傳統的新車市場銷售節奏，農曆新年假期後向來屬於銷售淡季，由領牌數據來看似乎 2019 年 2 月份也不例外。2 月 2 日開始至 10 日長達 9 天的農曆假期，讓 2 月份全月假日數達到 13 天，僅有 15 天的可領牌工作天數，加上農曆新年前最後一波的領牌衝刺爆發，讓年後的銷售節奏處於休養生息階段。

2 月份全月新車銷售輛僅有 19,640 輛，最終仍未能守住 2 萬輛關卡，同時，相較 2019 年 1 月份也只有不到一半的 44.5%。再進一步比較 2018 年 2 月份同期的 26,965 輛，今年也明顯衰退 27.2%，主因是 2018 年是 2 月 15 日進入農曆新年假期，上半月仍是年前最後衝刺階段，2019 年 2 月則是月初就進入農曆新年假期，過年落點不同是影響主因。若就總市場單一車系表現來看，也只有 Toyota Corolla Altis 守住破千輛的成績，其餘車系均未能達到千輛門檻。

不過，若就此斷論 2 月份總市場冷清卻未必全然正確，因為，Toyota 全新世代 RAV4 選於 3 月 4 日發表上市，就和泰汽車透露上市前接單量已逼近 3 千輛，同時，Corolla Altis 車系也進入最後出清階段，部分消費者也已將目光轉換到 3 月底將發表的新世代 Corolla Altis，若加上這兩款市場重量級新車所醞釀的買氣，以及對級距對手所施加的買氣排擠壓力，得到 3 月份才能完整評估 2 月份車市檯面下角力的樣貌。

1. 總市場(國產+進口)

  • 從 2019 年 1 月份開始，U-CAR 將總市場排名方式改以單一品牌計算，以更精準掌握各品牌之間的表現差異，而在傳統銷售淡季的 2 月份，各品牌之間的落差則縮小許多，尤其以商用市場為主的品牌，更在銷售熱度縮減的時候展現實力；不過，第 1 名仍舊毫無意外，由 Toyota 的 5,025 輛領牌數輕鬆奪下，當中還包含即將推出新世代的 Corolla Altis 車系在內，這也意味著後續應當會有更強勢的品牌市場表現。
  • 以商用市場為主戰場的 CMC 中華汽車，2 月份繳出了 1,766 輛的成績，與 2018 年 2 月份相比，僅僅衰退了 6 個百分點，是總市場中少數跌幅低於 10%的品牌，展現中華汽車在商用市場的厚實基礎，也毫無意外的在 2 月份，重新回到總市場第 2 名的排名；裕隆日產雖然排名退到第 3 名，但 1,634 輛的領牌數與中華汽車相比差距並不大，主要關鍵還是在於品牌銷售新主力的 Nissan Kicks，在銷售熱度較為冷清的 2 月份，仍繳出超過 850 輛的成績。
  • 以豪華品牌之姿，但已經是新車總市場前 5 名常客的 Mercedes-Benz，在 2 月份繳出 1,469 輛的總領牌數，雖然相比於 2018 年同期有著 15.5%的衰退，對照 1 月份也衰退超過 50%，但總市場排名仍舊較 1 月上升一個名次，來到第 4 名的成績；值得消費者注意的，是台灣賓士在 2019 年將會陸續導入新世代 B-Class、GLE 與 CLA 等車系，對於品牌市場競爭力應當能再行提升。
  • 位居總市場排名第 6 的台灣馬自達，雖然未能突破千輛大關，僅繳出 996 輛的單月領牌數，但卻是總市場排名前 10 中，唯一單月呈現正成長的品牌，相比 1 月份成長了 3.3 個百分點，關鍵在於台灣馬自達於 2018 年底時推出的新年式 CX-5，透過產品力的調整以及船期時機，繳出單月超過 300 輛的成績，也是 2 月份支撐起台灣馬自達銷售表現的重要支柱。
2019 年 02 月總市場銷售 Top 10
排名 2019 年 02 月 單月銷售量
1 Toyota Corolla Altis 1,087
2 Toyota Yaris 971
3 CMC Veryca 902
4 Toyota Sienta 881
5 Nissan Kicks 859
6 Toyota Vios 526
7 Honda CR-V 500
8 Mitsubishi Delica 461
9 Mercedes-Benz C-Class 452
10 Ford Focus 419
2019 年 02 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota 5,025 43.8% 83.8% 25.6%
2 裕隆日產 Nissan 1,634 44.4% 78.4% 8.3%
3 台灣賓士 Mercedes-Benz 1,469 44.7% 84.5% 7.5%
4 中華汽車 CMC 1,321 49.9% 97.3% 6.7%
5 台灣本田 Honda 1,290 36.6% 53.1% 6.6%
6 中華汽車 Mitsubishi 1,266 45.4% 70.7% 6.4%
總市場
 19,640 44.5% 72.8% 100.0%

