2019年7月份臺灣汽車市場銷售報告 | U-CAR

2019

8月

1

2019年7月份臺灣汽車市場銷售報告

編輯部

撰文

180,191

激戰拚到的最後一刻,可說是 2019 年 7 月份新車銷售的最佳寫照。農曆 7 月的民俗月份剛好在 8 月 1 日開始,這意味年中新車銷售競賽期,將在 7 月 31 日也就是 7 月最後一個工作天才結束,不僅 Lexus 下達總動員衝刺新車銷售,以超越 Mercedes-Benz 拿下豪華品牌單月冠軍為目標,各大車廠與旗下經銷體系,也各自全力衝刺期待能在這波銷售旺季繳出佳績。

最終成績出爐,2019 年 7 月總市場新車銷售量衝到逼近 5 萬輛大關的 48,429 輛,順利成為 2019 年截至目前為止的最佳銷售月份。其中,Toyota 旗下國產與進口兩大主戰力,Toyota Corolla Altis 與 RAV4 各自跨越 4 千與 3 千輛大關,分佔國產與進口車系銷售冠軍,成為 7 月份最亮眼的暢銷車系,除此之外,拜銷售競賽的衝刺效應,7 月份也誕生不少單月破千輛的暢銷車款,總市場銷售前 10 名剛好都破千,也直接反應競賽期間買氣之熱絡。

1. 總市場(國產+進口)

  • 和泰麾下Toyota在兩大主力產品,也就是Toyota Corolla Altis與RAV4兩大車系,在7月份即攜手繳出超過7,000輛領牌數,讓品牌原本就已經相當強勢的表現,毫無意外的大幅領先競爭對手,穩居總市場第1名,值得留意的是包含Lexus與Toyota在內,年度累計銷售已經來到82,918輛,相比2018年有著9%的成長,市占率也超過30%,能否讓此一銷售力道維持,對和泰汽車而言絕對是首要任務。
  • 雖然Honda小改款HR-V並未在先進主動安全配備上著墨,上市後也成為許多消費者的討論項目之一,但在7月份仍然有出色的表現,搭配老大哥CR-V超過2,100輛的銷售成績,7月份品牌共計售出4,030輛的表現,讓台灣本田持續穩居總市場第2名的名次。
  • 總市場排名另一項值得關注的,乃是豪華品牌的競逐,台灣賓士近年來儼然已是豪華品牌龍頭代表,每每都是總市場前5名的成員,也是少數擠身前5之列的豪華品牌;但7月份Lexus卻挾著強悍氣勢出擊,繳出2,876輛的領牌數,以不小的幅度領先Mercedes-Benz;關鍵就在於麾下NX車系,繳出了超過千輛的領牌數,也是睽違多年後,Lexus再次奪回冠軍寶座,也成功己身總市場第4名。
  • Mercedes-Benz雖然跌出前5名之列,但仍有著2,464輛的出色成績,單月成長幅度達1.2%,雖然並未能擠身總市場前5排名,但市場表現仍屬穩定強勢,再加上台灣賓士在產品豐富性上,已經接近密布的等級設定,此外,仍有數款新作即將在國內發表,應當有機會再展強勢風格,但市場的後續競爭,同樣值得持續關注。
2019年07月總市場銷售 Top 10
排名2019年07月單月銷售量
1Toyota Corolla Altis4,081
2Toyota RAV43,082
3Honda CR-V2,170
4Nissan Kicks1,761
5CMC Veryca1,630
6Toyota Yaris1,598
7Toyota Sienta1,554
8Toyota Vios1,441
9Ford Focus1,373
10Lexus NX1,167
2019年07月-廠牌別排行 (國產+進口)

品 牌銷售量上月比去年比市占率
1和泰豐田Toyota14,317140.2%119.9%29.6%
2台灣本田Honda4,030125.7%101.4%8.3%
3裕隆日產Nissan3,666128.6%150.3%7.6%
4和泰豐田Lexus2,876156.5%160.2%5.9%
5中華汽車Mitsubishi2,807131.8%99.9%5.8%
6中華汽車CMC2,587111.0%117.6%5.3%
總市場
48,429126.6%112.5%100.0%
廣  告

