2018年度臺灣汽車市場銷售報告:國產休旅/商用Top 10 | U-CAR

2019

1月

16

2018年度臺灣汽車市場銷售報告:國產休旅/商用Top 10

編輯部

撰文

41,439

2018 年國產休旅與商用級距的年度銷售排行榜,成員其實與前一個年度相同,不同之處則是排名各有升降起伏,比較有趣的,是商用車款原則上都保持穩定,排名並未有任何變動,包含了第 3 名的 CMC Veryca、第 5 名 Mitsubishi Delica 以及第 6 名的 CMC Zinger,都維持相同的年度排名;雖然 SUV 市場持續壯大,但相比於 2017 年度銷售數字,除前 3 名較前一年度有所成長之外,其餘許多車款都較 2017 年下跌,主要也與產品的世代週期有所關聯。

另一項值得留意觀察的,是 Nissan 在 2018 年 11 月上旬正式發表的 Kicks 車系,雖然僅上市 2 個月的時間,但卻已經累計繳出 2,680 輛的領牌數,是否將成為與 Honda CR-V、Toyota Sienta、以及 Honda HR-V 相抗衡的市場利器,對裕隆日產而言是極其重要的一環。

2018年 國產休旅 / 商用 Top 10
排名20182017排名變化
1 Honda CR-V Toyota Sienta↑3位
2Toyota SientaHonda HR-V↓1位
3CMC VerycaCMC Veryca
4 Honda HR-V  Honda CR-V ↓2位
5 Mitsubishi Delica  Mitsubishi Delica 
6 CMC Zinger  CMC Zinger 
7 Nissan X-Trail  Ford Kuga ↑1位
8 Ford Kuga  Nissan X-Trail ↓1位
9 Mitsubishi Outlander  Luxgen U6 ↑1位
10 Luxgen U6  Mitsubishi Outlander ↓1位
2018年國產休旅 / 商用 Top 10每月排名一覽
排名車系1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
1 Honda CR-V 212111142211
2Toyota Sienta123222224343
3CMC Veryca331333311125
4 Honda HR-V 674674463454
5 Mitsubishi Delica 755466635669
6 CMC Zinger 546545557776
7 Nissan X-Trail 10108757776587
8 Ford Kuga 997899888898
9 Mitsubishi Outlander 9889991010
10 Luxgen U6 469
備註:無數字代表未進前10名

No.1 Honda CR-V

臺灣本田在 2017 年推出 5 代 CR-V,並且將 Honda Sensing 列入頂規車型標配,讓 CR-V 原本就已經相當出色的銷售成績更上層樓,來到 2018 年同樣有著出色成績,每每都是國產 SUV 與商用市場的前 3 名,台灣本田在 2018 年 10 月中旬簡化 CR-V 車系編成,並將 Honda Sensing 列為全車系標配,雖然入門售價百萬起跳,但銷售成績同樣出色。

Honda CR-V 在 2018 年全年度累計銷售 18,673 輛,平均月銷售量來到 1,556 輛,值得注意的是單月最高領牌數為 2,188 輛,時間點則是 2018 年的 12 月,顯見將 Honda Sensing 列為全車系標配,對其市場競爭力的確實有所提升,也是 Honda 品牌搶下年度總市場第 3 名的關鍵所在。

No.2 Toyota Sienta

雖然無法完全頂替原先 Wish 與 Innova 的銷售量,不過 Toyota Sienta 在造型、空間配置、以及品牌優勢的影響下,仍舊繳出非常出色的年度銷售成績,而因應市場競爭對手的強勢來襲,和泰汽車也在 2018 年 1 月份,針對 1.8 升車型進行配備與價格調整,隨後則是推出限量的特式車款來吸引消費者,也確實有助 Toyota Sienta 在市場上的表現,2018 年全年度累計 15,699 輛,月平均銷售量為 1,308 輛。

對比 2017 年的全年度市場排名,Toyota Sienta 讓出冠軍寶座並下滑一個名次,但實際上銷售成績卻是有所斬獲,繳出近 7.7%的成長率,單月最高銷售量來到 1,308 輛,時間點則是落在 2018 年 1 月份。

No.3 CMC Veryca

即便商用車款受市場起伏影響較小,但中華汽車仍舊積極為自家商用市場主力的 Veryca,在 2018 年 10 月初推出了大改款世代,除了外觀與內裝上的大幅度改變之外,改搭載 1.5 升引擎、新增自排變速系統選擇,同時也為全車系標配 ESP 動態穩定系統,並且還加入配備雙氣囊的車型,都讓 Veryca 在市場上有著穩定的成績表現。總計 2018 年全年度,CMC Veryca 共繳出 14,349 輛的領牌數,平均月銷售 1,196 輛,年成長幅度超過 7%。

No.4 Honda HR-V

Honda HR-V 在 2018 年的年度排名,從 2017 年的第 2 名下滑至第 4,關鍵就在於原先主要是頂替 4 代 CR-V 邁入週期末的戰力空缺,再加上台灣本田產能有限,以及新世代 CR-V 的強勢進擊之故,因此 2018 年 HR-V 僅繳出 10,159 輛的領牌數,月平均銷售量為 847 輛,相比於 2017 年下滑幅度將近 25%。