2. 國產轎車

  • 已經邁入最後出清階段的 Toyota Corolla Altis，在 2 月份已經呈現明顯的量縮，相比 2018 年同期有著將近 40%的衰退幅度，但仍繳出 1,087 輛的單月領牌數，也是總市場中唯一突破千輛大關的車款，毫無疑問的持續維持在國產轎車冠軍寶座；不過，第 2 名的 Toyota Yaris 繳出 971 輛領牌數，雖然未能突破千輛，但與 Corolla Altis 之間僅有 116 輛的差距，新世代 Corolla Altis 預計 3 月底於國內上市，3 月的國產轎車龍頭寶過是否能順利保持，考驗和泰汽車的上市時機掌握與規劃。
  • 福特六和在 2 月 20 日於國內發表新世代 Focus 車系，雖然福特六和並未正式舉行預售活動，但在上市發表前，經銷通路已經各自陸續展開預接，再加上話題性十足的效益，福特六和表示上市後即已經接單超過千張，因此雖然僅有約 1 周的工作時間，但 Focus 在 2 月份仍繳出不錯的成績，以 419 輛的領牌數擠身國產轎車第 4 名。
  • Nissan Kicks 於國內上市後，在市場上有著非常出色的成績，但卻同時也擠壓到自家同門兄弟，包含了 Nissan Tiida 以及 Nissan Livina 兩車系，往昔前 5 名的風光銳減，車系產品週期較久也是原因之一，在 2 月份兩者依序繳出 240 輛以及 187 輛的領牌數，Nissan Livina 排名更降到第 9 名之譜，要如何能夠達到加乘效果，是裕隆日產當前最重要的課題。
  • 南陽實業在 2018 年第四季，將 Hyundai Elantra Sport 導入國產推出，受制於品牌以及產品週期稍久等因素，並未有大幅度的顯著助益，在 2 月份 Elantra 車系共計繳出 192 輛的領牌數，而 Sport 車型占比 45%，南陽實業預計會在 3 月份第一週，為 Elantra Sport 推出特式車型，能否拉抬 Elantra 的市場表現，在 3 月份會有更明顯的答案，而南陽是否會加速小改款世代的導入，更考驗著南陽實業高層的應變能力。
2019 年 02 月－國產轎車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Toyota Corolla Altis 1.8 1,087
2
 Toyota Yaris 1.5 971
3
 Toyota Vios 1.5 526
4
 Ford Focus 1.5/1.6 419
1.5 五門 21 5%
1.6 四門 1 1%
1.5T 四門 98 23%
1.5T 五門 299 71%
1.6 為舊世代車型
5
 Mitsubishi Colt Plus 1.5 257
6
 Nissan Tiida 1.6/1.6T 240
1.6 五門 238 99%
1.6T 五門 2 1%
7
 Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D		 192
1.6 91 47%
1.6T 87 45%
1.6D 13 7%
2.0 1 1%
8
 Honda Fit 1.5 192
9
 Nissan Livina 1.6 187
10
 Nissan Sentra 1.8 135
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
Ford Escort 1.5 42
Ford Fiesta 10/1.5 24
Honda City 1.5 72
Luxgen S3 6
Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 7
Mitsubishi Grand Lancer 1.8 72
Nissan March 1.5 37
Toyota Camry 2.0/2.5H 110
2.0 109 99%
2.5H 1 1%
銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 國產休旅與商用市場排名中，由 CMC 中華汽車的 Veryca 拿下第 1 名成績並不讓人感到意外，畢竟商用車較不受銷售節奏影響，Veryca 在 2 月份共計繳出 902 輛的領牌數，其中大改款占比約莫在 85%左右，顯見大改款後在各項配備的調整與增加，在市場上確實獲得不錯的反應。
  • 挾著小型跨界市場潮流的優勢，Nissan Kicks 於國內發表上市以來，一直有著亮眼的成績，2 月份 Kicks 總領牌數為 859 輛，雖然單月衰退幅度將近 50%，但衰退幅度仍在市場均值之上，可以說仍舊有著亮眼的演出，因此排名較 2 月份上升一位來到第 3 名。裕隆日產為了讓 Kicks 的戰力更上層樓，以搶攻日益茁壯的國產休旅市場，將在 3 月份推出特式車款來吸引更多消費者，後續表現如何？同樣值得持續關注。
  • 台灣本田兩大銷售主力的 CR-V 與 HR-V，前者 2 月份繳出 500 輛的領牌數，排名落在第 4 名，而 HR-V 領牌數則為 315 輛，排名來到第 7 名，受到銷售節奏的影響，兩者都並未完全將產品力展現出來；隨著新世代 RAV4 國內上市，雖然分別是進口與國產的不同市場，但對於 CR-V 仍會帶來些許影響，台灣本田是否會藉由特式來包裝，以應市場競爭的日益激烈，同樣是接下來的市場觀察重點。即將進入小改款節奏的 HR-V，在確定沒有 Honda Sensing 的加持下，如何強化產品競爭力，同樣是市場重點所在。
2019 年 02 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 CMC Veryca 902
2
 Toyota Sienta 1.5/1.8 881
1.5 61 7%
1.8 820 93%
3
 Nissan Kicks 1.5 859  
4
 Honda CR-V 1.5 500
5
 Mitsubishi Delica 461
6
 CMC Zinger 2.4 403
7
 Honda HR-V 1.8 315
8
 Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 166
1.5 107 64%
2.0 44 26%
2.0D 15 10%
9
 Nissan X-Trail 161
2.0 136 84%
2.5 25 16%
10 Mitsubishi Outlander 2.4 160  
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin 49
Hyundai Santa Fe 25
Hyundai Tucson 100
1.6T 87 87%
2.0 10 10%
2.0D 3 3%
Hyundai Porter 139
Kia Carens 25
Luxgen U5 46
Luxgen U6 Turbo 80
Luxgen M7 Turbo 2.2 65
廣  告