2. 國產轎車

  • 在各家積極衝刺夏季競賽的狀態下,不僅總市場領牌數大幅成長,各品牌也都有著熱絡氣勢,不過,國產轎車前2名,仍舊是由和泰大軍佔領,Corolla Altis毫無意外地強勢巨幅領先,全月繳出4,081輛的領牌數,也是相隔一年後、再次突破4,000輛大關;緊接在後的,則是同樣來自Toyota的Yaris車系,單月領牌數為1,598輛,月成長幅度超過15%,但值得留意的,是與2018年同期相比卻是下滑超過10%之多。
  • Toyota Vios同樣也是和泰麾下重要戰力,原本也都是名列國產轎車前三的常客,但Ford Focus新世代在產品力上的優勢,在2月份上市以來就強勢襲來,並從3月份開始就穩居第3名的排名,5月份在料件供應無虞後,更攀上單月千輛的大關,7月份同樣也突破4位數,繳出1,373輛的成績;然而在Toyota於銷售端,較6月份高的售價優惠設定下,Vios卻有著超過60%的成長,繳出1,441輛的成績,成功擠下Ford Focus車系,重返第3名的位置。
  • 國產轎車中除了前四名得以突破千輛大關之外,其餘各車系都與千輛大關有著不小距離,從第5到8名依序為Mitsubishi Colt Plus、Nissan Tiida、Nissan Livina以及Honda Fit,其中不乏曾經也是排行榜前5的車款,之所以與前段班有著如此龐大差距,關鍵還是在於產品世代較舊,配備與市場潮流有著落差的緣故,後續各品牌是否能想辦法進行世代更迭,或是另覓取代戰力,對各大品牌都會是必須考量的方略。
  • Hyundai Elantra在6月份發表了小改款,除外觀內裝的調整之外,在配備上導入Hyundai SmartSense先進主動安全系統,成為與市場主流貼近的一大關鍵,然受制於品牌力在國內市場的影響,銷售表現一直很難有強勢演出,但卻是以穩定、甚至不大受到市場起伏的節奏進行販售,7月份共計繳出340輛的領牌數,不過其仍包含小改款前的版本。
2019年 07月-國產轎車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Toyota Corolla Altis 1.84,081
1.83,46885%
1.8H61315%
2
Toyota Yaris 1.51,598
3
Toyota Vios 1.51,441
4
Ford Focus 1.5/1.61,373
1.5T四門33825%
1.5五門765%
1.5T五門95970%
5
Mitsubishi Colt Plus 1.5640
6
Nissan Tiida 1.6/1.6T583
1.6五門58099%
1.6T五門31%
7
Nissan Livina 1.6580
8
Honda Fit 1.5362
9
Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D
340
1.624070%
2.0144%
1.6T7723%
1.6D93%
10
Toyota Camry 2.0/2.5H212
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Ford Escort 1.5117
Ford Fiesta 10/1.556
Honda City 1.5131
Luxgen S316
Luxgen S5 GT / GT 22562
Mitsubishi Grand Lancer 1.8180
Nissan March 1.595
Nissan Sentra 1.8211
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 來到農曆民俗月前的最後衝刺,7月份國產休旅/商用車銷售榜上各車款卯足全力,6月份進入前10名的車款,在7月的銷量都全數上揚,排名部分也與上月大致相同,只有Nissan Kicks與CMC Veryca在2、3名的位置互換,Nissan Kicks上升至第2名,Veryca則掉至第3名。
  • 高度依賴CR-V與HR-V兩款休旅主戰力的Honda,持續在7月份繳出不錯的成績,不僅CR-V從上月的1,713輛、來到破2千輛大關的2,170輛,小改款HR-V則也帶來破千輛的表現、來到1,067輛。兩者銷售表現雖然皆不及各自的主要對手Toyota RAV4、Nissan Kicks那般亮眼,但祭出0利率與延長保固等促銷讓利,CR-V依舊穩坐國產休旅冠軍;小改款HR-V也在面對Kicks的強勢壓制下,也依舊保有一定的銷售動能。
  • 第2名的Nissan Kicks,受惠於距競爭力的定價策略,以及多項先進主動安全科技加持,7月的銷售表現持續上揚,於民俗月來臨前達到1,761輛的水準,不僅已是Nissan品牌最強勢的販售主力,亦肩負維持品牌銷售前景的重任,所以8月發表的小改款Suzuki Vitara,是否會對Kicks造成一定的威脅,將是市場關注焦點。
  • Veryca與Zinger兩款CMC中華汽車的大將,雙雙在7月有所成長,不僅Veryca達到1,630輛,Zinger亦達到破900輛的水準,而掛上Mitsubishi廠徽的Delica,同樣以近800輛的成績穩坐第7名,成為整個中華三菱的3大銷售支柱。不過,中華汽車已預告將在第三季、第四季陸續替Delica與Zinger推出改款車型,新款車型勢必會因應法規搭載ESP系統,如何在此前維持現有車型的銷售節奏,將左右兩車系接下來的市場表現。
  • Ford Kuga在6月底將ADAS配備下放到百萬內的主力車型,並搭配舊換新優惠價的讓利,在銷售成績上獲得一定的提升,從上月的348輛、提升至近500輛之譜,距離Outlander僅有個位數的差距。而Nissan X-Trail車系雖也有增加百餘輛的銷售數據,接下來是否會跟隨Kuga的腳步將ADAS系統從2.5升頂規車型下放,將是觀察重點。而小改款Hyundai Tucson雖然將Hyundai SmartSense導入,但市場的表現未有太大提升,如何強化品牌形象並與消費者溝通其產品實力,是南陽實業必須面對的課題。
2019年 07月-國產休旅車/商用車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Honda CR-V 1.52,170
2
Nissan Kicks 1.51,761
3
CMC Veryca1,630
4
Toyota Sienta 1.5/1.81,554
1.5986%
1.81,45694%
5
Honda HR-V 1.81,067
6
CMC Zinger 2.4909
7
Mitsubishi Delica790
8
Mitsubishi Outlander 2.4501
9
Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D496
1.539980%
2.07615%
2.0D215%
10Nissan X-Trail406
2.035287%
2.55413%
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin116
Hyundai Tucson277
1.6T26796%
2.052%
2.0D52%
Hyundai Porter328
Hyundai Santa Fe31
Kia Carens76
Luxgen U596
Luxgen U6 Turbo145
Luxgen M7 Turbo 2.2119
Luxgen V7 Turbo 2.29

