小型電動化陣營成形中，M-Benz A250e PHEV將發表

去年就有消息傳出，Mercedes-Benz 將會替第 4 代 A-Class 新增 PHEV 插電式油電混合動力車型。根據外媒報導，車型名稱為 A250e 的 PHEV 新車在近期內就會發表上市，最快可望 9 月法蘭克福車展發表。搭載與 A180、A200 相同的 1.3 升渦輪增壓引擎，在純電模式下可行駛里程為 60 公里。

去年就有消息 Mercedes-Benz 要推出 A-Class 插電式油電混合動力車型，根據外媒最新報導，這款 PHEV 新車 A250e 預計會在今年法蘭克福車展發表。

Mercedes-Benz A250e 採用馬力 158 匹的 1.3 升渦輪增壓汽油引擎，搭配 101 匹馬力的電動馬達，不僅具備油電混合動力的省油特色，預料在性能表現方面，應該也會有著不輸 A250 車型的駕駛樂趣。

推測使用於 A250e 上的變速系統會是新的 8 速 DCT 雙離合器變速箱，目前已經搭載於品牌旗下數款小型新車產品上，包括 B-Class 和新近發表的 GLB 車系上。變速系統還有針對油電動力高扭力的特色調校，以應付大輸出需求。

A250e 推測會使用已出現於 GLB 等小型車上的 8 速 DCT 變速箱。

電動馬達由 15kWh 的鋰離子電池供應能源，和競爭對手相比，BMW 225e Active Tourer 的 9.7kWh 和 Volkswagen Golf GTE 的 8.7kWh 電池容量都要多出不少。根據原廠宣稱的數據，A250e 純電模式行駛最長續航距離，在理想的狀況下可以達到 WLTP 測試 60 公里的成績。另外，根據外媒從德國運輸機構所取得的資料，純電模式最高時速為 140km/h。

如果和市場上多數產品相同，將電池與相關結構放在行李廂地板下，車內空間勢必會受到很大的影響。因此 Mercedes-Benz 重新設計 A-Class，將電池組放置在後座座椅底下，就在油箱隔壁。如此一來，雖然油箱容量會受到影響，從原本 45 公升縮減至 35 公升，但插電式油電混合動力對燃油需求相對較低，減少油箱容量換取和燃油引擎車型同等空間，也是划算交易。