日本車廠會計年度2018年全年銷售數字出爐,Toyota維持第1、Mitsubishi成長幅度達13%最多 | U-CAR

2019

5月

14

日本車廠會計年度2018年全年銷售數字出爐,Toyota維持第1、Mitsubishi成長幅度達13%最多

明翰

撰文

134,186

日本每年會計年度計算,從該年 4 月計算至隔年 3 月視為一年。而近日各家日本車廠陸續公佈自 2018 年 4 月 1 日至 2019 年 3 月 31 日的全年會計年度之銷售報告。全球銷售數量部分,以 Toyota 的 8,976,795 輛高居第一,不過 Mitsubishi 成長最多,幅度 13%。至於 Mazda、Nissan、Subaru 的銷售量都較前一年會計年度退步。

近日各家日本車廠陸續公佈自 2018 年 4 月 1 日至 2019 年 3 月 31 日的全年會計年度之銷售報告。全球銷售數量部分,以 Toyota 的 8,976,795 輛高居第一,不過 Mitsubishi 成長最多,幅度 13%。

日本車廠會計年度全年全球銷售數字

  1. Toyota:8,976,795 輛(+0.1%)
  2. Nissan:5,522,548 輛(-4.2%)
  3. Honda:5,323,000 輛(+2.4%)
  4. Suzuki:3,327,174 輛(+3.2%)
  5. Mazda:1,560,945 輛(-4.3%)
  6. Mitsubishi:1,244,000 輛(+13%)
  7. Subaru:1,000,000 輛(-6.3%)

Toyota 集團日本、北美銷售下滑,靠著亞洲與歐洲市場的成長,使總銷售持平

Toyota 的總銷售量,涵蓋 Lexus、Hino、Daihatsu 等品牌。若依照各地市場的全年銷售量:

  1. 日本:2,226,177 輛,較前一年減少 29,136 輛。
  2. 北美:2,745,047 輛,較前一年減少 61,420 輛。
  3. 歐洲:994,060 輛,較前一年增加 25,983 輛。
  4. 亞洲(不含日本):1,684,494 輛,較前一年增加 141,688 輛。
  5. 其他地區(涵蓋南美、大洋洲、非洲、中東等地):1,327,017 輛,較前一年減少 64,714 輛。

回顧 Toyota 原先於 2018 年 4~9 月銷售表現,當時較 2017 年 4~9 月的成績成長 0.68%,且在北美、歐洲與日本以外的亞洲地區都呈現成長趨勢。不過最後全年的銷售成長僅 0.1%,又特別是在北美市場總銷售數字反倒是衰退的,可見北美市場從會計年度下半年開始,銷售表現並不理想。

Toyota 全年的銷售成長僅 0.1%,又特別是在北美市場總銷售數字反倒是衰退的,可見北美市場從會計年度下半年開始,銷售表現並不理想。

Nissan 在日本、中國銷售成長;歐洲、北美市場率退幅度較大

總銷售量位居第 2 的 Nissan,相較於 Toyota,其在日本的銷售成長 2.1%(一般乘用車與商用車成長 3.9%、K-Car 衰退 1.8%),在中國的銷售量也成長 2%,不過在北美卻衰退 9.3%、歐洲市場衰退更是高達 14.9%,也使得最後 Nissan 整個會計年度之銷售量衰退 4.6%。

總銷售量位居第 2 的 Nissan,相較於 Toyota,其在日本的銷售成長 2.1%(一般乘用車與商用車成長 3.9%、K-Car 率退 1.8%),在中國的銷售量也成長 2%,不過在北美卻衰退 9.3%、歐洲市場衰退更是高達 14.9%。

Honda 除了歐洲市場衰退較多,其餘日本、北美、亞洲市場皆成長

  1. 日本:719,000 輛,較前一年增加 23,000 輛。
  2. 北美:1,954,000 輛,較前一年增加 52,000 輛。
  3. 歐洲:169,000 輛,較前一年減少 14,000 輛。
  4. 亞洲(不含日本):2,233,000 輛,較前一年增加 67,000 輛。
  5. 其他地區:248,000 輛,較前一年減少 4,000 輛。

在 Honda 汽車的銷售量,雖然排在 Toyota 與 Nissan 之後,但 Honda 其實在日本市場與北美市場的銷售數字,都比起 Nissan 更為優異。亞洲市場部分,由於 Nissan 僅列中國市場,而 Toyota 無法確認是否有部分列入在其他地區的計算,因此無法直接比較,不過至少可以確定亞洲市場對於 Honda 車款的接受度頗高。

唯獨在歐洲市場部分,或許便是 Honda 最後小輸給 Nissan 的關鍵,然而在上半年銷售量較去年同期成長 1.11%,最後全年總銷售量成長 2.4%,可見 Honda 在下半年銷售仍持續成長,最後的表現也比起 Toyota、Nissan 來的優異。

在 Honda 汽車的銷售量,雖然排在 Toyota 與 Nissan 之後,但 Honda 其實在日本市場與北美市場的銷售數字,都比起 Nissan 更為優異。

Suzuki 日本成長幅度達 8.5%,全年成長 3.2%為日本車廠第 2 高

Suzuki 原先於 2018 年 4~9 月銷售表現,當時較 2017 年 4~9 月的成績成長 7.8%,而在會計年度下半年的銷售力道略微下滑,因此最後全年成長幅度為 3.2%。不過在這當中,其在日本的銷售數字為 725,110 輛,成長比例為 8.5%,是連續 3 年呈現成長;至於日本市場以外的區域,銷售量為 2,602,064 輛,成長比例 1.8%,更是連 5 年持續成長。