4. 進口總市場

  • 受到 2019 年農曆春節一路從 2 月 1 日至 10 日，再加上月底 228 連續假期的影響，讓各品牌可以進行交易領牌的工作日大幅受限，國內汽車市場自然在銷量上不若農曆春節前一波的衝刺般亮眼。進口品牌亦有受到相當的影響，原先 1 月進口總市場繳出達 20,108 輛的新車掛牌數表現，不過來到 2 月份後則僅剩 8,660 輛，衰退約 57%之譜，總市場占比來到 44.1%，與上月的 45.6%相較略有降低。因此相對而言，各品牌在 3 月以後、以及未來夏季銷售競賽的規劃，才會是觀察市場表現的指標。
  • 在進口品牌銷售排行部份，Toyota 品牌罕見被 Mercedes-Benz 奪走排行榜第 1 名的位置，但兩者間僅有相當些微的差距，Mercedes-Benz 品牌為 1,469 輛、Toyota 則為 1,450 輛，僅差距 19 輛。主要原因為 Toyota 主力車型 RAV4 適逢大改款即將上市，因此舊款 RAV4 最後一波的少量庫存出清，並未能對銷量有所助益。Lexus 品牌的銷量則衰退更多，586 輛相對上月的 3,183 僅剩 18%的銷售量，在 3 月銷售節奏正常後，相信會回到原先的水準。
  • 德國豪華品牌 Mercedes-Benz 在 1 月份雖然拿下進口排行榜第 1 名，但旗下各主力銷售車款的銷量也大多有一定的衰退，品牌總體成績也較 1 月份降低 55.3%。主力車型方面，C-Class 從 1 月份的 899 輛掉至 452 輛，GLC 車系也從 761 輛下滑至 228 輛。V-Class 車系雖也有所衰退，但排名因減低幅度不大則有上升。
  • 相較於其他進口品牌都有較大的衰減幅度，日系 Mazda 品牌受惠於旗下 Mazda6、CX-5 與 CX-9 等車系，較 1 月份各有 27.5%、10.3%與 27.7%的微幅成長，因此成為排行榜中唯一未有衰退的品牌。不過，新年式 CX-5 車系的銷量是否能更上層樓？再加上未來大改款 Mazda3 導入後，能否讓車系回到過去的銷售榮景，成為 Mazda Taiwan 未來必須要面對的課題。
2019 年 02 月－廠牌別排行 (進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Mercedes-Benz 1,469 44.7% 84.5% 17.0%
2 Toyota 1,450 36.4% 78.5% 16.7%
3 Mazda 996 103.3% 50.9% 11.5%
4 Volkswagen 841 61.6% 84.3% 9.7%
5 BMW 708 42.2% 76.9% 8.2%
6 Lexus 586 18.4% 67.7% 6.8%
總市場 8,660 43.1% 71.2% 44.1%