4. 進口總市場

  • 有鑑於8月1日即為臺灣傳統的民俗月開始的時間,所以7月可視為各車廠夏季銷售競賽的最後衝刺機會,無論是新車促販活動及各銷售據點皆使盡全力,務必在7月結束後繳出漂亮的銷售成績單。而成績也在8月1日揭曉,7月進口總市場的銷售表現相當突出,總計銷售21,628輛新車,不但較6月份有著26%的成長幅度,相較去年同期也有著13.2%的成長比例。
  • 而在累計銷售表現部份,進口總市場由1月累積至7月的總銷售量為117,438輛,終於超越了去年同期的表現,並有著1.6%的成長幅度,但在年度結算前能否持續拉出與前年銷售表現更大的銷售差距,仍有待後續的市場觀察。而在年度銷售進口品牌排名部分,累積至7月的總銷售量表現,Toyota仍以28,252輛取得大幅的領先,次之則為德國豪華品牌Mercedes-Benz的17,048輛,而日系豪華品牌Lexus在2019年有著頗為亮眼的銷售表現,目前以12,755輛的掛牌數暫居第3名的位置。
  • 將焦點拉回至7月份進口品牌銷售排行榜,Toyota於7月份再度發揮新車銷售的強勢實力,以5,431輛的銷售成績穩坐第1名的銷售寶座,其中光是主力銷售車款RAV4便貢獻了超過3,000輛的新車掛牌數,C-HR亦擁有超過500輛的銷售表現,而Auris與Camry車系亦具備超過400輛的掛牌數表現,品牌各進口車系的銷售皆明顯較6月份更加出色。
  • 7月份另一個在銷售表現上頗為亮眼的進口品牌,便是首次站上排行榜第2名的日系豪華品牌Lexus,其亦首次擊敗了德國豪華品牌Mercedes-Benz,站上國內豪華品牌單月銷售第1名的位置,Lexus在7月份繳出了2,876輛的新車掛牌數,其中以NX車系一舉突破千輛的銷售數字最為驚人,而NX及RX車系亦分別繳出了超過500輛的掛牌數表現。
2019 年07月-廠牌別排行 (進口)

