2019年7月份臺灣汽車市場銷售報告

和泰麾下 Toyota 在兩大主力產品，也就是 Toyota Corolla Altis 與 RAV4 兩大車系，在 7 月份即攜手繳出超過 7,000 輛領牌數，讓品牌原本就已經相當強勢的表現，毫無意外的大幅領先競爭對手，穩居總市場第 1 名，值得留意的是包含 Lexus 與 Toyota 在內，年度累計銷售已經來到 82,918 輛，相比 2018 年有著 9%的成長，市占率也超過 30%，能否讓此一銷售力道維持，對和泰汽車而言絕對是首要任務。
雖然 Honda 小改款 HR-V 並未在先進主動安全配備上著墨，上市後也成為許多消費者的討論項目之一，但在 7 月份仍然有出色的表現，搭配老大哥 CR-V 超過 2,100 輛的銷售成績，7 月份品牌共計售出 4,030 輛的表現，讓台灣本田持續穩居總市場第 2 名的名次。
總市場排名另一項值得關注的，乃是豪華品牌的競逐，台灣賓士近年來儼然已是豪華品牌龍頭代表，每每都是總市場前 5 名的成員，也是少數擠身前 5 之列的豪華品牌；但 7 月份 Lexus 卻挾著強悍氣勢出擊，繳出 2,876 輛的領牌數，以不小的幅度領先 Mercedes-Benz；關鍵就在於麾下 NX 車系，繳出了超過千輛的領牌數，也是睽違多年後，Lexus 再次奪回冠軍寶座，也成功己身總市場第 4 名。
Mercedes-Benz 雖然跌出前 5 名之列，但仍有著 2,464 輛的出色成績，單月成長幅度達 1.2%，雖然並未能擠身總市場前 5 排名，但市場表現仍屬穩定強勢，再加上台灣賓士在產品豐富性上，已經接近密布的等級設定，此外，仍有數款新作即將在國內發表，應當有機會再展強勢風格，但市場的後續競爭，同樣值得持續關注。

2019 年 07 月總市場銷售 Top 10
排名	2019 年 07 月	單月銷售量
1	Toyota Corolla Altis	4,081
2	Toyota RAV4	3,082
3	Honda CR-V	2,170
4	Nissan Kicks	1,761
5	CMC Veryca	1,630
6	Toyota Yaris	1,598
7	Toyota Sienta	1,554
8	Toyota Vios	1,441
9	Ford Focus	1,373
10	Lexus NX	1,167

2019 年 07 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名次	品　牌		銷售量	上月比	去年比	市占率
1	和泰豐田	Toyota	14,317	140.2%	119.9%	29.6%
2	台灣本田	Honda	4,030	125.7%	101.4%	8.3%
3	裕隆日產	Nissan	3,666	128.6%	150.3%	7.6%
4	和泰豐田	Lexus	2,876	156.5%	160.2%	5.9%
5	中華汽車	Mitsubishi	2,807	131.8%	99.9%	5.8%
6	中華汽車	CMC	2,587	111.0%	117.6%	5.3%
總市場			48,429	126.6%	112.5%	100.0%

