2019日內瓦車展：BMW展出油電混合車款大軍，臺灣市場導入機率不高

2019 日內瓦車展，身為歐洲車廠的一大盛事，BMW 在本屆車展上的一大亮點，除了改款的 7 Series 之外，莫過於旗下預備登場的油電混合大軍，包含有 X3 xDrive30e 全球首演，以及 745e、745Le、745Le xDrive、330e Sedan、 X5 xDrive45e、530e Sedan、 225xe Active Tourer 等車款。

BMW 在本屆車展上的一大亮點，除了改款的 7 Series 之外，莫過於旗下預備登場的油電混合大軍，包含有 X3 xDrive30e 全球首演，以及 745e、745Le、745Le xDrive、330e Sedan、 X5 xDrive45e、530e Sedan、 225xe Active Tourer 等車款。

BMW 於日內瓦車展，帶來全球首演的 X3 xDrive30e。BMW 藉由展演 X3 xDrive30e，預告表示計畫在 2020 年，讓 X3 成為品牌首款同時提供有傳統內燃機、插電式油電混合以及純電動車型的車款。

本次 BMW X3 xDrive30e 的插電式油電混合動力系統，以直列 4 缸汽油引擎和電動馬達互相搭配，擁有 252 匹馬力的綜效輸出，靜止加速至時速 100 公里僅需 6.5 秒，採用鋰電池配置，可提供車輛純電行駛的續航力表現為 50 公里，平均油耗在歐規測試下達每公升 41.6 公里。

BMW X3 xDrive30e 的插電式油電混合動力系統，以直列 4 缸汽油引擎和電動馬達互相搭配，擁有 252 匹馬力的綜效輸出，靜止加速至時速 100 公里僅需 6.5 秒，採用鋰電池配置，可提供車輛純電行駛的續航力表現為 50 公里，平均油耗在歐規測試下達每公升 41.6 公里。

至於 330e 擁有與 X3 xDrive30e 相同的動力輸出，靜止加速至時速 100 公里為 6 秒，純電續航力為 60 公里，平均油耗每公升 58.8 公里，預計 2019 年 7 月問世。

330e 擁有與 X3 xDrive30e 相同的動力輸出，靜止加速至時速 100 公里為 6 秒，純電續航力為 60 公里，平均油耗每公升 58.8 公里，預計 2019 年 7 月問世。

另外依序看到 X5 xDrive45e、530e Sedan、 225xe Active Tourer 的效能表現。首先在 X5 xDrive45e，採直列 6 缸引擎與電動馬達，綜效輸出為 394 匹馬力，靜止加速至時速 100 公里為 5.6 秒，純電續航力為 80 公里，平均油耗每公升 47.6 公里。而 X5 xDrive45e 的油箱容量為 69 公升，雖然有鋰電池的配置，但行李廂空間仍有 500~1,716 公升的表現，預計 2019 年 8 月上市。

X5 xDrive45e，採直列 6 缸引擎與電動馬達，綜效輸出為 394 匹馬力，靜止加速至時速 100 公里為 5.6 秒，純電續航力為 80 公里，平均油耗每公升 47.6 公里。

530e Sedan 則是與 X3 xDrive30e、330e 相同的 252 匹馬力綜效輸出，靜止加速至時速 100 公里為 6.2 秒，純電續航力 64 公里，平均油耗每公升 58.8 公里。BMW 225xe Active Tourer 擁有綜效輸出 224 匹馬力，靜止加速至時速 100 公里為 6.7 秒，純電續航力 57 公里，平均油耗每公升 52.6 公里。

最後在 745e 相關車型，先前原廠已經釋出關於車輛的相關動力單元資訊，整個油電系統共可輸出 394 匹馬力與 61.2 公斤米的扭力，從靜止加速至時速 100 公里，短軸車型為 5.2 秒、長軸車型 5.3 秒、長軸 xDrive 車型則僅需 5.1 秒，並設定電子限速在時速 250 公里。歐規測試 745e 在純電模式可行駛 54~58 公里、745Le 為 52~55 公里、745Le xDrive 則是 50~54 公里之純電動續航力，並可達時速 140 公里的純電極速。

歐規測試 745e 在純電模式可行駛 54~58 公里、745Le 為 52~55 公里、745Le xDrive 則是 50~54 公里之純電動續航力，並可達時速 140 公里的純電極速。

雖然 BMW 預計推出這些節能的車款，不過臺灣市場方面，據目前了解導入機率都不高。除了油電混合動力大軍之外，BMW 另外還有一款 M850i Night Sky，除了在車身些許部位營造猶如夜空般的神秘美感外，由 BMW Motorsport 開發以 3D 列印技術打造的鋁製制動卡鉗是一大亮點，在卡鉗上有 Night Sky 字樣，亦象徵該款車的獨特性。