IIHS公佈2006年新一波撞擊測試,Kia、Subaru與Saab同摘金獎! | U-CAR

2006

4月

23

IIHS公佈2006年新一波撞擊測試,Kia、Subaru與Saab同摘金獎!

高英凱

撰文

73,023

在美國公路安全保險協會(IIHS,Insurance Institution of Highway Safety)2006年Minivan與小型房車級距撞擊測試,已於4月16日正式公佈,此次撞擊測試中Kia Sedona與Subaru Impreza,分別以正面、側面與後方等三項撞擊滿分獲得金獎最高評等,其中與Subaru Impreza屬於雙生車系的Saab 92-X,也同樣比照成為金獎最安全車款。因此,IIHS根據此次撞擊測試成績,頒發Kia Sedona與Subaru Impreza新車最安全首選(Top Safety Pick)的優良評價。同時,純Hybrid車款的首次IIHS撞擊測試的紀錄,亦由Toyota Prius所創下!

Kia Sedona拿下Minivan首座金獎

Sedona是唯一同時在正面、側面與後方撞擊測試獲得最高分的Minivan車款。

針對Kia Sedona極為優異的安全表現,IIHS表示在受測的現行八款車型中(雙生車視為同一款,詳見表格),Sedona是唯一同時在正面、側面與後方撞擊測試獲得最高分的Minivan。對此,IIHS主席Adrian Lund讚賞地表示,Sedona是目前所測試Minivan中成績最好的一款,尤其相較於當其他車款在正面與側面撞擊獲得高分,卻仍未投注相同的關注在後方撞擊測試獲取良好成績。

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此時,Sedona卻在後方撞擊測試獲取優異成績,而一舉超越其他品牌!Sedona除了擁有優異的車體結構,讓撞擊後的車體潰縮在合理的範圍內,更歸功於Sedona擁有受測車輛中唯一配備針對後方撞擊所設計的主動式頭枕,有效地避免乘員頸部的傷害。另外,標配的雙前座側邊氣囊與涵蓋三排座椅的車側氣簾,亦在撞擊時發揮了保護乘員功能。

Subaru Impreza 06年式安全強化奏效

Subaru改良Impreza後車門支柱強度與側邊氣囊的升級措施,已經發揮良好成效。

對於Impreza獲得金獎表現,IIHS除了表示慶賀之外,亦透露Subaru之前已提出延後進行2006年式Impreza側邊撞擊測試的要求,以進行側邊安全防護的提升,這項車廠出於提升安全結構的慣見要求,也已獲得IIHS的允許。

最後由撞擊測試結果看來,Subaru改良Impreza後車門支柱強度與側邊氣囊的升級措施,已經發揮良好成效,同時,主動式頭枕的表現亦超越同級車,讓2006年式Impreza以正面、側面與後方三項撞擊優異成績,奪下金獎的最安全首選車款!IIHS對於Subaru能不斷投注心力於提升Impreza車體安全,表達讚賞之意。同時,由於Saab 9-2X與Subaru Impreza源自相同的汽車安全設計,因此IIHS亦承認Saab 9-2X擁有最高的安全評價。

Subaru Impreza屬於雙生車系的Saab 92-X,也同樣比照成為金獎最安全車款。

Prius純Hybrid車款,IIHS首度測試

不同以往受測的Hybrid車款,純粹以Hybrid做為開發起點的Toyota Prius,在美國已成為相當暢銷的環保車輛,因此,IIHS首次正式進行Prius撞擊測試的成績,理所當然地引起矚目。經過測試後,IIHS表示Prius接受與一般車款同樣嚴苛的正面撞擊測試後,由合宜的車體潰縮與乘員座艙結構的完整無損,展現了即便是Hybrid車款仍能擁有優異的正面安全防護。

至於側面撞擊防護,IIHS則針對有配備側邊氣囊與無配備側邊氣囊的Prius分別進行兩次撞擊測試,結果顯示,搭載側邊氣囊車的Prius,在遭遇側邊撞擊能充分發揮安全機制,讓乘員的頭部與車體能在氣囊的協助下,降低撞擊力道。反觀沒有配備側邊氣囊的Prius,成績表現則有明顯落差。

儘管正面與側面有高水準表現,然而後方撞擊成績較不理想,讓Prius無法奪下Hybrid首座IIHS安全金獎。

另外,IIHS感到Prius較為可惜的部分則為後方撞擊測試,由於Prius座椅與頭枕設計較為偏硬朗,在進行後方撞擊時,測試假人的頭部較易產生反彈後往前傾的情形,而提高頸部受傷的可能性。因此,儘管IIHS對於Prius整體的表現仍給予肯定,但Prius在後方撞擊測試僅拿到合格邊緣(Marginal)評等,而讓Prius無緣獲得今年度的最安全首選車款。

IIHS撞擊影像,網路立即欣賞

如果對此次撞擊測試有興趣的網友,除了參照由U-CAR援引IIHS撞擊測試成績所製成的表格之外,亦可透過撞擊測試影像連線,觀賞IIHS所錄製Kia Sedona、Subaru Impreza與Toyota Prius等重要車款的撞擊測試動態影片,透過測試人員的專業解說,闡述各項撞擊測試的觀察重點,以及側面氣囊對側邊撞擊測試成績的影響性。

IIHS 2006年Minivan撞擊測試
車款正面撞擊側面撞擊後方撞擊
Kia SedonaG

    G

G
Honda OdysseyG    GM
Toyota SiennaG    GP
Nissan QuestG    GP
Nissan Quest*G    GP
Ford Freestar
Mercury Monterey
G    AG
Dodge Grand Caravan
Chrysler Town & Country
A     AA
Chevrolet Uplander
Buick Terraza
Pontiac Montana SV6
Saturn Relay
G     MP
Ford Freestar*G     PG
Chevrolet Uplander*
Buick Terraza*
Pontiac Montana SV6*
Saturn Relay*
G     PP
Dodge Grand Caravan*
Chrysler Town & Country*
A     PA
Mazda MPV*A     PP
IIHS 2006年小型一般房車撞擊測試
車款正面撞擊側面撞擊後方撞擊
Honda CivicG     GG
Subaru Impreza
Saab 92-X
G     GG
Toyota PriusG      GM
Chevrolet CobaltG      AG
Mini CooperG      AM
Toyota CorollaG      AP
Chevrolet Cobalt*GPG
Volkswagon New BeetleGP      A
Ford Focus*GP      A
Toyota Prius*GPM
Suzuki AerioGPM
Mazda 3*GPM
Mitsubishi Lancer*GPM
Hyundai ElantraG       PP
Toyota Corolla*G       PP
Kia SpectraA       PA
Saturn IonAPM
Saturn Ion*APM
Suzuki Forenza
Suzuki Reno
A      PP
Nissan Sentra*A      PP
*為未選配側邊氣囊車型。
G=Good(優良),A=Acceptable(可接受)
M=Marginal(合格邊緣),P=Poor (不佳)

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