在各家積極衝刺夏季競賽的狀態下，不僅總市場領牌數大幅成長，各品牌也都有著熱絡氣勢，不過，國產轎車前 2 名，仍舊是由和泰大軍佔領，Corolla Altis 毫無意外地強勢巨幅領先，全月繳出 4,081 輛的領牌數，也是相隔一年後、再次突破 4,000 輛大關；緊接在後的，則是同樣來自 Toyota 的 Yaris 車系，單月領牌數為 1,598 輛，月成長幅度超過 15%，但值得留意的，是與 2018 年同期相比卻是下滑超過 10%之多。
Toyota Vios 同樣也是和泰麾下重要戰力，原本也都是名列國產轎車前三的常客，但 Ford Focus 新世代在產品力上的優勢，在 2 月份上市以來就強勢襲來，並從 3 月份開始就穩居第 3 名的排名，5 月份在料件供應無虞後，更攀上單月千輛的大關，7 月份同樣也突破 4 位數，繳出 1,373 輛的成績；然而在 Toyota 於銷售端，較 6 月份高的售價優惠設定下，Vios 卻有著超過 60%的成長，繳出 1,441 輛的成績，成功擠下 Ford Focus 車系，重返第 3 名的位置。
國產轎車中除了前四名得以突破千輛大關之外，其餘各車系都與千輛大關有著不小距離，從第 5 到 8 名依序為 Mitsubishi Colt Plus、Nissan Tiida、Nissan Livina 以及 Honda Fit，其中不乏曾經也是排行榜前 5 的車款，之所以與前段班有著如此龐大差距，關鍵還是在於產品世代較舊，配備與市場潮流有著落差的緣故，後續各品牌是否能想辦法進行世代更迭，或是另覓取代戰力，對各大品牌都會是必須考量的方略。
Hyundai Elantra 在 6 月份發表了小改款，除外觀內裝的調整之外，在配備上導入 Hyundai SmartSense 先進主動安全系統，成為與市場主流貼近的一大關鍵，然受制於品牌力在國內市場的影響，銷售表現一直很難有強勢演出，但卻是以穩定、甚至不大受到市場起伏的節奏進行販售，7 月份共計繳出 340 輛的領牌數，不過其仍包含小改款前的版本。

2019 年 07 月－國產轎車 TOP 10

名
次

車　　　　　　　　　　款

銷量

銷售組成

1

Toyota Corolla Altis 1.8

4,081

1.8	3,468	85%
1.8H	613	15%

2

Toyota Yaris 1.5

1,598

3

Toyota Vios 1.5

1,441

4

Ford Focus 1.5/1.6

1,373

1.5T 四門	338	25%
1.5 五門	76	5%
1.5T 五門	959	70%

5

Mitsubishi Colt Plus 1.5

640

6

Nissan Tiida 1.6/1.6T

583

1.6 五門	580	99%
1.6T 五門	3	1%

7

Nissan Livina 1.6

580

8

Honda Fit 1.5

362

9

Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D

340

1.6	240	70%
2.0	14	4%
1.6T	77	23%
1.6D	9	3%

10

Toyota Camry 2.0/2.5H

212

其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)

