xDrive 40i單一7座車型設定、預售價485萬元,BMW X7配備編成揭露 | U-CAR

2019

2月

2

xDrive 40i單一7座車型設定、預售價485萬元,BMW X7配備編成揭露

Bob、張旭

撰文

81,063

U-CAR 日前才揭露 BMW X7 首波將採 xDrive 40i 單一動力、預估售價 485 萬元、以及將於 2019 年 5 月或 6 月上市的相關資訊。而近日 U-CAR 則進一步掌握到 X7 車系的詳細編成,確認首波將提供 xDrive 40i 單一 7 座車型,並標配智慧駕駛輔助套件等配備,展間正式預售價則為 485 萬元。

2/14 更新:U-CAR 近期則再從經銷端掌握到 X7 車系的選配資訊,包含選配 6 座版本的選配價為 4.8 萬元,以及 xOffroad 全地形越野套件、Sky Lounge 全景電動天窗、整合式主動轉向、智慧雷射頭燈、1508 瓦 B&W 鑽石級高傳真音響系統、M Sport 套件等選配的價格。

U-CAR 近日進一步掌握到國內 BMW X7 車系的詳細編成,確認首波將提供 xDrive 40i 單一 7 座車型,並標配智慧駕駛輔助套件等配備,展間正式預售價則為 485 萬元,預計將於 2019 年 5 月或 6 月上市。
BMW X7 xDrive 40i與740i M Sport規格配備比較
車型X7 xDrive 40i740i M Sport
售價485萬元(預售價)488萬元
車身尺碼5,151 x 2,000 x 1,805 mm
軸距 3,105 mm
5,098 x 1,902 x 1,467 mm
軸距 3,070 mm
動力單元

3.0升直6渦輪增壓引擎

運動化8速手自排

340匹/45.9公斤米

3.0升直6渦輪增壓引擎

運動化8速手自排

326匹/45.9公斤米
主要配備7人座設定
22吋多輻式鋁圈
xDrive可變四輪傳動系統
動態水平顯示與電子羅盤
Design Pure Excellence外觀套件
智慧LED頭燈含光形變化
全景電動天窗
車門自動緊閉
對開感應電動尾門啟閉系統
智慧免鑰匙系統
智慧型螢幕鑰匙
鋁質車頂架與鋁質登車踏板
前後軸自動水平氣壓懸吊系統
真皮方向盤附換檔撥片
12.3吋虛擬數位儀表
12.3吋觸控螢幕含導航
車況抬頭顯示器
Fine-Wood楊木紋飾板
Individual Merino真皮座椅
雙前座舒適型電動座椅附記憶
雙前座通風加熱座椅
第二排電動座椅
第二排外側Alcantara座椅頭枕
第三排座椅含電動傾倒功能
後座空間電動調整功能
水晶中控套件
5區恆溫空調
冷熱恆溫前座置杯架
464瓦Harman Kardon音響
手勢控制
手機無線充電
電動後側窗簾
8氣囊+DSC
Active Protection主動安全防護
智慧駕駛輔助套件
ConnectedDrive套件
Apple CarPlay
遠端3D監控
360度環景輔助
自動停車輔助
自動倒車輔助
19吋M款鋁圈
M Sport外觀套件
M款煞車
LED頭燈
電動天窗
車門自動緊閉
智慧免鑰匙系統
智慧型螢幕鑰匙
前後軸自動水平氣壓/電子懸吊
M款內裝套件
M款方向盤附換檔撥片
12.3吋數位儀表
10.25吋觸控螢幕含導航
車況抬頭顯示器
Fineline黑色高光澤木紋飾板
Nappa真皮菱格紋座椅
雙前座舒適型電動座椅附記憶
雙前座通風加熱座椅
4區恆溫空調
600瓦Harman Kardon音響
手勢控制
手機無線充電
6氣囊+DSC
Active Protection主動安全防護
智慧駕駛輔助套件
ConnectedDrive套件
遠端3D監控
360度環景輔助

X7 國內重點選配價格

  1. 6 座設定(含第二排獨立電動調整舒適型座椅):4.8 萬元
  2. M Sport Package 套件:25 萬元
  3. 整合式主動轉向系統:9 萬元
  4. Executive Pro 主動調節懸吊系統(含電子防傾桿及主動路況偵測功能):18.8 萬元
  5. xOffroad 全地形越野套件(含 M 款運動化差速器):11.6 萬元
  6. Sky Lounge 全景式電動玻璃天窗:6.2 萬元
  7. 智慧型雷射頭燈(含 Glare Free 光型變化功能):10.8 萬元
  8. B&W 鑽石級高傳真音響系統(20 支喇叭,1508 瓦):32.6 萬元
  9. M 款 Walknapa 真皮方向盤:1.8 萬元

