2019日內瓦車展:上空競速機器、限時生產,McLaren官網發表600LT Spider | U-CAR

2019

1月

17

2019日內瓦車展:上空競速機器、限時生產,McLaren官網發表600LT Spider

張為揚

撰文

8,307

已經宣布將在 2019 年 3 月日內瓦車展一口氣帶來 Speedtail 及 720S Spider 的 McLaren,昨晚 (1/16) 依約於官網公布 600LT Spider 的原廠照片、宣傳影片和性能數據,並為這款上空競速器開出較 600LT (英國售價 185,500 英鎊、國內售價新臺幣 1,380 萬元起) 高出 16,000 英鎊的英國含稅售價:201,500 英鎊,且表示新車與 600LT 同樣會採限時生產、但實際產期尚未公開,不過目前已可透過全球代理開始下訂,國內推估最快第三季便可登臺。

McLaren 昨晚 (1/16) 於官網發表 600LT Spider,並開出 201,500 英鎊的英國當地售價,且宣布採限時生產,目前已可透過全球代理開始下訂。

與 600LT 同樣採限時生產、產期也是 1 年的 600LT Spider,是 McLaren 旗下 Sports Series 家族的全新第 6 款車型,也是繼 F1 GTR Longtail、675LT Coupé、675LT Spider 與 600LT 之後,第 5 款原廠認定夠格掛上傳奇「LT (Longtail)」副車名的車型,基礎設計除了來自 570S Spider,也導入不少 600LT 的輕量化和空力設計,傳動搭配的調校也與 600LT 相同,藉由輕量化來創造性能上的優勢。

600LT Spider 是 McLaren 第 5 款傳奇「LT」,基礎設計來自 570S Spider,並導入 600LT (圖左) 的輕量化和空力設計。

與雙門硬頂配置的 600LT 一樣,在更多碳纖維材質的運用下,600LT Spider 也較 570S Spider 擁有減重約 100 公斤的輕量化車體,而且車系共用的第 2 代單體碳纖維底盤 (One-piece Carbon Fiber Monocell),也依舊替它保有和 600LT 相同的車身剛性,車重則較 600LT 多出 50 公斤而已 (淨重最輕僅 1,297 公斤),比目前市場上所有同級敞篷超跑都輕了足足有 80 公斤之多。

600LT Spider 不僅沿用與 600LT 相同的前/後保險桿,下擾流、側裙與分流器,車尾也可見大型固定式尾翼與頂置排氣尾管。
600LT Spider 和 600LT 一樣,外觀換上了許多碳纖維配件,車重較 570S Spider 減輕約 100 公斤、淨重最輕僅 1,297 公斤而已,比目前市場上所有同級敞篷超跑都輕了足足有 80 公斤之多。
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座艙內,600LT Spider 則是與 600LT 同樣強調競技訴求,佈局上雖然與 570S Spider 共用,但標配碳纖維賽車桶型座椅與 Alcantara 類麂皮內裝,且 MSO (McLaren Special Operations) 客製化部門還可提供更輕量的碳纖維賽車桶型座椅、碳纖維換檔撥片、碳纖維方向盤與碳纖維中控臺飾板等配備,甚至還可移除空調與音響系統,徹底的競技化。

600LT Spider 的座艙佈局與 570S Spider 相同,但標配碳纖維桶型賽車座椅、並可選配圖中的超輕量碳纖維賽車座椅,營造競技訴求。

性能表現部分,同樣搭載頂置排氣尾管、能提供更順暢之排氣的 600LT Spider,配置的是 Sports Series 家族通用的 3.8 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力則和 600LT 一樣調校至 600 匹,最大扭力亦增加至 63.2 公斤米,搭配 7 速雙離合器自手排變速箱和輕量化車身後,一樣僅需 2.9 秒便可由靜止加速至時速 100 公里、由靜止衝刺到時速 200 公里也只需 8.4 秒 (600LT 為 8.2 秒),極速在關篷時可達時速 324 公里 (600LT 為時速 328 公里)、開篷也有時速 315 公里的表現!