Ford Escort 1.5

117

Ford Fiesta 10/1.5

56

Honda City 1.5

131

Luxgen S3

16

Luxgen S5 GT / GT 225

62

Mitsubishi Grand Lancer 1.8

180

Nissan March 1.5

95

Nissan Sentra 1.8

211

銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

來到農曆民俗月前的最後衝刺，7 月份國產休旅/商用車銷售榜上各車款卯足全力，6 月份進入前 10 名的車款，在 7 月的銷量都全數上揚，排名部分也與上月大致相同，只有 Nissan Kicks 與 CMC Veryca 在 2、3 名的位置互換，Nissan Kicks 上升至第 2 名，Veryca 則掉至第 3 名。
高度依賴 CR-V 與 HR-V 兩款休旅主戰力的 Honda，持續在 7 月份繳出不錯的成績，不僅 CR-V 從上月的 1,713 輛、來到破 2 千輛大關的 2,170 輛，小改款 HR-V 則也帶來破千輛的表現、來到 1,067 輛。兩者銷售表現雖然皆不及各自的主要對手 Toyota RAV4、Nissan Kicks 那般亮眼，但祭出 0 利率與延長保固等促銷讓利，CR-V 依舊穩坐國產休旅冠軍；小改款 HR-V 也在面對 Kicks 的強勢壓制下，也依舊保有一定的銷售動能。
第 2 名的 Nissan Kicks，受惠於距競爭力的定價策略，以及多項先進主動安全科技加持，7 月的銷售表現持續上揚，於民俗月來臨前達到 1,761 輛的水準，不僅已是 Nissan 品牌最強勢的販售主力，亦肩負維持品牌銷售前景的重任，所以 8 月發表的小改款 Suzuki Vitara，是否會對 Kicks 造成一定的威脅，將是市場關注焦點。
Veryca 與 Zinger 兩款 CMC 中華汽車的大將，雙雙在 7 月有所成長，不僅 Veryca 達到 1,630 輛，Zinger 亦達到破 900 輛的水準，而掛上 Mitsubishi 廠徽的 Delica，同樣以近 800 輛的成績穩坐第 7 名，成為整個中華三菱的 3 大銷售支柱。不過，中華汽車已預告將在第三季、第四季陸續替 Delica 與 Zinger 推出改款車型，新款車型勢必會因應法規搭載 ESP 系統，如何在此前維持現有車型的銷售節奏，將左右兩車系接下來的市場表現。
Ford Kuga 在 6 月底將 ADAS 配備下放到百萬內的主力車型，並搭配舊換新優惠價的讓利，在銷售成績上獲得一定的提升，從上月的 348 輛、提升至近 500 輛之譜，距離 Outlander 僅有個位數的差距。而 Nissan X-Trail 車系雖也有增加百餘輛的銷售數據，接下來是否會跟隨 Kuga 的腳步將 ADAS 系統從 2.5 升頂規車型下放，將是觀察重點。而小改款 Hyundai Tucson 雖然將 Hyundai SmartSense 導入，但市場的表現未有太大提升，如何強化品牌形象並與消費者溝通其產品實力，是南陽實業必須面對的課題。

2019 年 07 月－國產休旅車/商用車 TOP 10

名
次

車　　　　　　　　　　款

銷量

銷售組成

1

Honda CR-V 1.5

2,170

2

Nissan Kicks 1.5

1,761

3

CMC Veryca

1,630

4

Toyota Sienta 1.5/1.8

1,554

1.5	98	6%
1.8	1,456	94%

5

Honda HR-V 1.8

1,067

6

CMC Zinger 2.4

909

7

Mitsubishi Delica

790

8

Mitsubishi Outlander 2.4

501

9

Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D

496

1.5	399	80%
2.0	76	15%
2.0D	21	5%

10

Nissan X-Trail

406

2.0	352	87%
2.5	54	13%

其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)

DFSK Fuwin

116

Hyundai Tucson

277

1.6T	267	96%
2.0	5	2%
2.0D	5	2%

Hyundai Porter

328

Hyundai Santa Fe

31

Kia Carens

76

Luxgen U5

96

Luxgen U6 Turbo

145

Luxgen M7 Turbo 2.2

119

Luxgen V7 Turbo 2.2

9

有鑑於 8 月 1 日即為臺灣傳統的民俗月開始的時間，所以 7 月可視為各車廠夏季銷售競賽的最後衝刺機會，無論是新車促販活動及各銷售據點皆使盡全力，務必在 7 月結束後繳出漂亮的銷售成績單。而成績也在 8 月 1 日揭曉，7 月進口總市場的銷售表現相當突出，總計銷售 21,628 輛新車，不但較 6 月份有著 26%的成長幅度，相較去年同期也有著 13.2%的成長比例。
而在累計銷售表現部份，進口總市場由 1 月累積至 7 月的總銷售量為 117,438 輛，終於超越了去年同期的表現，並有著 1.6%的成長幅度，但在年度結算前能否持續拉出與前年銷售表現更大的銷售差距，仍有待後續的市場觀察。而在年度銷售進口品牌排名部分，累積至 7 月的總銷售量表現，Toyota 仍以 28,252 輛取得大幅的領先，次之則為德國豪華品牌 Mercedes-Benz 的 17,048 輛，而日系豪華品牌 Lexus 在 2019 年有著頗為亮眼的銷售表現，目前以 12,755 輛的掛牌數暫居第 3 名的位置。
將焦點拉回至 7 月份進口品牌銷售排行榜，Toyota 於 7 月份再度發揮新車銷售的強勢實力，以 5,431 輛的銷售成績穩坐第 1 名的銷售寶座，其中光是主力銷售車款 RAV4 便貢獻了超過 3,000 輛的新車掛牌數，C-HR 亦擁有超過 500 輛的銷售表現，而 Auris 與 Camry 車系亦具備超過 400 輛的掛牌數表現，品牌各進口車系的銷售皆明顯較 6 月份更加出色。
7 月份另一個在銷售表現上頗為亮眼的進口品牌，便是首次站上排行榜第 2 名的日系豪華品牌 Lexus，其亦首次擊敗了德國豪華品牌 Mercedes-Benz，站上國內豪華品牌單月銷售第 1 名的位置，Lexus 在 7 月份繳出了 2,876 輛的新車掛牌數，其中以 NX 車系一舉突破千輛的銷售數字最為驚人，而 NX 及 RX 車系亦分別繳出了超過 500 輛的掛牌數表現。

