2019年8月份臺灣汽車市場銷售報告 | U-CAR

2019

9月

2

2019年8月份臺灣汽車市場銷售報告

編輯部

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編輯部

攝影

159,189

2019 年 8 月 1 日正好也是農曆 7 月份開始,直到最後一個工作天 8 月 30 日,才脫離民俗月進入農曆 8 月份,所以,幾乎整個 8 月份都落在民俗月範圍內,也直接影響新車市場銷售成績。相較於 7 月份總市場新車銷售量衝到 48,429 輛,8 月份剛好腰斬一半,最終繳出 23,964 輛的成績,相比 7 月份總市場量僅有 49.5%的比例,充分反應出臺灣新車銷售買氣,仍然受到傳統習俗與禁忌的影響。

而受到領牌數普遍消退的影響,8 月份總市場排行榜僅剩下 Toyota Corolla Altis 與 RAV4,分別以 1,468 輛與 1,573 守住千輛門檻,各自成為國產與進口車壇唯一破千輛的車系,相較於 7 月份總市場排行前 10 名全數破千輛,此情彼景可說是天壤之別。

不過,雖然整體銷售買氣萎縮,但仍有個別因素是適逢產品切換的空窗,甚至仍有部分車系不受退潮影響,逆勢奮力繳出不錯的成績,我們在接下來的段落將進一步分析。

1. 總市場(國產+進口)

  • 由於國內生產線趁機暑休的因素,直接連動新車產量供應與調配,因此,民俗月向來對國產車的影響幅度,是大於以船期分批導入的進口車。進口車總市場於8月份繳出12,918輛的銷售成績,相較於7月份有著40.3%的衰退幅度,不過國產車相較於7月份,衰退幅度更大幅來到58.8%。一來一往,也讓進口車於8月份銷售佔比,一口氣飆升到53.9%,成為少見進口車賣超過國產車的銷售月份!
  • 反映市場民俗月節奏,在總市場排名上有著相當大幅度的變化,較不受市場節奏且沒有生產線暑休需求的進口品牌,排名都相較7月份有著大幅度的進展;龍頭寶座仍舊沒有絲毫疑慮,仍舊是Toyota穩居第1名,全月繳出5,769輛的領牌數,而國產另一大品牌的Nissan,則是繳出了2,013輛的單月成績單,排名上升來到第2名。
  • 長期以豪華之姿卻幾乎穩居第5名的Mercedes-Benz,在2019年8月初舉辦了新世代CLA車系的上市發表會,更突顯進口品牌受民俗月份的影響較小,全月份繳出1,843輛的領牌數,相比國產品牌單月衰退將近6成,Mercedes-Benz單月僅衰退約莫25%,顯見節氣對豪華進口車的影響確實不大;再者,國內新上市的CLA,在新舊車系同時交車領牌的影響下,有著大幅度的單月成長表現,同樣都是三芒星廠徽排名上揚的重點所在。
  • 福特六和現行麾下主力銷售,是於2019年第一季發表的新世代Focus車系,而在8月份Focus車系仍舊保持一定的強勢力道,也幫助Ford單月銷售表現並未衰退太多,全品牌單月累計領牌數為1,397輛,也成功攀上第4名的排序。
  • 事實上,8月份的總市場排名中,前8名都突破有千輛大關,國產品牌多半都大受影響,例如原先長據前3名的Honda就滑落至第8名,其餘則皆為進口品牌,包含了第5名的Mazda、第6名的Volkswagen與第7名的BMW等;不過,此一排名應當僅限於8月份,在9月份應當會再揭起下半年度的競爭,也值得大家持續觀察年度市場表現究竟如何。
2019年08月總市場銷售 Top 10
排名2019年08月單月銷售量
1Toyota RAV41,573
2Toyota Corolla Altis1,468
3Ford Focus801
4Nissan Kicks725
5Toyota Sienta690
6CMC Veryca608
7Toyota Yaris507
8Mazda Mazda3503
9Mitsubishi Delica495
10Nissan Livina 471
2019年08月-廠牌別排行 (國產+進口)

品 牌銷售量上月比去年比市占率
1和泰豐田Toyota5,76940.3%108.1%24.1%
2裕隆日產Nissan2,01354.9%134.0%8.4%
3台灣賓士Mercedes-Benz1,84374.8%105.1%7.7%
4台灣福特Ford1,39757.2%142.1%5.8%
5台灣馬自達Mazda1,13554.8%60.8%4.7%
6台灣福斯Volkswagen1,10169.6%81.7%4.6%
總市場
23,96449.5%92.0%100.0%
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2. 國產轎車