5.進口車

進口一般轎車

  • 每年 2 月份較不受影響的進口一般轎車級距，在 2019 年呈現出大幅的落差，由於 2 月份的工作天數因過年連假大幅降低，Mazda Mazda3 銷量比 1 月份略減 34 輛，但由於此級距本月包括 Toyota Camry、Auris、Suzuki Swift 銷售量也大幅下滑，因此又重新站回級距冠軍之位。第 4 代 Mazda3 預計將在今年第二季發表，現行車款應已進入出清階段，3 月份能否再度提升銷量，則還有待觀察。
  • Toyota 進口新星 Camry 與 Auris，雖然在 1 月有著傑出的銷售表現成功將 Mazda3 擠下寶座，但 2 月份所受的影響更大，平均降幅約 50％左右，從前月分別有 489 輛、411 輛減少至 250 輛、202 輛，再度被 Mazda3 反超。Camry 汽油本月領牌 126 輛、油電領牌 124 輛，比例接近 50/50，也是 Camry 進口版本發表以來油電占比最大的月份。而不受影響的則是 Prius C，本月領牌 149 輛僅比前月少 1 輛，因此穩站上排行榜第 5 位。
  • Suzuki Swift 本月份受到的影響最深，全月份僅領牌 162 輛，比起 1 月份的 394 輛，跌幅高達 59％，因此排名部分仍然維持在 Camry 與 Auris 之後排名第 4 位。不過以進口小型掀背車來說，Swift 仍然是最熱門的車款，預計 2019 年度仍能夠位在排行榜之列。
  • Volkswagen Golf 也是在 2 月份影響甚鉅，單月領牌 109 輛的成績，跌幅高達 68％，因此排名掉至第 6 的位置。台灣福斯汽車在 3 月 1 日推出 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統，包括主動式車道修正輔助系統、車道維持極偏移系統配置在新車上，成為少數一般品牌搭載車道維持系統的車款，有望增加消費者購車的吸引力。