2019 年 07 月－廠牌別排行 (進口)
名次	品　　　　　　牌	銷售量	上月比	去年比	市占率
1	Toyota	5,431	147.4%	149.5%	25.1%
2	Lexus	2,876	156.5%	160.2%	13.3%
3	Mercedes-Benz	2,464	101.2%	97.9%	11.4%
4	Mazda	2,071	181.0%	77.5%	9.6%
5	BMW	1,651	103.8%	123.8%	7.6%
6	Volkswagen	1,582	120.6%	97.8%	7.3%
總市場		21,628	126.0%	113.2%	44.7%

經過 3 個月的沉寂之後，Mazda Mazda3 終於再度回到排行榜頂端，大改款新車單月銷售量 957 輛重新衝出新高。從 4 月份公布預售後，累積近 3 個月的訂單從 6 月底開始正式交車，而 6 月底開始交車之後，終於有完整的整月銷售時程，不過，單月未破千輛的成績，還不到前代小改後的榮景，若就車型佔比來看，這其中 5 門賣出 517 輛、4 門 440 輛，與 U 指數的調查比例相符。而目前累積訂單仍在排隊中，根據 Mazda 所提供的消息，目前頂規 Bose 旗艦型平均等待時間大約為 1 至 2 個月，其他車型則未提供等待時間。
Toyota 中大型轎車 Camry 改進口後，一直有著相當穩定的銷量，7 月再度衝上 461 輛的成績，讓其在夏日競賽的競爭當中，脫穎而出成為進口轎車第 2 名。而首度導入臺灣的掀背車 Auris，7 月領牌數也同步激增，以 456 輛的成績拿下第 3 名。這兩款 2018 年導入的進口新車，每月都能在排行榜 Top 10，Auris 甚至僅靠著 4 個月的銷售，即能拿下 2018 年度一般進口轎車與掀背車銷售第 4 名的成績，可見中型掀背市場的熱度。
Volkswagen Golf 也在 7 月份交出新高的成績，其最主要的原因除促銷方案調整更吸引消費者以外，另外在 7 月初所推出的智能特式車，其以 Comfortline 車型為基礎標配 IQ.Drive 完整功能與其它專屬配備，並以售價 99.8 萬元搶攻中型掀背市場，雖上市已久不敵 Toyota Auris，但仍然能維持一定的銷售成績。
小改款 Mondeo 推出後，7 月份以 97 輛的成績與 Superb 一同排在第 11 名，差點進入 Top 10。除了新車上市的吸引力外，Ford 在夏日競賽期間推出購車即送勞力士的誘惑，也是能夠增加銷量的原因之一。

