輕取發球權!Lexus ES350芝加哥車展全球首演 | U-CAR

2006

2月

9

輕取發球權!Lexus ES350芝加哥車展全球首演

高英凱

撰文

71,148

Lexus ES350選在芝加哥車展亮相,讓無數喜愛Lexus品牌的美國消費者,得以第一時間親身鑑賞。,

即便有間諜照提前流出的插曲,Lexus ES350的世界首演仍然於2月8的芝加哥車展熱鬧展開,全球媒體齊聚Lexus展覽場,在親身見證第五代ES誕生的同時,亦體驗到Lexus品牌對於豪華房車的極致追求與創新。北美Lexus副總裁Bob Carter亦在場表示,藉由整體性能的不斷精進後,ES350比90年代初創下豪華車傳奇的LS更快與更具動力,顯見ES350產品實力之堅強。

加長的軸距與加寬的輪距,讓座艙擁有更勝以往的空間表現,前座10向電動電電動椅亦為豪華的標準配備。

Lexus表示,即便ES350在車身長度尺寸上維持以往,但仍然透過設計師的巧思,創造更寬敞舒適的座艙空間,包括加長2吋的軸距與放寬1吋的輪距,讓全車乘員清楚感受到放大的乘坐空間,尤其後座加大的腿部空間更是設計師的得意傑作。

動力升級,ES350精進焦點

全面提升的動力輸出,讓ES350成為最具駕馭樂趣的ES。

若要選出ES350最大的改變,首推動力的大幅提升,ES車系一路由3.0升、3.3升攀升到第五代的3.5升,讓ES一步步往大排氣量邁進,而這一顆Toyota集團傾力開發的新世代V6引擎,可讓ES350湧現高達272匹馬力與35.1公斤米的扭力,0-60英里加速度僅需6.8秒,較現行的ES330整整進步0.4秒,另外,搭載ECT-I電子智慧控制的六速自排變速箱,不僅零件較上一代的五速自排變速箱減少20%,更靈活平順地傳達強大動力,亦讓前驅設定的ES350更具操控樂趣。

強勁的3.5升V6引擎,讓ES車系漸漸擁有獨當一面的過人氣勢。

運用精密的電子控制燃油噴射技術,創造完美的油氣混和比與燃燒效率,以提供更佳的動能與廢棄排放表現。引擎本體亦有獨特的設計,譬如運用鏈條帶動凸輪軸與搖臂以降低摩擦阻力,鋁製汽缸體亦有助於引擎散熱,以增加運轉效率,透過諸多的引擎科技,ES350的平均油耗約25 mpg(10.6km/l),同時亦已通過ULEV II極低廢氣排放汽車第二階段標準。

豪華科技全數登場

橢圓形中控台組成的車室界面,蘊藏無數Lexus E350為乘員準備的先進配備。

ES350的座艙內裝運用了Lexus各項先進科技,包括SmartAccess keyless免持鑰匙系統與引擎啟動鍵,讓駕駛輕鬆進入座艙並發動引擎,另外,各項電腦行車旅程資訊,駕駛亦可透過方向盤上的多功能按鍵,隨意進行切換以掌握各項即時資訊。

獨特的前電動天窗與後玻璃硬頂天窗設計,讓ES350的天空景緻特別迷人。

而在乘坐舒適性上,ES350擁有相當獨特的大面積玻璃硬頂,讓後座乘客可以觀賞到優美的天空景緻,若想要進一部透透氣,還可啟動前座上方的電動天窗,讓ES350擁有無以倫比的採光優勢,而在內部的乘用設計上,除了10向電動可調整座椅設計之外,雙區獨立恆溫空調系統亦可讓左右兩區的成員,享有最舒適的車內溫度。

HID頭燈增配AFS主動轉向頭燈系統。

為了匹配精進的動力特性,ES350的主被動配備亦相當完善,包括新一代VSC車身動態穩定系統與TRAC循跡防滑控制系統,均列為標準配備以增加車身動態安全。被動安全上,全車標配8顆氣囊亦可選配後座側邊氣囊,Lexus亦補充表示,至2007年時將在增配雙前座膝部氣囊與Lexus首創的雙前座Twin-Chamber SRS氣囊。同時, LE350在HID頭燈之外,更成為ES車系首度配備AFS主動轉向頭燈系統,完整提供駕駛最佳的路況辨識能力,以提高行車安全。

至於向來為Lexus強項的視聽音響配備,更是首度採用Mark Levinson最新的5.1聲道杜比環繞音響設計,在全車高達14顆頂級揚聲器與7英吋觸控式螢幕的運作下,完整呈現優質的DVD高傳真視聽配備。

取得發球權

全然進步的性能與配備,讓ES350在極度競爭車壇又再次取得發球權,結果就端看Lexus如何發球了。

在極度競爭的全球車壇,產品的代代精進以非新聞,但Lexus此次公佈的第五代ES車系,全然成長的幅度著實搶眼,不管引擎動力、舒適性配備乃至廣泛運用的先進科技,不僅讓ES350完全承襲昔日的光榮歷史,甚至已具備越級許多挑戰競爭品牌的旗艦車款的實力,面對即四月即將於美國上市的ES350,也許以讓許多競爭者繃緊神經了,當然早先已經流傳出去的台灣間諜照,亦相爭台灣的上市腳步亦不遠矣。