台灣本田預計會在 2019 年上半年度,於國內市場推出小改款 HR-V,比較可惜的是其將不會導入 Honda Sensing,勢必影響小改款 HR-V 的市場競爭力,在沒有先進主動安全配備作為吸引力的設定下,如何強化 HR-V 的產品力與新鮮度,對台灣本田來說會是一大考驗。

No.5 Mitsubishi Delica

與 Veryca 同樣有著穩定市場表現的 Mitsubishi Delica,在 2018 年僅繳出 8,732 輛的領牌數,平均月銷售量為 728 輛,相比 2017 年的 9,741 輛下滑超過 10%,主要因素當是受到 CMC 大改款 Veryca 的影響。中華汽車在 2018 年 11 月底舉辦的法人說明會中透露,將會基於國內現行 Delica 來進行大改款工程,並目標與 Veryca 相同模式進行改款,也就是會導入 ESC 與雙氣囊的規劃,車頭則將維持 Mitsubishi 廠徽,這也意味著 Delica 在 2019 年時,有機會開創出色成績。

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No.6 CMC Zinger

掛上 CMC 廠徽的 Zinger,在商用車款的基礎上,導入 SUV 的產品格局,在市場上獲得許多消費者的認同,也持續有著穩定的銷售表現,2018 年 Zinger 的全年度累計銷售 8,151 輛,平均月銷售量為 679 輛,即便年度排名維持在第 6 的成績,但相比 2017 年卻有著超過 13%的跌幅,原因就在於產品週期影響。

同樣是在 2018 年 11 月中華汽車所舉辦的法人說明會上,中華汽車宣布將在 2019 年第四季時,推出 Zinger 的改款,關鍵點在於因應國內法規的時程,在 2020 年前需要導入 ESC 動態穩定系統,因此中華汽車勢必需要藉由改款契機,將 ESC 導入 Zinger 車系中,同步應當也會在外觀內裝做出改款調整,屆時應當為 Zinger 帶來全新氣象,有助於市場的銷售表現。

No.7 Nissan X-Trail

裕隆日產在 2018 年 5 月下旬,為麾下 X-Trail 車系進行改款工程,縮減車型的同時也將安全與駕駛輔助配備增列,例如在中高階車型上增列環景影像系統;盲點偵測等,頂規車型更是導入 NIM 智行科技,雖然在競爭對手的強勢演出影響下,改款功能尚未帶來出色影響力,但卻也讓 X-Trail 保持穩定的市場吸引力。

Nissan X-Trail 在 2018 年的總領牌數為 6,874 輛,平均月銷售量為 573 輛,對比 2017 年累計 7,505 輛的表現,年下降福度將近 9%,對裕隆日產來說是相當關鍵的數字,畢竟已經推陳出新,但卻在競爭對手的夾擊下而影響銷售成績,能否以更積極主動的產品設定來搶攻市場,抑或是改以 Kicks 作為品牌主力,都需要有更通盤的規劃與考量。

No.8 Ford Kuga

年度 SUV 與商用市場第 8 名的 Kuga,在排名上較 2017 年下跌一個順位,成績同樣也有著大幅度的下滑,總計 2018 年累計領牌數來到 5,530 輛,相比 2017 年的 7,552 輛,有著超過 25%的跌幅,排名下滑自然也不讓人感到意外;福特六和在 2018 年底時,藉由新年式之契機做出配備調整,不過當時並未將 ACC 列為全車系標配,對於產品吸引力來說多少有點影響,後續何時會再進行戰力調整,以及新世代的導入時機將會非常關鍵。

No.9 Mitsubishi Outlander

已經連續數年低空飛過國產 SUV 與商用排行榜的 Mitsubishi Outlander,2018 年擺脫蟬聯數年的第 10 名,以 4,502 輛的成績攀升至第 9 名,事實上 Outlander 在 2018 年的表現較 2017 年衰退,這也是中華汽車所需要留意的重點,也因此中華汽車在 2018 年 12 月中旬推出新年式 Outlander,除導入些許便利性配備之外,也將 7 具氣囊、FCM 系統新增行人偵測、LDW 車道偏移警示功能等導入,編成也同步進調整,是否能有助 Outlander 在 2019 年的市場上,有更進一步的表現,值得觀察與留意。

No.10 Luxgen U6

Luxgen 近年來在市場上遇到不小的困阻,作為品牌銷售主力的 U6 車系,全年度累計銷售成績為 4,033 輛,平均月銷售量 336 輛,相比 2017 年的 6,767 輛,下滑幅度超過 30%;在 2017 年開始,邁入產品週期之末的 U6 銷售表現就略微下滑,Luxgen 在 2017 年底也推出小改款的 U6 車系,同步也更名稱為 U6 GT,並推出主打性能的 GT220。

雖然小改款工程來得即時,但銷售表現卻沒有直接反應出產品魅力,品牌在市場上備受消費者考驗之外,產品設計與配備能否完全掌握消費需求,同樣也是關鍵之一,隨著裕隆集團在組織人事所進行的改變,能否為 Luxgen 品牌帶來新意,或是展現更強大的品牌魅力,都讓 2019 年的銷售表現,成為最重要的年度成績單。

陳漢威
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