在市場持續熱絡的新車買氣、促販動作持續進行及新車大量到港的三重效應下，Toyota RAV4 車系在 7 月份一舉創造出高達 3,082 輛的新車掛牌數，不但相較 6 月份有著高達 49.5%的銷售成長比例，且相較去年同期亦有著 40.5%的成長，而同屬 Toyota 進口休旅產品的 C-HR 車系，表現雖未若老大哥來的亮眼，但在 7 月份也繳出了 558 輛的新車掛牌數，位居排行榜第 3 名的位置，較 6 月份有著 37.1%的成長幅度。
雖然不及 Toyota RAV4 車系的驚人銷售表現，不過 Mazda CX-5 車系在國內進口休旅市場上，始終有著相當穩定且出色的銷售數字，於 7 月份再度以 587 輛的銷售成績佔據銷售排行榜第 2 名的位置，相較 6 月份也有著 20.3%的成長比例。系出同門的 CX-3 車系在 7 月份也以 225 輛的成績位居第 7 名的位置，同樣較 6 月份有著小幅成長的銷售表現。
除了前述的幾款品牌車型外，同樣為排行榜上老面孔的 Volkswagen Tiguan 車系，於 7 月份也以 537 輛的新車掛牌數表現，站上排行榜第 4 名的位置，銷售量亦較 6 月份有著 19.3%的成長幅度。而 Subaru Forester 則以 375 輛的成績位居第 5 名，品牌另一款跨界車型 XV 亦以 192 輛的成績位居排行榜第 9 名的位置。而 Honda 旗下 MPV 車款 Odyssey 亦在 7 月份以 292 輛的銷售成績，站上了排行榜第 6 名的位置，相較 6 月份有著 39%的成長比例。
此外，於 4 月份已出清現行車款的 Suzuki Vitara 車系，小改款車型確認將在 8 月 6 日於國內發表，除了外觀及內裝配置的更新外，會否藉由小改款的時機導入主動安全配備，亦受到消費者的矚目，而在小改款車型的推出後，能否再度提升 Vitara 車系於國內的銷售表現，亦是值得關注的市場焦點。

2019 年 07 月－進口一般品牌
名次	轎　車　車　款	銷量	名次	休　旅　車　款	銷量
1	Mazda Mazda3	957	1	Toyota RAV4	3,082
2	Toyota Camry	461	2	Mazda CX-5	587
3	Toyota Auris	456	3	Toyota C-HR	558
4	Volkswagen Golf	344	4	Volkswagen Tiguan	537
5	Suzuki Swift	340	5	Subaru Forester	375
6	Toyota Prius C	237	6	Honda Odyssey	292
7	Škoda Fabia	155	7	Volkswagen Transporter	239
8	Kia Picanto	144	8	Mazda CX-3	225
9	Mazda Mazda6	139	9	Mitsubishu Eclipse Cross	194
10	Toyota Prius	122	10	Subaru XV	192
其　他　轎　車			其　他　休　旅　車
	Ford Mondeo	97		Ford Ranger	167
	Škoda Superb	97		Toyota Previa	157
	Subaru Levorg	94		Toyota Alphard	156
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

Mercedes-Benz C-Class 在精準的促銷方案支持下，持續維持在豪華轎車榜首之位，而比起 6 月份的 571 輛，7 月份再度衝高到 717 輛的成績，回到 5 月份水準，最重要的即是其標配 23P 智慧駕駛輔助套件新車開始交車。而 E-Class 雖然從 6 月份已開始配備 23P，但是銷量依然穩定的維持在 300 輛以上，7 月份則是以 326 輛輸給 Lexus ES 落在第 3 位。
BMW 大改款 3 Series 推出之後，首批導入的僅有 330i，讓整車系銷量有受到一定的壓制，7 月份 G20 新車售出僅 44 輛，其餘主要還是舊的 F30 世代出清，至於能成為銷售主力的 320i，預計最快 9 月上市，屆時 3 系列將能發揮較完整的銷售戰力。而 5 Series 於 6 月調整配備與售價後，依然穩定的維持在 200 輛上下的水準。
Lexus 銷售最好的 ES 車系，依然於 7 月份交出穩定的 387 輛，比 Mercedes-Benz E-Class 略多拿下第 2 名，其除了 6 月份以外，皆能穩定的維持這樣的銷售數字，其銷售熱度自 2018 年 7 月以來一直都相當穩定。不過有消息指出新年式 ES 售價將會調漲 3 萬元，雖然配備同樣有所增加，但能否維持現有銷售熱度則還有待觀察。