  • 雖然是進入了休養生息的節奏,但Toyota Corolla Altis仍舊維持相對強勢的氣勢,在8月份國產轎車奪得第1名的位置,單月繳出1,468輛的領牌數,不僅是國產轎車中唯一突破千輛大關的車系,放眼總市場也是只有自家進口導入的RAV4,同樣突破千輛大關的表現。
  • 新世代Ford Focus上市初期遇到的產能不足問題,在6月份獲得解決後,旋即繳出千輛的單月成績,也持續佔據國產轎車前段班的排名,在8月份也同樣維持搶眼表現,全月份繳出801輛的領牌數,並成功攀上第2名的成績;值得留意的,是銷售組成的占比,主力同樣是5門的1.5升渦輪增壓引擎車型,但4門版本則占比提升至20%左右的成績,顯見新世代在4門車型上的改變與著墨,確實在市場上獲得一定的好評。
  • 產品力原本就更趨近於自用商用兩相宜的Nissan Livina,雖然由於產品上市後已經有點悠久,在自家Kicks國內登場後,與原先同為銷售主力成員之一的Tiida,都有著明顯的衰退表現,但在買氣較為冷清的8月份,卻與Tiida不再是難兄難弟,全月繳出471輛的成績,單月衰退幅度不到20%,如此成績甚至可以用逆勢成長來形容,也再次重返前4名的排序。
  • 國產轎車另一款值得注意的車系,就是Mitsubishi旗下的Grand Lancer車系,雖然在競爭激烈的國產轎車級距,難以穩站國產轎車前10名,近幾個月往往苦吞榜外第1名。而中華汽車也在8月1日時,發布了名為2020年式的新年式Lancer車系,不過新年式並未增添先進主動安全配備,而是將被動安全進行強化;8月份的銷售表現尚無法看出新年式的成效,因為全月份僅繳出8輛的領牌數,應當是舊款出清的節奏,新年式的成效預計9月份會有更完整之成果。
2019年 08月-國產轎車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Toyota Corolla Altis 1.81,468
1.81,21482%
1.8H25418%
2
Ford Focus 1.5801
1.5T四門17421%
1.5五門416%
1.5T五門58673%
3
Toyota Yaris 1.5507
4
Nissan Livina 1.6471
5
Toyota Vios 1.5375
6
Nissan Tiida 1.6/1.6T271
1.6五門26698%
1.6T五門52%
7
Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D
179
1.610961%
2.02916%
1.6T3218%
1.6D95%
8
Nissan Sentra 1.8154
9
Honda Fit 1.5135
10
Mitsubishi Colt Plus 1.5124
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Ford Escort 1.571
Ford Fiesta 1.0/1.539
Honda City 1.555
Luxgen S36
Luxgen S5 GT / GT 22536
Mitsubishi Grand Lancer 1.88
Nissan March 1.591
Toyota Camry 2.092
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 往昔在銷售力道較弱的月份中,多半是較不受節奏影響的商用車款,會佔據國產休旅與商用車款的前排名次,不過,8月份由於中華汽車同步也預計為產品做出調整,因此,包含CMC的Veryca、Mitsubishi Delica在內,並未有強勢的銷售表現,依序繳出608輛、495輛的成績,分居國產休旅與商用市場的第3與第4名。
  • Nissan現行銷售一哥的Kicks車系,仍舊挾著強勢之銷售魅力,在8月份還有著725輛的領牌數,也順利取得單月第1名的成績,小型SUV級距市場近年來日益競爭激烈,也是許多消費者購車時的首選級距,而Nissan Kicks除了挾著國產優勢之外,在先進主動安全配備上的著墨,也是表現力壓同為國產競爭對手的主因,不過,能否持續維持各項優勢,後續仍值得持續觀察注意。
  • 品牌長年在國產市場上的耕耘,都是Mitsubishi Outlander在市場上的競爭力立足點,即便未能名列前段,但仍有著相當穩定的銷售成績;在8月份Mitsubishi Outlander僅繳出70輛的領牌數,同樣也是出清舊年式的節奏,在9月初即已展開新年式的預售活動,主要改變在於推出雙色車身、增列自動遠光燈等,相信在9月份的銷售表現,應當有機會有另創新績。
2019年 08月-國產休旅車/商用車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Nissan Kicks 1.5725
2
Toyota Sienta 1.5/1.8690
1.5 22 3%
1.8 668 97%
3
CMC Veryca608
4
Mitsubishi Delica495 
5
Honda CR-V 1.5398
6
Honda HR-V 1.8331
7
CMC Zinger 2.4282
8
Nissan X-Trail267
2.0 225 84%
2.5 42 16%
9
Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D242
1.519681%
2.04217%
2.0D42%
10Hyundai Porter242 
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin59
Hyundai Tucson 184
1.6T 180 97%
2.0 3 2%
2.0D 1 1%
Hyundai Santa Fe23
Kia Carens19
Luxgen U550
Luxgen U6 Turbo71
Luxgen M7 Turbo 2.280
Luxgen V7 Turbo 2.2 8
Mitsubishi Outlander 2.470
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4. 進口總市場