進口一般休旅

  • 由於大改款 Toyota RAV4 在 2019 年 3 月 4 日才正式上市，因此在 1 月份與 2 月份皆處於去化現車的狀態，不同的是 1 月份 RAV4 仍繳出達 1,922 輛的水準，2 月份則因新車即將上市，第 4 代車型僅有售出 296 輛的現車、暫時拱手讓出進口一般休旅的冠軍寶座，但和泰汽車表示大改款 RAV4 於上市前已接單超過 3,000 輛，預計正式上市後大改款即會持續繳出熱銷的銷售表現。Toyota 另一款休旅車系則從 1 月份的 539 輛，削減至 2 月份的 277 輛之譜，排名則由第 2 名降至第 4 名。
  • 而 2 月份拿下冠軍寶座的，則是 Volkswagen 的 Tiguan 車系，含 7 座 All Space 車型在內共計銷出 402 輛；排名第 2 的則是 Mazda CX-5 車系，在 2 月份則有約 344 輛的成績，交出的新車全數為新年式車型，後續是否能回到平均月銷達 700 多輛的水平仍有待觀察。
  • 1 月份達到 404 輛的 Subaru Forester，2 月份僅有 143 輛的水準，從第 3 名掉至第 7 名；反倒是第 5 名的 Honda Odyssey 從上月的 136 輛、成長至 207 輛。其餘車型部分，新年式的 Mitsubishi Eclipse Cross 雖已開始交車，但在 2 月的成績卻不如 1 月的 257 輛亮眼，僅有交出 97 輛，後續是否能透過新年式 S-AWC 車型陸續到港而有所提升，仍有待觀察。值得注意的是，2018 年底發表的 Hyundai Kona 車系，受限於原廠配額等因素，2 月國內僅有交出 28 輛。
2019 年 02 月－進口一般品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mazda Mazda3 266 1 Volkswagen Tiguan 402
2
 Toyota Camry 250 2 Mazda CX-5 344
3
 Toyota Auris 202 3 Toyota RAV4 296
4
 Suzuki Swift 162 4 Toyota C-HR 277
5
 Toyota Prius C 149 5 Honda Odyssey 207
6 Volkswagen Golf 109 6 Mazda CX-3 169
7 Mazda Mazda6 88 7 Subaru Forester 143
8 Toyota Prius 77 8 Volkswagen Touran 124
9 Suzuki SX4 59 9 Mitsubishu Eclipse Cross 97
10 Kia Picanto 50 10 Škoda Kodiaq 93
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Škoda Fabia 40 Mazda CX-9 83
Subaru Levorg 39 Škoda Karoq 80
Mazda Mazda2 37 Toyota Previa 79
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

  • 進口豪華轎車級距同樣受到農曆新年影響，整體銷售量也大幅下滑。Mercedes-Benz C-Class 仍然維持與過去數年同期的銷售量，以單月 452 輛的成績，仍然輕鬆佔據級距排行榜冠軍之位。然而 E-Class 即受到極大的影響，單月僅售出 191 輛，比起過去同月份波動更大，然而由於其它品牌也都有相近幅度的下滑，因此仍然維持在排行榜第 2 的位置。而 A-Class 則是首度贏過眾多中型與中大型轎車，以相對較小跌幅的 144 輛成績站上第 4 名的位置。
  • Lexus ES 在 1 月份一度挑戰 C-Class 的地位後，2 月份波動是本級距排行榜中最大的，單月銷售 181 輛比起前月的 836 輛，跌幅高達 78％，但仍能維持在排行榜第 3 的位置。而過去排行榜常客 IS 車系則是有著 82％的跌幅，跌落排行榜外。
  • BMW 於 2 月份所受影響相對較低，5 Series 以 105 輛的成績維持在第 5 的位置，不過 3 Series、2 Series 與 1 Series 則是分別站在排行榜第 7、8、9 名，成為本月進口豪華轎車 Top10 中，佔據最多名次的品牌。