於 6 月份甫從 Mercedes-Benz GLC 手上重新奪回銷售冠軍寶座的 Lexus NX 車系，在新年式車款強化主動安全及新車貨源充足的推波助瀾下，一舉在 7 月份創造出驚人的 1,167 輛的新車掛牌數表現，不但較 6 月份增加達 51.6%，相較去年同期也有著超過一倍的成長幅度，銷售表現相當突出。而 RX 及 UX 車系在 7 月份的表現亦同樣亮眼，分別繳出 582 輛及 523 輛的銷售成績，相較於 6 月份的銷售成長幅度亦不亞於 NX 車系。
雖然國外小改款車型已經發表，且新車有望在第三季末引進國內，不過 Mercedes-Benz GLC 車系在國內仍舊具備相當出色的銷售表現，於 7 月份有著 534 輛的新車掛牌數，但由於 Lexus NX 及 UX 車系的 7 月銷售表現實在太過亮眼，使得 Mercedes-Benz GLC 車系在 7 月份排行榜上，又下降一個位置來到第 3 名的位置。於 6 月 24 日在國內甫推出大改款車型的 GLE 車系，在 7 月份則繳出 175 輛的銷售成績，與 6 月相較之下有著 12.9%的成長表現，據了解目前 GLE 車系仍處於新舊世代車型的交接期，所以 175 輛的掛牌數仍含括兩個世代的車型。
BMW 品牌部分，X3 及 X1 分別以 199 輛及 191 輛的銷售成績，分佔排行榜第 5 與第 6 名的位置，兩款車系僅有 8 輛的差距，而 X4 及 X5 車系在 7 月份則繳出完全相同的 113 輛新車掛牌數，不過其中除了 X1 車系較 6 月份有著 27.3%的銷售成長比例外，其它車系較 6 月份都呈現衰退的態勢。

2019 年 07 月－進口豪華品牌
名次	轎　車　車　款	銷量	名次	休　旅　車　款	銷量
1	Mercedes-Benz C-Class	717	1	Lexus NX	1,167
2	Lexus ES	387	2	Lexus UX	582
3	Mercedes-Benz E-Class	326	3	Mercedes-Benz GLC	534
4	BMW 3 Series	237	4	Lexus RX	523
5	BMW 5 Series	201	5	BMW X3	199
6	Volvo V40	198	6	BMW X1	191
7	Mercedes-Benz A-Class	182	7	Mercedes-Benz GLE	175
8	BMW 7 Series	157	8	Volvo XC60	166
9	Lexus IS	151	9	Porsche Cayenne	137
10	BMW 1 Series	113	10	Infiniti QX50	134
其　他　轎　車			其　他　休　旅　車
	Mercedes-Benz B-Class	82		Porsche Macan	117
	Mercedes-Benz S-Class	72		Mercedes-Benz GLA	115
	Infiniti Q30	63		BMW X4	113
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