品      牌銷售量上月比去年比市占率
1Toyota5,431147.4%149.5%25.1%
2Lexus2,876156.5%160.2%13.3%
3Mercedes-Benz2,464101.2%97.9%11.4%
4Mazda2,071181.0%77.5%9.6%
5BMW1,651103.8%123.8%7.6%
6Volkswagen1,582120.6%97.8%7.3%
總市場21,628126.0%113.2%44.7%

5.進口車

進口一般轎車

  • 經過3個月的沉寂之後,Mazda Mazda3終於再度回到排行榜頂端,大改款新車單月銷售量957輛重新衝出新高。從4月份公布預售後,累積近3個月的訂單從6月底開始正式交車,而6月底開始交車之後,終於有完整的整月銷售時程,不過,單月未破千輛的成績,還不到前代小改後的榮景,若就車型佔比來看,這其中5門賣出517輛、4門440輛,與U指數的調查比例相符。而目前累積訂單仍在排隊中,根據Mazda所提供的消息,目前頂規Bose旗艦型平均等待時間大約為1至2個月,其他車型則未提供等待時間。
  • Toyota中大型轎車Camry改進口後,一直有著相當穩定的銷量,7月再度衝上461輛的成績,讓其在夏日競賽的競爭當中,脫穎而出成為進口轎車第2名。而首度導入臺灣的掀背車Auris,7月領牌數也同步激增,以456輛的成績拿下第3名。這兩款2018年導入的進口新車,每月都能在排行榜Top 10,Auris甚至僅靠著4個月的銷售,即能拿下2018年度一般進口轎車與掀背車銷售第4名的成績,可見中型掀背市場的熱度。
  • Volkswagen Golf也在7月份交出新高的成績,其最主要的原因除促銷方案調整更吸引消費者以外,另外在7月初所推出的智能特式車,其以Comfortline車型為基礎標配IQ.Drive完整功能與其它專屬配備,並以售價99.8萬元搶攻中型掀背市場,雖上市已久不敵Toyota Auris,但仍然能維持一定的銷售成績。
  • 小改款Mondeo推出後,7月份以97輛的成績與Superb一同排在第11名,差點進入Top 10。除了新車上市的吸引力外,Ford在夏日競賽期間推出購車即送勞力士的誘惑,也是能夠增加銷量的原因之一。

一般進口休旅

  • 在市場持續熱絡的新車買氣、促販動作持續進行及新車大量到港的三重效應下,Toyota RAV4車系在7月份一舉創造出高達3,082輛的新車掛牌數,不但相較6月份有著高達49.5%的銷售成長比例,且相較去年同期亦有著40.5%的成長,而同屬Toyota進口休旅產品的C-HR車系,表現雖未若老大哥來的亮眼,但在7月份也繳出了558輛的新車掛牌數,位居排行榜第3名的位置,較6月份有著37.1%的成長幅度。
  • 雖然不及Toyota RAV4車系的驚人銷售表現,不過Mazda CX-5車系在國內進口休旅市場上,始終有著相當穩定且出色的銷售數字,於7月份再度以587輛的銷售成績佔據銷售排行榜第2名的位置,相較6月份也有著20.3%的成長比例。系出同門的CX-3車系在7月份也以225輛的成績位居第7名的位置,同樣較6月份有著小幅成長的銷售表現。
  • 除了前述的幾款品牌車型外,同樣為排行榜上老面孔的Volkswagen Tiguan車系,於7月份也以537輛的新車掛牌數表現,站上排行榜第4名的位置,銷售量亦較6月份有著19.3%的成長幅度。而Subaru Forester則以375輛的成績位居第5名,品牌另一款跨界車型XV亦以192輛的成績位居排行榜第9名的位置。而Honda旗下MPV車款Odyssey亦在7月份以292輛的銷售成績,站上了排行榜第6名的位置,相較6月份有著39%的成長比例。
  • 此外,於4月份已出清現行車款的Suzuki Vitara車系,小改款車型確認將在8月6日於國內發表,除了外觀及內裝配置的更新外,會否藉由小改款的時機導入主動安全配備,亦受到消費者的矚目,而在小改款車型的推出後,能否再度提升Vitara車系於國內的銷售表現,亦是值得關注的市場焦點。
2019年07月-進口一般品牌