進口豪華休旅車

  • 受限於 2 月工作日因農曆春節與 228 連續假期影響，在豪華進口休旅部分暢銷的車型銷量上也有不少的衰退。1 月繳出高達 808 輛佳績，奪下久違冠軍寶座的 Lexus RX 車系，2 月則以 83 輛掉至第 7 名之譜；同品牌 1 月交出 630 輛的 NX 車系，2 月也只有相近的 80 輛。日前於 1 月加入 UX 250h 油電車型的 UX 車系，1 月也有 518 輛的水準，2 月則以 163 輛位居第 3。
  • 而在 2 月份奪下豪華休旅銷售冠軍寶座的，則是 Mercedes-Benz GLC 車系，不過其 228 輛的成績，也較 1 月的 761 輛衰退達 7 成之譜。Mercedes-Benz 品牌其他休旅車款方面 GLA 與 GLE 則分別以 66 輛、54 輛進入榜中，商旅 V-Class 車系雖也從 292 輛降至 165 輛，但卻成功拿下第 2 名的位置。相對而言衰退幅度較不大的 Volvo 品牌，則雙雙以主力車型 XC60 與 XC40 的 89 輛、88 輛，拿下排榜中第 5 與第 6 名的位置。
  • 以 103 輛排名第 3 的 BMW X1 車系，相較於 1 月的 163 輛也有消減，促銷籌碼部分也未如 1 月份優渥，不過衰減幅度不若對手來的大，排名上升 7 名。至於 BMW 其他品牌休旅家族部分，另一款進榜的 X4 車系繳出 66 輛的成績，同門兄弟 X3 有 45 輛，大改款 X5 則僅有 32 輛。
2019 年 02 月－進口豪華品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mercedes-Benz C-Class 452 1 Mercedes-Benz GLC 228
2
 Mercedes-Benz E-Class 191 2 Mercedes-Benz V-Class 165
3
 Lexus ES 181 3 Lexus UX 163
4
 Mercedes-Benz A-Class 144 4 BMW X1 104
5
 BMW 5 Series 105 5 Volvo XC60 89
6 Volvo V40 98 6 Volvo XC40 88
7 BMW 3 Series 88 7 Lexus RX 83
8 BMW 2 Series 85 8 Lexus NX 80
9 BMW 1 Series 71 9 Mercedes-Benz GLA 66
10 Infiniti Q30 60 10 BMW X4 66
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Lexus IS 54 Mercedes-Benz GLE 54
Mercedes-Benz S-Class 52 Porsche Cayenne 46
Volvo S90 24 BMW X3 45
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.稀有車

  • 由於今年的 2 月剛好遇上農曆年 9 天的連假，所以稀有車市場無論是質與量都顯得有點冷清，連掛牌表現一向平穩的 Ferrari，也只有交出 1 輛 812 Superfast 和 1 輛 LaFerrari Aperta 而已，不過，我們還是可以在表格中看到了如 Aston Martin DBS Superleggera 與 McLaren 600LT 等新加入的生面孔，而且這兩位新鮮人一出場便各掛牌了 2 輛與 5 輛，氣勢相當驚人。
  • 此外，去年累積掛牌數已達 20 輛的 Lamborghini Urus，2 月份短短幾個工作天內也交出了 5 輛新車，不僅維持了上市以來的關注度，也讓人更為期待品牌的成長；值得一提的是，經過這幾天備受媒體關注與大幅報導的降價風波後，Tesla 雖然 2 月份仍有 17 輛新車掛牌上路，但是未來的銷售表現到底如何，恐怕才是更需要持續追蹤的焦點。
2019 年 02 月－稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量(輛)
Alfa Romeo 4C 1
Stelvio Q4 2
Aston Martin DB11 V8 2
DBS Superleggera 2
Audi S4 1
RS 5 1
SQ5 1
SQ7 1
Bentley Continental GT / V8 1 / 1
Bentayga V8 1
Mulsanne EWB 2
BMW M240i / M2 / Competition 1 / 3 / 3
M3 / M4 6 / 4
M550i / M5 1 / 4
X3 M40i / X4 M40i 2 / 6
BMW I i3 REX 6
Cadillac CT6 1
Chevrolet Camaro 2
Corvette / Z06 1 / 1
Dodge Challenger SXT Plus 1
Ferrari 812 Superfast 1
LaFerrari Aperta 1
Fiat 500 Twinair / C / Abarth 2 / 1 / 1
Panda Cross 1
Ford Mustang / GT 10 / 3
Honda Civic Type R 1
Lamborghini Huracan Performante 1
Aventador / S Roadster 1 / 1
Urus 5
Lexue LC 500 2
Lotus Exige Sport 350 Road 1
Maserati Ghibli / GranSport 1 / 1
Quattroporte / GranLusso / S Q4 / GTS 1 / 4 / 3 / 4
Levante S / GranLusso S / GranSport S 3 / 1 /
Mercedes-AMG CLA 45 / GLA 45 3 / 2
C 43 / C 63 / C 63 S 9 / 1 / 3
E 43 3
GLC 43 / GLC 43 Coupe 27 / 1
GLE 43 / GLE 43 Coupe 7 / 1
G 63 2
GT S / GT R 2 / 1
McLaren 600LT 5
Porsche 718 Cayman 2.0 1
911 Carrera GTS / GTS (手排) 4 / 1
911 GT3 / GT3 RS / GT2 RS 2 / 5 / 6
Tesla Model S 75D / 100D / S 100D 8 / 2 / 1
Model X 75D / 100D 4 / 2