雖然沒有銷售競賽的加持，但是農曆 7 月前的稀有車市場也非常熱鬧，尤其又以年度掛牌目標 100 輛的 Lamborghini，以及 Rolls-Royce 的掛牌表現最為亮眼，其中在 Lamborghini 方面，7 月份不僅又掛牌了 18 輛的 Urus，全年累積已達 80 輛，並有 1 輛極速小牛：Huracan Perfprmante 上路，年度目標顯然可提前達成。至於國內銷售表現一向十分穩定的 Rolls-Royce，7 月份除了一口氣交出 4 輛品牌首款 SUV：Cullinan，也掛牌了 2 輛 Wraith、1 輛 Dawn、1 輛 Ghost 與 1 輛 Phantom EWB，成績相當亮眼。
此外，儘管 Ferrari (2 輛 488 Pista、1 輛 488 Pista Spider、1 輛 812 Superfast 和 1 輛 Portofino)和 McLaren (5 輛 600LT 和各 1 輛的 720S Coupe 及 720S Spider)都只有維持與過去相近、甚至略顯衰退的掛牌數，但是 Aston Martin 這個月倒是拿到了一張不錯的交車成績單，不僅掛牌了 2 輛 DB11 V8 Volante 敞篷跑車與 2 輛 DBS Superleggera，還補上了 1 輛 Rapide、1 輛 Vantage 和 1 輛極度稀有、外型絕美的 Vanquish Zagato Shooting Brake，肯定能替街頭增添不少風采。

2019 年 07 月－稀有車種銷售表
廠牌	車款	銷量(輛)
Acura	RSX Type-S	3
Alfa Romeo	Giulia/2.0 T/Veloce	2/1/2
Aston Martin	DB11 V8 Volante	2
	DBS	2
	Rapide	1
	Vanquish Zagato Shooting Brake	1
	Vantage 4.0	1
Audi	S4	1
Audi	SQ5	1
Bentley	Continental GT/GT 6.0	2/1
	Mulsanne EWB	2
	Bentayga V8	4
	Flying Spur/Speed	1/1
BMW	M140i	18
	M240i Coupe / M2 Competition Coupe	3/11
	M3 / M4	11/6
	M5	3
	M6	2
	M850i xDrive Coupe	4
	X3 M40i / X4 M40i	5/13
	X5 M50d / X6 M	3
	Z4 sDrive 20i / M40i	8/11
BMW I	i3 REX	7
BMW I	i8	5
Caterham	7 Roadster SV 2.0	1
Caterham	Seven 275	1
Chevrolet	Camaro	1
Ferrari	488 Pista / Spider	2/1
	812 Superfast	1
	Portofino	1
Fiat	Panda Cross	1
Ford	Mustang/GT	16/5
Honda	Civic Type R	5
Jeep	Wrangler/Rubicon	1/4
Jaguar	F-Type 2.0 RWD/Convertible	4/2
Lamborghini	Huracán Performance	1
Lamborghini	Urus	18
Lexus	LC 500	5
Lexus	RC 300 / RC 350F	3/1
Lotus	Elise	1
Maserati	Ghibli / S Q4	20/1
	Quattroporte / S Q4 / GTS	6/5/1
	Levante S/GranSport / GTS	8/2/2
	GranTurismo S	2
Mazda	MX-5 / MX-5 RF	20/12
Mercedes-AMG	CLA 45 / GLA 45	7/'2
	C 450	2
	C 43 / 43 Cabriolet / 63 / 63 S / 63 S	26/2/2/7/7
	E 43/ E 53/E 63 S	14/42/1
	CLS 53/ CLS 63	17/2
	GLC 43 / 43 Coupe	14/4
	GLC 63 S Coupe	4
	GLE 43 / 43 Coupe	23/7
	S 63/ S 65	1/1
	G 500/G 63	18/2
	SLC 200	1
	SL	5
	AMG GT 43 / 53 / 63 / 63 S	11/5/1/3
Mercedes-Maybach	S 560/S 650	4/2
McLaren	600LT	5
McLaren	720S Coupe/Spider	1/1
Porsche	718 Boxster GTS	1
	718 Cayman / GTS	11/5
	Boxster	3
	911	19
	911 GTS/GT3 /GT3 RS/ GT2 RS	1/2/2/1
Rolls-Royce	Wraith	2
	Cullinan	4
	Dawn	1
	Ghost	1
	Phantom EWB	1
Tesla	Model S 100D/S P100D	10/6
Tesla	Model X 100D / P100D	25/9