轎 車 車 款銷量
休 旅 車 款銷量
1
Mazda Mazda39571Toyota RAV43,082
2
Toyota Camry4612Mazda CX-5587
3
Toyota Auris4563Toyota C-HR558
4
Volkswagen Golf3444Volkswagen Tiguan537
5
Suzuki Swift3405Subaru Forester375
6Toyota Prius C2376Honda Odyssey292
7Škoda Fabia1557Volkswagen Transporter239
8Kia Picanto1448Mazda CX-3225
9Mazda Mazda61399Mitsubishu Eclipse Cross194
10Toyota Prius12210Subaru XV192
其 他 轎 車其 他 休 旅 車
 Ford Mondeo97Ford Ranger167
Škoda Superb97Toyota Previa157
Subaru Levorg94Toyota Alphard156
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

  • Mercedes-Benz C-Class在精準的促銷方案支持下,持續維持在豪華轎車榜首之位,而比起6月份的571輛,7月份再度衝高到717輛的成績,回到5月份水準,最重要的即是其標配23P智慧駕駛輔助套件新車開始交車。而E-Class雖然從6月份已開始配備23P,但是銷量依然穩定的維持在300輛以上,7月份則是以326輛輸給Lexus ES落在第3位。
  • BMW大改款3 Series推出之後,首批導入的僅有330i,讓整車系銷量有受到一定的壓制,7月份G20新車售出僅44輛,其餘主要還是舊的F30世代出清,至於能成為銷售主力的320i,預計最快9月上市,屆時3系列將能發揮較完整的銷售戰力。而5 Series於6月調整配備與售價後,依然穩定的維持在200輛上下的水準。
  • Lexus銷售最好的ES車系,依然於7月份交出穩定的387輛,比Mercedes-Benz E-Class略多拿下第2名,其除了6月份以外,皆能穩定的維持這樣的銷售數字,其銷售熱度自2018年7月以來一直都相當穩定。不過有消息指出新年式ES售價將會調漲3萬元,雖然配備同樣有所增加,但能否維持現有銷售熱度則還有待觀察。

豪華進口休旅

  • 於6月份甫從Mercedes-Benz GLC手上重新奪回銷售冠軍寶座的Lexus NX車系,在新年式車款強化主動安全及新車貨源充足的推波助瀾下,一舉在7月份創造出驚人的1,167輛的新車掛牌數表現,不但較6月份增加達51.6%,相較去年同期也有著超過一倍的成長幅度,銷售表現相當突出。而RX及UX車系在7月份的表現亦同樣亮眼,分別繳出582輛及523輛的銷售成績,相較於6月份的銷售成長幅度亦不亞於NX車系。
  • 雖然國外小改款車型已經發表,且新車有望在第三季末引進國內,不過Mercedes-Benz GLC車系在國內仍舊具備相當出色的銷售表現,於7月份有著534輛的新車掛牌數,但由於Lexus NX及UX車系的7月銷售表現實在太過亮眼,使得Mercedes-Benz GLC車系在7月份排行榜上,又下降一個位置來到第3名的位置。於6月24日在國內甫推出大改款車型的GLE車系,在7月份則繳出175輛的銷售成績,與6月相較之下有著12.9%的成長表現,據了解目前GLE車系仍處於新舊世代車型的交接期,所以175輛的掛牌數仍含括兩個世代的車型。
  • BMW品牌部分,X3及X1分別以199輛及191輛的銷售成績,分佔排行榜第5與第6名的位置,兩款車系僅有8輛的差距,而X4及X5車系在7月份則繳出完全相同的113輛新車掛牌數,不過其中除了X1車系較6月份有著27.3%的銷售成長比例外,其它車系較6月份都呈現衰退的態勢。
2019 年07月-進口豪華品牌

