美國IIHS測試新一代BMW X5,以優異的成績拿下進階安全首選評價 | U-CAR

2019

4月

19

美國IIHS測試新一代BMW X5,以優異的成績拿下進階安全首選評價

明翰

撰文

22,319

美國 IIHS 高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety)近日公佈針對 G05 世代的 BMW X5 測試之安全評價。BMW X5 在過去都未執行過 IIHS 完整的撞擊測試,因此未獲得過任何評價,而本次算是首度執行完整的測試,新款 X5 以近乎完美的表現,獲得 Top Safety Pick+進階安全首選評價 。

BMW X5 在過去都未執行過 IIHS 完整的撞擊測試,因此未獲得過任何評價,而本次算是首度執行完整的測試,新款 X5 以近乎完美的表現,獲得 Top Safety Pick+進階安全首選評價 。

2019 年 IIHS 安全首選與進階安全首選標準

  1. 2019 Top Safety Pick+ 進階安全首選標準:
  2. 「正面 25%偏位撞擊(Small overlap front)」、「正面 40%偏位撞擊(Moderate overlap front)」、「側面撞擊(Side)」、「車頂強度(Roof strength)」、「座椅安全性及頭部支撐性(Head restraints & seats)」、「副駕駛正面 25%偏位撞擊(passenger-side small overlap front)」等 6 項撞擊測試中,全部取得 Good 評價。
  3. Advanced 評價以上的前方撞擊預防加上警示系統(Front crash prevention)。
  4. Good 評價的頭燈照明表現。
  1. 2019 Top Safety Pick 安全首選標準:
  2. 「正面 25%偏位撞擊(Small overlap front)」、「正面 40%偏位撞擊(Moderate overlap front)」、「側面撞擊(Side)」、「車頂強度(Roof strength)」、「座椅安全性及頭部支撐性(Head restraints & seats)」等 5 項撞擊測試中,全部取得良好(Good)的評價。
  3. Advanced 評價以上的前方撞擊預防加上警示系統(Front crash prevention)。
  4. Acceptable 以上的頭燈照明表現。
  5. Acceptable 評價以上的「副駕駛正面 25%偏位撞擊(passenger-side small overlap front)」。
廣  告

BMW X5 在執行 6 項撞擊保護測試,包含嚴苛的副駕駛 25%偏位撞擊,都獲得了最好的 Good 評價,攤開其評價假人的各項傷害指數、車體結構等等,也都是最好的 Good 評價。除此之外,X5 標配的前方撞擊預防系統,都順利的完成時速 12 英哩與 25 英哩的煞停作動,因此也拿到 Superior 滿分的成績。

BMW X5 在執行 6 項撞擊保護測試,包含嚴苛的副駕駛 25%偏位撞擊,都獲得了最好的 Good 評價。

至於在頭燈配置的測試方面,美規 X5 提供有一般 LED 投射式近光燈與遠光燈,並有轉向照明輔助與遠光燈自動切換,高階則有雷射頭燈的套件選擇搭配向照明輔助與遠光燈自動切換。

先前 U-CAR 專題報導曾介紹到,雷射頭燈也是 LED 頭燈的一種,唯其 LED 發光模組所發射出來為波長統一的雷射光,再用雷射光射向充滿黃磷的透鏡,激發出高亮度的白光,再經由反射面調整,投射在前方。因此在 IIHS 介紹近光燈仍寫著投射式 LED,遠光燈則是反射式 LED。

上圖為雷射頭燈版本的照明結果,近光燈造少些微對向車輛的炫光;下圖為一般 LED 頭燈的照明結果,在近光燈造成較多眩光。

在 X5 一般的 LED 頭燈,近光燈照明距離相當不錯,遠光燈則差強人意。不過因為近光燈造成對向車輛過多的炫光,因此成績為最差的 Poor。至於在雷射頭燈的部分,近光燈照明表現也可圈可點,同時造成的炫光較少,遠光燈照射距離也更遠一點,最後拿到 Good 的評價,也讓 BMW X5 順利獲得 Top Safety Pick+進階安全首選評價 。