把握年中競賽最後的衝刺，各車廠在 7 月份合力以 48,429 輛創下銷售佳績，不僅是 2019 年前 7 個月最佳成績，年度累積銷售量也以 255,351 輛順利突破 25 萬輛大關，更重要的一點，是在 7 月份這波衝刺之後，2019 年與 2018 年累積銷售量的落後幅度，進一步由 6 月份的 6.9%大幅縮減到 3.7%，這對於積極追趕銷售進度的各車廠來說，會是值得鼓舞的正面消息。
另一方面值得關注的，是國產車陣營也在這波衝刺展現韌性，在總市場規模成長的同時，仍微幅推進國產車的銷售佔比，國產車在 6 月份單月佔達到 55.3%，得以讓國產車由 6 月份累積銷售佔比的 53.7%推進到 54%，雖然不是太顯著的變化，但在這幾年進口車陣營的蠶食進逼下，即使微幅抗衡仍具相當意義。

除了國產與進口陣營的對抗戲碼持續上演，2019 年在豪華車陣營的廝殺也愈趨激烈，競逐焦點正落在 Lexus 與 Mercedes-Benz 兩品牌上。一如 U-CAR 所搶先報導，Lexus 在 7 月底下達全體動員令，希望能在最後銷售衝刺下，取得睽違 8 年的單月銷售冠軍成績，而最終成績出爐，Lexus 不僅順利超越 Mercedes-Benz，超越的銷售量更達到 412 輛之多，並非幾十輛差距的險勝，足以看出 Lexus 確實卯足全力務求超越。
Lexus 品牌的著眼點，絕非只有單月銷售的勝出，更深層的戰略意義，是 Lexus 隨著品牌佔線的擴展，尤其是 UX、NX 與 RX 等休旅車系的陸續到位，已較先前更能完整發揮整體戰力，也對於奪回豪華車銷售冠軍重燃希望，由此來看，7 月份是 Lexus 追擊 Mercedes-Benz 大戲的起手式。
雖然在銷售報告上線的時間點，已經開始進入民俗月份，但是，新車市場顯然未完全鬆懈。部分車廠仍然預告將於 8 月份舉辦新車發表會，許多車廠也針對 9 月份上市的新車，提前公布預告發表或者預接單訊息，加上 8 月 1 日仍陸續收到品牌新車促銷訊息，由上述跡象可以清楚嗅出，各車廠雖然已跨入民俗月期間，仍然積極運作新車銷售業務，期待能在第 3、4 季有所作為。
當然，隨著時代演進，消費者對於民俗月份的禁忌程度，或許跟以往有所不同，而這也會直接影響到車廠對於新車銷售的規劃節奏，對此，U-CAR 也在銷售報導文末內嵌問卷，詢問大家對於民俗月購車，是否仍有禁忌考量，歡迎網友踴躍發表寶貴意見。

2019 年 07 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名次	品　　　　　　牌		銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	和泰豐田	Toyota	70,142	107.4%	27.5%
2	裕隆日產	Nissan	21,753	101.0%	8.5%	48,389
3	台灣本田	Honda	20,117	82.1%	7.9%	50,025
4	台灣賓士	Mercedes-Benz	17,048	95.4%	6.7%	53,094
5	中華汽車	CMC	14,886	106.9%	5.8%	55,256
6	中華汽車	Mitsubishi	14,733	88.6%	5.8%	55,409
總市場			255,351	96.3%	100.0%

2019 年 07 月－累計銷售量排行 (進口)
名次	品　　　　　牌	銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	Toyota	28,252	148.3%	24.1%
2	Mercedes-Benz	17,048	95.4%	14.5%	11,204
3	Lexus	12,775	118.9%	10.9%	15,477
4	BMW	9,648	103.2%	8.2%	18,604
5	Volkswagen	8,658	94.0%	7.4%	19,594
6	Mazda	8,364	61.3%	7.1%	19,888
總市場		117,438	101.6%	46.0%