  • 8月份適逢國內傳統的民俗月份,所以在銷售端夏日銷售競賽告一段落後,8月份在進口車市場已可算是休養生息的階段,進口車總市場於8月份繳出12,918輛的銷售成績,相較於7月份有著約4成的衰退幅度,不過與去年同期相比之下,仍有著0.2%的微幅成長,整體來說,總進口市場銷售表現可算是符合市場的起伏節奏。
  • 而在年度累積銷售表現部份,由1月份累積至8月份為止,目前年度的累積銷售量為130,359輛,較去年同期仍有著1.4%的微幅成長比例,目前Toyota仍以30,889輛的累積銷售成績,維持著大幅領先的冠軍位置,且在進口主力銷售車款RAV4在今年推出大改款車型的推波助瀾下,使其目前的累積銷售量已較去年有著高達49.7%的成長幅度。此外,Lexus於年度累積銷售表現亦頗為亮眼,累積至8月份繳出13,768輛的銷售成績,目前名列進口品牌第3名的位置。
  • 回到8月份的進口市場排名,雖然市場因民俗月相對冷清,不過Toyota在8月份仍以2,637輛的銷售成績持續穩座進口車銷售冠軍位置,但由於Toyota在7月份因銷售競賽衝出一波銷售高峰,所以8月份相對來說衰退幅度較為明顯,銷量與7月份相比之下有超過5成的衰退。Lexus在8月份銷售量也有著明顯的衰退表現,與7月份相比有著超過6成的衰退幅度。
  • 而在排行榜上,8月品牌銷量明顯較7月份為少的前提下,僅有排名第7的日系品牌Suzuki呈現逆勢上漲的趨勢,主要原因在於Suzuki旗下主力銷售車款Vitara於8月份在國內發表,補足了小改款前車型停售的銷售空窗期,也使得Suzuki於8月份的銷售表現較7月份有著14.2%的成長幅度。
2019 年08月-廠牌別排行 (進口)

品      牌銷售量上月比去年比市占率
1Toyota2,63748.6%165.8%20.4%
2Mercedes-Benz1,84374.8%105.1%14.3%
3Mazda1,13554.8%60.8%8.8%
4Volkswagen1,10169.6%81.7%8.5%
5BMW1,04163.1%95.8%8.1%
6Lexus99334.5%97.4%7.7%
總市場12,91859.7%100.2%53.9%

5.進口車

進口一般轎車

  • 受到完整民俗月影響,8月份一般進口轎車整體銷售量大幅下滑,相較7月份夏日競賽結束前的熱度,銷售量幾乎減半。6月底上市的Mazda Mazda3從前月的957輛,減少到503輛,7月份第2、3名的Camry與Auris更是分別減少了69%與75%,因此排名向下掉落至第4位與第6位。
  • Volkswagen Golf車系在8月份交出216輛,雖然銷量同樣有所下滑,但以整年度的波動來看仍算在正常值內,因此排名上升至第2位,而同集團的Škoda Fabia則是交出128輛的穩定成績,排名也從7月份的第7位提升至第5位。
  • Suzuki Swift這款小型掀背在8月份交出212輛的成績,比起7月份雖然少了128輛,但減幅依然較少,排名向上提升至第3名的位置。同樣沒受到民俗月影響的日系車款還有Subaru Levorg,本月份交出95輛的成績,比起前月還多出1輛,因此排名躍昇至第7位。
  • 由於7、8月此級距無新車發表,因此市場呈現相當穩定的局面,不過9月份一直缺席進口轎車級距的Nissan,將會一口氣發表Altima與Leaf兩款車,是否有望衝擊排行榜,要等待10月完整銷售月份才能一探究竟。