轎 車 車 款銷量
休 旅 車 款銷量
1
Mercedes-Benz C-Class7171Lexus NX1,167
2
Lexus ES3872Lexus UX582
3
Mercedes-Benz E-Class3263Mercedes-Benz GLC534
4
BMW 3 Series2374Lexus RX523
5
BMW 5 Series2015BMW X3199
6Volvo V401986BMW X1191
7Mercedes-Benz A-Class1827Mercedes-Benz GLE175
8BMW 7 Series1578Volvo XC60166
9Lexus IS1519Porsche Cayenne137
10BMW 1 Series11310Infiniti QX50134
其 他 轎 車其 他 休 旅 車
Mercedes-Benz B-Class82Porsche Macan117
Mercedes-Benz S-Class72Mercedes-Benz GLA115
Infiniti Q3063BMW X4113
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.稀有車

  • 雖然沒有銷售競賽的加持,但是農曆7月前的稀有車市場也非常熱鬧,尤其又以年度掛牌目標100輛的Lamborghini,以及Rolls-Royce的掛牌表現最為亮眼,其中在Lamborghini方面,7月份不僅又掛牌了18輛的Urus,全年累積已達80輛,並有1輛極速小牛:Huracan Perfprmante上路,年度目標顯然可提前達成。至於國內銷售表現一向十分穩定的Rolls-Royce,7月份除了一口氣交出4輛品牌首款SUV:Cullinan,也掛牌了2輛Wraith、1輛Dawn、1輛Ghost與1輛Phantom EWB,成績相當亮眼。
  • 此外,儘管Ferrari (2輛488 Pista、1輛488 Pista Spider、1輛812 Superfast和1輛Portofino)和McLaren (5輛600LT和各1輛的720S Coupe及720S Spider)都只有維持與過去相近、甚至略顯衰退的掛牌數,但是Aston Martin這個月倒是拿到了一張不錯的交車成績單,不僅掛牌了2輛DB11 V8 Volante敞篷跑車與2輛DBS Superleggera,還補上了1輛Rapide、1輛Vantage和1輛極度稀有、外型絕美的Vanquish Zagato Shooting Brake,肯定能替街頭增添不少風采。
2019 年07月-稀有車種銷售表
廠牌車款銷量(輛)
AcuraRSX Type-S3
Alfa RomeoGiulia/2.0 T/Veloce2/1/2
Aston MartinDB11 V8 Volante2
DBS2
Rapide1
Vanquish Zagato Shooting Brake1
Vantage 4.01
AudiS41
SQ51
BentleyContinental GT/GT 6.02/1
Mulsanne EWB2
Bentayga V84
Flying Spur/Speed1/1
BMWM140i18
M240i Coupe / M2 Competition Coupe3/11
M3 / M411/6
M53
M62
M850i xDrive Coupe4
X3 M40i / X4 M40i5/13
X5 M50d / X6 M3
Z4 sDrive 20i / M40i8/11
BMW Ii3 REX7
i85
Caterham7 Roadster SV 2.01
Seven 2751
ChevroletCamaro1
Ferrari488 Pista / Spider2/1
812 Superfast1
Portofino1
FiatPanda Cross1
FordMustang/GT16/5
HondaCivic Type R5
JeepWrangler/Rubicon1/4
JaguarF-Type 2.0 RWD/Convertible4/2
LamborghiniHuracán Performance1
Urus18
LexusLC 5005
RC 300 / RC 350F3/1
LotusElise1
MaseratiGhibli / S Q420/1
Quattroporte / S Q4 / GTS6/5/1
Levante S/GranSport / GTS8/2/2
GranTurismo S2
MazdaMX-5 / MX-5 RF20/12
Mercedes-AMGCLA 45 / GLA 457/'2
C 4502
C 43 / 43 Cabriolet / 63 / 63 S / 63 S26/2/2/7/7
E 43/ E 53/E 63 S14/42/1
CLS 53/ CLS 6317/2
GLC 43 / 43 Coupe14/4
GLC 63 S Coupe4
GLE 43 / 43 Coupe23/7
S 63/ S 651/1
G 500/G 6318/2
SLC 2001
SL5
AMG GT 43 / 53 / 63 / 63 S11/5/1/3
Mercedes-MaybachS 560/S 6504/2
McLaren600LT5
720S Coupe/Spider1/1
Porsche718 Boxster GTS1
718 Cayman / GTS11/5
Boxster3
91119
911 GTS/GT3 /GT3 RS/ GT2 RS1/2/2/1
Rolls-RoyceWraith2
Cullinan4
Dawn1
Ghost1
Phantom EWB1
TeslaModel S 100D/S P100D10/6
Model X 100D / P100D25/9