先前國內已接單達 50 張,展間正式預售價為 485 萬元

BMW 原廠先前於 2018 年 10 月發表品牌首款大型 LSUV 車款 X7 車系,國內最快會於 2019 年第二季、也就是 5 月或 6 月於國內上市。

在尚未有確切接單價的情況下,日前已有國內 BMW 經銷商悄悄展開接單,甚至傳出國內總計已接單達 50 輛的消息,主要瞄準的就是擁有過 M-Benz S-Class 或 BMW 7 Series 等旗艦轎車車款、並有考慮入主 X7 的潛在客群,如有經銷上就以 550 萬元溝通接單,更有部分經銷商開出更為積極的 470 萬至 480 萬元區間的接單價。但因總代理汎德先前尚未正式對經銷商溝通接單價格,因此接單價的資訊仍較為不一。

根據 U-CAR 掌握的最新情報,X7 首波將僅供應 xDrive 40i 7 座車型,經銷端正式的接單價則為 485 萬元。

X7 的車身尺碼來到 5,151 x 2,000 x 1,805mm、軸距也來到 3,105mm,相較於大改款 X5 的 4,922 x 2,004 x 1,745mm、2,975mm 的軸距大上一截。

標配 Design Pure Excellence 套件,外觀奢華霸氣

從展間預售的配備內容來看,外觀造型部分,xDrive 40i 標配的為 Design Pure Excellence 套件,所以擁有包含鍛面鋁質窗框、鋁質車頂架、進氣壩鍍鉻飾條、前後銀色下護板、以及 22 吋多輻式輪圈等配置;但規配表上亦標示國內車型可另行選配 M Sport Package 外觀。此外,國內販售的 X7 也將會搭載智慧型 LED 頭燈含 Glare-Free 光形變化功能、全景天窗、鋁質登車踏板、車門自動緊閉等配備。而 X7 的尾門也是如 X5 般上下對開,並提供踢腳感應式開啟機能。

外觀造型部分,xDrive 40i 標配的為 Design Pure Excellence 套件,所以擁有包含鍛面鋁質窗框、鋁質車頂架、進氣壩鍍鉻飾條、前後銀色下護板、以及 22 吋多輻式輪圈等配置;但規配表上亦標示國內車型可另行選配 M Sport Package 外觀。

首波採單 7 座車型布局,內裝質感科技豪華兼具

內裝配備部份,國內 X7 車系也採用 iDrive 7.0 介面,擁有 12.3 吋虛擬數位儀表、12.3 吋 iDrive 觸控螢幕的雙大螢幕配置,預估先前在 X5 上提供的「你好!BMW」語音控制功能也會現身。並提供真皮方向盤附換檔撥片、楊木紋飾板、5 區恆溫空調、冷熱恆溫前座置杯架、手勢控制、手機無線充電、464 瓦 Harman Kardon 音響等配備,更標配由 Swarovski 提供的玻璃水晶頂級中控套件,在 iDrive 旋鈕、音量鍵、排檔桿等處的質感更為上乘。

內裝配備部份,國內 X7 車系也採用 iDrive 7.0 介面,擁有 12.3 吋虛擬數位儀表、12.3 吋 iDrive 觸控螢幕的雙大螢幕配置,預估先前在 X5 上提供的「你好!BMW」語音控制功能也會現身。圖為海外式樣 X7。
國內版 X7 更標配由 Swarovski 提供的玻璃水晶頂級中控套件,在 iDrive 旋鈕、音量鍵、排檔桿等處的質感更為上乘。

值得一提的是,此次預接單的單一車型採 7 座配置,因此其座椅布局為 2+3+2,國內販售車型也提供第二排電動座椅、第二排外側 Alcantara 座椅頭枕、第三排座椅含電動傾倒、後座空間電動調整等機能,搭配上 Individual Merino 真皮座椅內裝、Individual 光車門門檻、電動後側窗簾等,讓車內兼具豪華與科技氛圍。

國內販售車型採 7 座設定,也提供第二排電動座椅、第二排外側 Alcantara 座椅頭枕、第三排座椅含電動傾倒、後座空間電動調整等機能。圖為海外 6 座車型。

標配智慧駕駛輔助套件、Apple CarPlay

安全配備方面,國內的 X7 標配包含雙前座、雙前座側邊、前後座氣簾、以及第二排雙後座側總計達 8 具氣囊。先進主動安全配備部分,則有提供 Level 2 等級半自動駕駛輔助的智慧駕駛輔助套件,包含主動防撞輔助與行人偵測、盲點偵測、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助等,駕駛輔助系統中還包含 HDC 陡坡緩降系統、動態水平顯示附電子羅盤、自動停車輔助等,先前在大改款 X5 上現身的「自動倒車輔助系統」亦沒有缺席。

