終於測試副駕駛25%偏位撞擊,美國IIHS測試Lexus NX獲得進階安全首選評價 | U-CAR

2019

8月

13

終於測試副駕駛25%偏位撞擊,美國IIHS測試Lexus NX獲得進階安全首選評價

明翰

撰文

19,235

美國 IIHS 高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)這一回公布了 Lexus 頗為熱銷的中型 SUV 車款 NX 的安全評價。事實上 IIHS 從 2015 年便有進行過測試,但在 2018 年因為還沒執行副駕駛 25%偏位撞擊測試,所以當時僅獲得 Top Safety Pick 安全首選。

如今 IIHS 補上了該項測試,且 Lexus NX 獲得 Good 評價,加上良好的頭燈表現,使得 NX 晉升 Top Safety Pick+進階安全首選評價。

2019 年 IIHS 安全首選與進階安全首選標準

  1. 2019 Top Safety Pick+ 進階安全首選標準:
  2. 「正面 25%偏位撞擊(Small overlap front)」、「正面 40%偏位撞擊(Moderate overlap front)」、「側面撞擊(Side)」、「車頂強度(Roof strength)」、「座椅安全性及頭部支撐性(Head restraints & seats)」、「副駕駛正面 25%偏位撞擊(passenger-side small overlap front)」等 6 項撞擊測試中,全部取得 Good 評價。
  3. Advanced 評價以上的前方撞擊預防加上警示系統(Front crash prevention)。
  4. Good 評價的頭燈照明表現。
  1. 2019 Top Safety Pick 安全首選標準:
  2. 「正面 25%偏位撞擊(Small overlap front)」、「正面 40%偏位撞擊(Moderate overlap front)」、「側面撞擊(Side)」、「車頂強度(Roof strength)」、「座椅安全性及頭部支撐性(Head restraints & seats)」等 5 項撞擊測試中,全部取得良好(Good)的評價。
  3. Advanced 評價以上的前方撞擊預防加上警示系統(Front crash prevention)。
  4. Acceptable 以上的頭燈照明表現。
  5. Acceptable 評價以上的「副駕駛正面 25%偏位撞擊(passenger-side small overlap front)」。
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回顧 Lexus NX 於 2015 年為 IIHS 所測試以來,一直到 2017 年都是獲得 Top Safety Pick+進階安全首選評價,其在「正面 25%偏位撞擊(Small overlap front)」、「正面 40%偏位撞擊(Moderate overlap front)」、「側面撞擊(Side)」、「車頂強度(Roof strength)」、「座椅安全性及頭部支撐性(Head restraints & seats)」等 5 項撞擊保護測試中,全部取得 Good。

時間到了 2018 年,美國 Lexus 更因應 IIHS 對於頭燈檢驗的嚴苛要求,為 NX 改良了頭燈照明表現,一律採 LED 投射式頭燈,包含可選配 LED Triple-Beam 搭配 AFS 套件,提供轉向照明輔助,使得 NX 從 2017 年最高僅達 Acceptable,到 2018 年可獲得 Good 評價,近光燈與遠光燈照明距離都頗具水準。

上圖為 LED Triple-Beam 搭配 AFS 套件,下圖為標準版本 LED 頭燈(沒有轉向照明輔助),兩者都獲得 Good 評價。

不過因為 Lexus NX 在當時還未執行副駕駛 25%偏位撞擊測時,縱使包含 LSS 系統在時速 12 英哩與 25 英哩都能順利偵測車輛煞停,但 2018 年僅可拿到 Top Safety Pick 安全首選,在 2019 年開始甚至因缺乏此項目成績而沒能有任何評價。

如今 IIHS 終於對 Lexus NX 執行了副駕駛 25%偏位撞擊測試,雖然當中的車體結構成績為 Acceptable,但其於對假人的保護表現都相當不錯,假人的傷害指數並不高,因此 IIHS 給予 Good 的最高評價。

因此在加入副駕駛 25%偏位撞擊測試之後,Lexus NX 得以達到要取得進階安全首選評價的要求,顯示其車輛的主被動安全保護都相當出色。

在加入副駕駛 25%偏位撞擊測試之後,Lexus NX 得以達到 2019 要取得進階安全首選評價的要求,顯示其車輛的主被動安全保護都相當出色。