結論

  • 把握年中競賽最後的衝刺,各車廠在7月份合力以48,429輛創下銷售佳績,不僅是2019年前7個月最佳成績,年度累積銷售量也以255,351輛順利突破25萬輛大關,更重要的一點,是在7月份這波衝刺之後,2019年與2018年累積銷售量的落後幅度,進一步由6月份的6.9%大幅縮減到3.7%,這對於積極追趕銷售進度的各車廠來說,會是值得鼓舞的正面消息。
  • 另一方面值得關注的,是國產車陣營也在這波衝刺展現韌性,在總市場規模成長的同時,仍微幅推進國產車的銷售佔比,國產車在6月份單月佔達到55.3%,得以讓國產車由6月份累積銷售佔比的53.7%推進到54%,雖然不是太顯著的變化,但在這幾年進口車陣營的蠶食進逼下,即使微幅抗衡仍具相當意義。
  • 除了國產與進口陣營的對抗戲碼持續上演,2019年在豪華車陣營的廝殺也愈趨激烈,競逐焦點正落在Lexus與Mercedes-Benz兩品牌上。一如U-CAR所搶先報導,Lexus在7月底下達全體動員令,希望能在最後銷售衝刺下,取得睽違8年的單月銷售冠軍成績,而最終成績出爐,Lexus不僅順利超越Mercedes-Benz,超越的銷售量更達到412輛之多,並非幾十輛差距的險勝,足以看出Lexus確實卯足全力務求超越。
  • Lexus品牌的著眼點,絕非只有單月銷售的勝出,更深層的戰略意義,是Lexus隨著品牌佔線的擴展,尤其是UX、NX與RX等休旅車系的陸續到位,已較先前更能完整發揮整體戰力,也對於奪回豪華車銷售冠軍重燃希望,由此來看,7月份是Lexus追擊Mercedes-Benz大戲的起手式。
  • 雖然在銷售報告上線的時間點,已經開始進入民俗月份,但是,新車市場顯然未完全鬆懈。部分車廠仍然預告將於8月份舉辦新車發表會,許多車廠也針對9月份上市的新車,提前公布預告發表或者預接單訊息,加上8月1日仍陸續收到品牌新車促銷訊息,由上述跡象可以清楚嗅出,各車廠雖然已跨入民俗月期間,仍然積極運作新車銷售業務,期待能在第3、4季有所作為。
  • 當然,隨著時代演進,消費者對於民俗月份的禁忌程度,或許跟以往有所不同,而這也會直接影響到車廠對於新車銷售的規劃節奏,對此,U-CAR也在銷售報導文末內嵌問卷,詢問大家對於民俗月購車,是否仍有禁忌考量,歡迎網友踴躍發表寶貴意見。
2019 年07月-累計銷售量排行 (國產+進口)

品      牌銷售量去年比市占率與領先差
1和泰豐田Toyota70,142107.4%27.5%
2裕隆日產Nissan21,753101.0%8.5%48,389
3台灣本田Honda20,11782.1%7.9%50,025
4台灣賓士Mercedes-Benz17,04895.4%6.7%53,094
5中華汽車CMC14,886106.9%5.8%55,256
6中華汽車Mitsubishi14,73388.6%5.8%55,409
總市場255,35196.3%100.0%

2019年07月-累計銷售量排行 (進口)

品     牌銷售量去年比市占率與領先差
1Toyota28,252148.3%24.1%
2Mercedes-Benz17,04895.4%14.5%11,204
3Lexus12,775118.9%10.9%15,477
4BMW9,648103.2%8.2%18,604
5Volkswagen8,65894.0%7.4%19,594
6Mazda8,36461.3%7.1%19,888
總市場117,438101.6%46.0%

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