而 ConnectedDrive 智慧駕駛輔助套件方面,警急求助、遠距售後服務、智能遠端遙控、線上生活資訊、旅程諮詢秘書、即時路況資訊亦全數標配。Apple CarPlay 連接機能則亦是 X7 xDrive 40i 的標準配置。

X7 車系的慧駕駛輔助套件,可達到 Level 2 等級的半自動駕駛輔助功能。

採 xDrive 40i 單一車型、單一動力

動力部分,首波僅導入 xDrive 40i 單一動力單元、單一車型選擇,其 搭載 3.0 升直 6 雙渦流單渦輪增壓引擎,並搭配運動化 8 速 Steptronic 手自排,最大動力輸出可達 340 匹/5,500~6,500 轉、45.9 公斤米/1,500~5,200 轉,靜止加速至 100 公里需 6.1 秒,並擁有 xDrive 智慧型可變四輪驅動系統。相較國內現行款 740i M Sport 的 326 匹/45.9 公斤米動力輸出,X7 在帳面上的數據更為亮眼,車重則來到 2,060 公斤,懸吊部分則同樣與 7 Series 相同、標配前後軸自動水平氣壓懸吊。

國內首波引進的 X7 xDrive 40i 單一車型,預計最快會於 2019 年第二季、也就是 5 月或 6 月於國內上市。由於上述配備規格屬經銷商流出版本,正式上市可能還會略有變動,U-CAR 後續也會持續追蹤相關後續動向,並替讀者帶來第一手的最新報導。

國內首波引進的 X7 xDrive 40i 單一車型,預計最快會於 2019 年第二季、也就是 5 月或 6 月於國內上市。
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Bob 評論:X7 雖然我買不起,但我認為足具吸引力

以下為 Bob 針對 X7 車系市場、接單情況的分析與評論。

目前 X7 車系在全臺 BMW 經銷端總計已有接單達 50 張訂單,以車價接近 500 萬元大關的旗艦休旅車型來看,X7 車系在未上市即能獲得如此熱絡的接單情況,相當難得。就我瞭解這 50 張訂單當中,有相當多已下訂買家原先是 7 Series 短軸版的車主,這些車主會購入 7 Series 短軸版很多是自駕取向居多,因此證明 X7 車系確實會吸引到原有 7 Series 的客層。

綜觀 X7 車系未來在國內的潛在對手,就有包含 Mercedes-Benz GLS、Land Rover Range Rover 等車系,以往這類大型 LSUV 級距的市場規模並不大,以 GLS 車系而言國內年銷量約在 100 輛左右。

但 X7 車系能夠未上市就獲得 50 張訂單,代表其有年銷量上看 300 輛、甚至是 400 輛的規模。過去會購買 BMW 7 Series、M-Benz S-Class 豪華旗艦大型轎車的消費族群,就近期的市場表現來看,旗艦大型轎車的整體市場規模略有下滑,凸顯出此級距買家的購車偏好已有轉變,逐漸有轉單 SUV 休旅車的趨勢。

以往大型 LSUV 級距在國內市場的規模並不大,以 GLS 車系而言國內年銷量約在 100 輛左右。圖為現行款 M-Benz GLS。

單就售價 488 萬元的 740i M Sport、來與預售價 485 萬元的 X7 xDrive 40i 比較,兩者間的價差不多,先進主動安全配備與半自動駕駛輔助皆相當完備,而且 X7 還具備可多功能運用的大空間,甚至原廠還有提供 6 座第二排獨立雙座的版本,不論是自駕或後座買家取向都有相對應的車型。

X7 外觀與內裝的鋪陳皆為品牌最新世代設計,即便未來 7 Series 小改款導入後會擁有 iDrive 7.0 介面,但在內裝氛圍等設定上小改款 7 Series 礙於並非大改款車型,因此並未如 X7 般具有耳目一新的科技感,相信未來 X7、小改款 7 Series 陸續在國內上市後,大家更能夠體會箇中差異。

未來 7 Series 小改款導入後會擁有 iDrive 7.0 介面,但在內裝氛圍等設定上小改款 7 Series 礙於並非大改款車型,因此並未如 X7 般具有耳目一新的科技感。圖為小改款 7 Series。

所以我認為 X7 車系未來在國內上市後,其可以吃到的市場、並非僅如 GLS 般年銷量 100 輛左右的規模,而是有望搶食有能力購買 7 Series 或 S-Class、但想嘗鮮改換大型 LSUV 的族群,因此 X7 的年銷量能衝到 300 或 400 輛,我覺得不無可能。

另外我個人看到 X7 的規格配備後,也認為 X7 xDrive 40i 的表現相當吸引人,要不是因為我的預算能力只到能購買 730i Luxury,要不然相信 X7 會是我潛在的購車選擇之一。