Suzuki 在日本的 K-Car 銷售一直是其強項,在日本的銷售數字為 725,110 輛,成長比例為 8.5%,是連續 3 年呈現成長;至於日本市場以外的區域,銷售量為 2,602,064 輛,成長比例 1.8%,更是連 5 年持續成長。
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Mazda 北美、中國銷售表現衰退較多

接著在 Mazda,其統計在日本全年繳出 214,534 的銷售量,成長達 2%,不過為何最後全球銷售數字較去年退步 4.3%?關鍵就在於北美與中國兩大市場的銷售成績,前者率退 5.7%、後者更是退步了 23.3%。

Mazda 亦列出幾款重點車款的銷售表現,首先在日本市場,Mazda2 繳出 43,843 輛銷售,較去年下滑 12.4%,不過在 CX-5 賣出 39,946 輛成長 4.7%,以及 CX-8 共 31,029 輛銷售,補上了 Mazda2 下滑的表現,使得最後在日本市場有著 2%的成長。

Mazda 在全球的 Mazda3 或許因為當時已屆大改款,許多人都在期待 Skyactiv-X 引擎的到來,因此 361,242 的銷售成績,較去年大幅下滑 28.6%。

總計 Mazda 在全球的 CX-5 賣出 458,270 輛,成長比例為 3%,Mazda2 繳出 169,436 輛,成長比例為 8.3%,不過 Mazda3 或許因為當時已屆大改款,許多人都在期待 Skyactiv-X 引擎的到來,因此 361,242 的銷售成績,較去年大幅下滑 28.6%。

Mitsubishi 成長幅度達 13%之多

根據 Mitsubishi 的報告,全年銷售成長幅度達 13%,不僅日本市場突破 10 萬輛的銷售,來到 105,000 輛成績,成長 7%,在北美與中國兩個市場合計也有 7%漲幅。至於東南亞國家與澳洲,合計成長比例達 14%,其中在東南亞國家也靠著主力 Xpander 的熱賣,在印尼、菲律賓、泰國全車系全年銷售表現分別是 14 萬、6.2 萬、8.8 萬的銷售數字。

Mitsubishi 亦表示,預計 2019 年 4 月~2020 年 3 月底,還有望有著 5%的成長幅度,能上看全球 336,000 輛的銷售成績。

在東南亞國家也靠著主力 Xpander 的熱賣,在印尼、菲律賓、泰國全車系全年銷售表現分別是 14 萬、6.2 萬、8.8 萬的銷售數字。

Subaru 衰退 6.3%,其表示主要受 Forester 改款前的銷量下滑影響

最後在 Subaru 的部分,在日本市場售出 135,000 輛,衰退 17.2%,Subaru 表示原因來自於 Impreza、XV 和 Levorg 的銷量下降,因此在 2018 年 7 月改款後的 Forester 雖然繳出不錯的成績,仍不足以彌補其他車款衰退的量。不過事實上 Subaru 在日本當時還爆發品檢問題,雖然官方並未提及此狀況,但相信日本銷售成績衰退,或多或少也受此醜聞的影響。

另外在北美市場,Subaru 提到改款的 Ascent 亦有不錯的成績,不過綜合日本以外的所有市場銷售成績,大多受到 Forester 改款前的銷售下滑之影響,因此雖然 Forester 改款後對銷售成績有止血的幫助,但最後全球銷售成績仍衰退 6.3%。

在 Subaru 的部分,在日本市場售出 135,000 輛,衰退 17.2%,Subaru 表示原因來自於 Impreza、XV 和 Levorg 的銷量下降,不過事實上 Subaru 在日本當時還爆發品檢問題,雖然官方並未提及此狀況,但相信日本銷售成績衰退,或多或少也受此醜聞的影響。
樓耕銘
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樓耕銘Toyota

桃苗汽車 龜山營業所

無時無刻處在自己的「極限圈」裡面,挑戰自己;創造巔峰。廠牌形式從不設限,服務內容也不拘泥,全省24小時預約到點服務,創造與顧客最好的共利經濟,你需要服務,而我需要一個為你服務的機會。

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裕唐汽車 裕唐 沙鹿展示據點

對於Nissan有興趣的朋友,我是沙鹿營業所的呂睿璿,105年6月便開始在Nissan服務,至今即將滿3年的時間。我本身是清水人,從小就在海線地區長大,3年來全力深耕地方,幾乎天天都在展示中心待命,為鄉親服務。雖然我從事業代的時間並不長,我在今年已成功取得黃金級Top Sales身份,期待能為所有Nissan的買家提供服務。

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Toyota南都唯6銷售經理,資歷將近20年,近13年內交車零抱怨件,累計成交近2000台!2001年退伍就加入Toyota,不斷充實累積經驗,直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理!中間遇到瓶頸,曾想放棄,但總是遇到不同的貴人,讓我找到初心,繼續努力,一切多麼不容易,感謝這19年來服務的2000多位車主,因為你們成就了現在的崇源。往後也將繼續秉持「用最快的速度,把最優惠、最好的車子,親手交給您」,懇請您給我一個機會。

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大家好,我是陳薇安,成為Toyota銷售顧問是我人生中的全新挑戰,透過網路無遠弗屆的影響力,我期望能藉此給予每一位客戶更為全方位的購車服務。