而是全新打造的獨立車系，目前暫未確認這款純電新車究竟是轎車、掀背車、或是 SUV 車身形式。但據現今市場潮流，以及需要容納電池模組等要求來看，外界推測這款純電新車採 SUV 定位的機率相當高。
獨立於其他車系，設計將採 Kodo 魂動語彙
此外，Mazda 品牌設計總監前田育男(Ikuo Maeda)日前在接受外媒訪問時表示，關於 Mazda 純電車款的外觀設計，他表示並不會採用類似其他品牌(可能如 BMW i、Tesla 等)的前衛手法，甚至在設計上過於數位化，Mazda 的純電車款反而會繼續遵循現有車型的 Kodo 魂動設計語彙。Mazda 歐洲設計總監 Jo Stenuit 更進一步指出：「我們並不會想讓我們的 EV 純電車款，像其他品牌一般看起來像電冰箱。」
首款純電新車為 Mazda 獨立研發，並非為 Toyota 等三方聯盟作品
另外，外界也相當好奇，Mazda 在 2017 年 9 月與 Toyota、零件供應商 Denso 三方簽署協議成立名為「EV C.A. Spirit」的新公司，並透過分工合作的模式共同發展電動車的計畫，究竟和品牌首款的純電量產車有無關聯？畢竟當初的協議中也提到，電動車計畫將從包含小型車、一般轎車、SUV、輕型卡車以及各種形式的車款，Mazda 負責電腦模組的開發、Denso 則針對電動相關技術、Toyota 則是負責 TNGA 平臺的研究與供應。
但針對這樣的疑問，Mazda 歐洲區域執行長 Jeff Guyton 則表示這款純電新車的開發，是早在於三方聯盟成立之前就已陸續進行，因此屬於 Mazda 自行獨立研發的純電動作品。
目前 Mazda 的「Sustainable Zoom-Zoom 2030」計畫，已確認「EV 純電動車」及「轉子引擎增程車」即將登場；也預估 2030 年時，品牌旗下將有 95%的車款都使用電能化動力，另外 5%則是 EV 純電動車。相關的轉子引擎專利圖、還有純電動車開發的資訊也都陸續流出，U-CAR 將會持續關注相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
討論區
成為第一個發表的人