Citroën C5 Aircross、Range Rover Evoque於Euro NCAP創佳績,AEB系統差異看得見 | U-CAR

2019

4月

10

Citroën C5 Aircross、Range Rover Evoque於Euro NCAP創佳績,AEB系統差異看得見

蘇佑倫

撰文

47,302

與 2019 首次報告相鄰 1 個多月,Euro NCAP 於 4 月 10 日公布 2019 年第 2 次安全評鑑報告,Citroën C5 Aircross 與 Range Rover Evoque 這兩款即將在臺上市的 SUV 都創下佳績。其中 C5 Aircross 的安全套裝版與 Evoque 皆獲得 5 星最高評價。

即將在臺上市的 Citroën C5 Aircross 在 Euro NCAP 創下佳績。

近日啟動預接單,Citroën C5 Aircross 雙版本成績不同

於 2017 上海車展首度亮相的 Citroën C5 Aircross,率先在中國市場推出後,歐規版本則是在 2018 年 6 月亮相。而本次的 Euro NCAP 評鑑,使用了兩種版本的 C5 Aircross:標準版與安全套裝版。標準版本的 C5 Aircross 即有搭載 AEB 自動緊急煞車輔助系統,而安全套裝版則是增加了雷達數目,可以偵測自行車騎士。兩種版本雖然都有 AEB,但評鑑的結果卻明顯地不同。

標準版本的 C5 Aircross 即有搭載 AEB 自動緊急煞車輔助系統,而安全套裝版則是增加了雷達數目,可以偵測自行車騎士。兩種版本雖然都有 AEB,但評鑑的結果卻明顯地不同。

兩種版本的 C5 Aircross 分別在成人乘客、兒童乘客、VRU 弱勢道路使用者與安全輔助等項目獲得標準版:87%、86%、58%、75%,以及安全套裝版:89%(+2%)、86%、67%(+9%)與 82%(+7%)的成績。雖然兩者在撞擊測試結果相同,不過 AEB 系統差異造成的 VRU 項目分數差距,讓 C5 Aircross 標準版獲得 4 星,而安全套裝版則是 5 星最高評價。

攤開細部成績表現,C5 Aircross 標準版在撞測項目成績皆十分優異,因 AEB 系統造成分數的差異則是在城市內 AEB、AEB 弱勢道路使用者與城際 AEB 等項目上呈現。安全套裝版由於增加雷達數目與騎士偵測,也同時提升了對前車以及行人的偵測準確度,因此除了對騎士的 AEB 偵測的額外分數外,整體輔助系統的分數也提高,讓安全套裝版獲得 5 星評價。

安全套裝版由於增加雷達數目與騎士偵測,也同時提升了對前車以及行人的偵測準確度,因此除了對騎士的 AEB 偵測的額外分數外,整體輔助系統的分數也提高,獲得 5 星評價。(左為標準版、右為安全套裝版)

NCAP 評鑑單位與車廠為了追求更高的道路安全性,一直在推動輔助系統的全面搭載與改善,從 C5 Aircross 兩版本的不同,更可發現 AEB 系統並不是有搭載、有作動就好。Euro NCAP 主秘 Michiel van Ratingen 即表示:「從這次的評鑑結果可發現,車廠始終致力於追求最高安全評價。而進階安全科技如 AEB 與車道維持的廣泛搭載,更是件相當振奮人心的事。雖然許多安全配備要至 2022 年才強制搭載,但現今已有許多車廠願意進一步提前配備。」

Michiel van RatingenThese results show that car manufacturers are still keen and able to achieve the highest safety ratings. It is especially encouraging to see the continued widespread deployment and improvement of advanced technologies such as AEB and lane support. It is good news that some of the basic driver assist technologies will finally be mandated from 2022, but thankfully most vehicle manufacturers are already way ahead of the curve today.

而國內市場部分,據了解 Citroën C5 Aircross 即將於近日啟動預接單作業,有興趣的消費者務必密切關注 U-CAR 帶來的相關報導。

  1. Euro NCAP Crash Test of Citroën C5 Aircross 2019
廣  告

預計年中發表,Range Rover Evoque 同獲 5 星

本次接受 Euro NCAP 的另一款新車則是第 2 代 Range Rover Evoque。 Range Rover Evoque 為 Range Rover 車系中體型最小、最為輕巧的成員。而大量延續 Velar 外觀設計元素,與擁有更具科技感座艙設計的 Evoque 新車,在這次的 Euro NCAP 評鑑,以標準車型獲得 5 星最高評價。

第 2 代 Range Rover Evoque,在這次的 Euro NCAP 評鑑,以標準車型獲得 5 星最高評價。

細看 Evoque 的各項成績,在成人乘客獲 94%、兒童乘客獲 87%、VRU 弱勢道路使用者獲 72%與安全輔助的 73%,成績可說是相當亮眼,尤其在撞擊測試中。以大部分項目都獲得優秀的表現,獲得極高的成績。

Evoque 在撞擊測試中。以大部分項目都獲得優秀的表現,獲得極高的成績。

而在關鍵的 VRU 弱勢道路使用者評鑑中,Evoque 雖然對行人偵測獲得不錯分數,但對騎士的偵測則明顯較弱,因此扣了一些分數;在安全輔助評鑑中的速度輔助系统,由於 Evoque 將自動限速辨識列為選配件,而未能再提升整體輔助系統的分數。

第 2 代 Range Rover Evoque 也預計將在國內上市,據瞭解 Jaguar Land Rover 臺灣子公司最快會在 2019 年中旬在國內發表大改款 Range Rover Evoque 新車,U-CAR 也會持續關注相關動向,為讀者帶來最新的報導。

  1. Euro NCAP Crash Test of Range Rover Evoque 2019