結論

  • 由於今年 2 月 2 日就進入農曆新年假期，讓 2 月份幾乎全落在農曆新年後的銷售淡季期，因此新車銷售表現以不足 2 萬輛的規模，落在相對低點的位置，其實並不讓人意外。
  • 但是，2 月份最讓人玩味的議題，是到底有多少等待交車的新車訂單，以及等待與觀望級距產品態勢底定的買家們？尤其是臺灣新車總市場最熱銷的休旅車與轎車，分別是 Toyota RAV4 與 Corolla Altis 兩車系，陸續將於 3 月份發表大改款車型，毫無疑問是年度車壇兩顆震撼彈，兩車對於撼動新車市場的威力越深，就越讓未來幾個月，甚至是到年中銷售競賽，整體新車市場攻防角力更精采可期。簡單講，新車市場會是兩車獨大單走，還是跨品牌多車暢銷共榮，都對國內車壇走勢有關鍵性的影響。
  • 若先來看新一代 RAV4，由目前和泰汽車所釋出的接單數據來看，大改款 RAV4 已累積約 3 千輛的預接單量，確實展現新款 RAV4 無人能擋的銷售熱度，對於目前新車市場熱門的 SUV 運動休旅級距，新世代 RAV4 車系越火熱的接單量，正投射級距對手潛客可能流失的危機！如何守住 RAV4 登場這一波攻勢，絕對考驗各車廠行銷團隊的功力。
  • 當然，就消費者的角度來看，想入手的產品級距越競爭，肯定不是壞事。在 RAV4 於 3 月 4 日發表上市，釋出較舊款更具競爭力的 92.5 萬至 124.9 萬元價格帶，以及完整車型配備編成後，3 月份勢必掀起橫跨國產與一般進口運動休旅級距的大混戰。
  • 同樣的，隨著大改款 RAV4 車系的攤牌，也將牽動 3 月底要接力登場的新世代 Corolla Altis，雖然近幾年臺灣車壇轎車陣營氣勢遜於休旅車，但 Corolla Altis 所設定的中型級距轎車，依然是新車市場重要的級距，各家車廠也絕對有不輕言放棄與輸不起的壓力。
  • 因此，近期有意購買運動休旅與中型轎車級距產品的消費者，建議可以多留意各家車廠車型配備調整，以及促銷優惠的各種攻防資訊，接下來一路到年中銷售競賽期間，將會是有利基的購車時機點。
2019 年 02 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 16,504 93.0% 25.9%
2 裕隆日產 Nissan 5,317 88.7% 9.0% 11,187
3 台灣本田 Honda 4,815 75.3% 7.5% 11,689
4 台灣賓士 Mercedes-Benz 4,759 98.7% 7.5% 11,745
5 中華汽車 Mitsubishi 4,053 83.5% 6.4% 12,451
6 中華汽車 CMC 3,969 101.0% 6.2% 12,535
總市場 63,783 85.2% 100.0%

2019 年 02 月－累計銷售量排行 (進口)
名
次		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota 5,430 97.2% 18.9%
2 Mercedes-Benz 4,759 98.7% 16.5% 671
3 Lexus 3,769 145.0% 13.1% 1,661
4 BMW 2,384 92.6% 8.3% 3,046
5 Volkswagen 2,206 84.5% 7.7% 3,224
6 Mazda 1,960 65.2% 6.8% 3,470
總市場 28,769 92.4% 45.1%

網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

Luxgen n⁷目前提供3種車型設定，預料接下來還會再推出四驅雙馬達和大電池版本，屆時會有多款車型可選擇，您最偏好哪一款？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出四驅雙馬達版本車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出大電池版車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

綜觀許多純電休旅車，您最喜愛哪一款呢？

Model B ( 量產版n⁵ ) 將在第四季量產，您認為推出後，價格帶應怎麼訂最能接受及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？