一般進口休旅

  • 在市場及銷售端皆處於競賽月後的休養生息階段下,Toyota RAV4在8月份依舊維持著不弱的銷售火力,繳出了仍舊是市場同級對手難以企及的1,573輛新車掛牌數,穩座進口休旅市場銷售冠軍的位置,且相比2018年同期亦有著75.4%的成長幅度。而同屬Toyota進口休旅產品的C-HR車系,在8月份則繳出254輛的銷售成績名列第6,相較2018年同期則有著12.7%的衰退幅度。
  • 堪稱Volkswagen品牌國內銷售表現最為出色的Tiguan車系,在8月份則以383輛的銷售成績,站上銷售排行榜第2名的位置,且相較7月份僅有約接近3成的衰退幅度,明顯受民俗月市場買氣的影響較少。而同為國內進口休旅市場排行榜常客的Mazda CX-5車系,則是以稍少於Volkswagen Tiguan的360輛排名第3,而新年式開始陸續交車的CX-3車系,在8月份的銷售數字包含了新舊年式的車款,不過111輛的銷售成績,並未展現出新年式車型更新後的銷售力道表現。
  • 於4月份即已出清現行車款的Suzuki Vitara車系,終於在8月份推出小改款車型,在價格小幅調漲並追加主動安全系統的前提下,8月份雖未能算是完整的單月銷售週期,且適逢民俗月市場淡季,仍繳出321輛的新車掛牌數名列第4,而在民俗月結束後,能否創造出更為亮眼的市場銷售成績表現,值得後續觀察。
  • Toyota Hilux於7月底正式發表,為國內的貨卡市場再掀一波熱潮,且在8月份隨即繳出112輛的新車掛牌數,據和泰表示下半年的配額500輛已預訂一空,正在向原廠爭取更多的新車配額。而其主要的市場對手Ford Ranger在8月份則繳出114輛的成績,以2輛之差險勝Toyota Hilux車系,由此也可看出兩款車型在國內貨卡市場的競爭相當激烈,Ford Ranger能否守住其在國內貨卡市場的領先地位,端看第三季以後的銷售表現。
2019年08月-進口一般品牌

轎 車 車 款銷量
休 旅 車 款銷量
1
Mazda Mazda35031Toyota RAV41,573
2
Volkswagen Golf2162Volkswagen Tiguan383
3
Suzuki Swift2123Mazda CX-5360
4
Toyota Camry1424Suzuki Vitara321
5
Škoda Fabia1285Subaru Forester280
6Toyota Auris1116Toyota C-HR254
7Subaru Levorg957Toyota Alphard157
7Toyota Prius C958Škoda Kodiaq128
9Volkswagen Polo829Volkswagen Sharan121
10Mazda Mazda67010Ford Ranger114
其 他 轎 車其 他 休 旅 車
Kia Picanto69Toyota Hilux112
Subaru Impreza67Mazda CX-3111
Škoda Superb63Subaru XV104
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

  • 豪華轎車市場亦呈現衰退的狀況,但相較於一般轎車市場,整體衰退幅度較少,Mercedes-Benz C-Class、E-Class分別以460輛、257輛的成績佔據1、2位,BMW 5 Series超越3 Series,以136輛上升至第4位。而同樣也是排行榜前段班的常客Lexus ES車系,8月份所受到的影響最深,單月僅71輛的成績跌落至第8位,減少幅度高達82%。
  • BMW 3 Series雖然有135輛的數據,但是真正為G20世代的新車,8月僅交出19輛,其餘多為庫存或水貨。除了庫存的折價與水貨的低價因素以外,自然是因為新世代3 Series目前僅有330i單一動力雙車型,入門動力的320i預計最快在11月份導入,臺灣市場越來越熱門的Touring則是預計在第四季導入,屆時有機會再提升其銷售量。
  • Audi在8月底時官網下架了主力販售車款A4,其主因為2018年11月所推出的新年式現有車款全數賣完,接下來要等到2020年才會導入於2018年6月海外發表的小改款新車,導入時間預計會排在A1、Q3、Q8上市以後。而大改款前的A1在3月時已出清完畢,新車預計會在2020年上市。另外,目前中型轎車還有A5車系,與A4狀況類似,此批新車銷售完畢之後,也需要等到2020年才會有新車。

豪華進口休旅

  • 於7月份一舉創造驚人1,167輛新車掛牌數表現的Lexus NX車系,8月份雖未延續7月驚人的銷售數字,但仍以467輛的新車掛牌數,穩居國內豪華休旅車款銷售第1名的位置。而Lexus入門UX車系在8月份亦繳出230輛的成績。
  • 另外值得注意的是,RX車系即將在9月19日於國內發表小改款車型,除了外觀內裝配備的更動外,重點在於主動安全配備的強化,且小改款車型亦在8月底已先行進駐展示間,不過據了解由於現行車款目前尚未完全出清,部分銷售據點仍有現車,所以銷售端對於小改款車型的進駐皆低調以對,主要考量仍在於怕影響現行車款的出清動作,而RX車系在8月份則繳出172輛的新車掛牌數,位居排行榜第5名的位置,銷售表現未若品牌其他兩款休旅車型來的亮眼。
  • 雖然小改款車型已在國外發表,而且最快在第三季末即會導入國內,但Mercedes-Benz GLC車系在國內的銷售表現依然相當亮眼,8月份413輛的新車掛牌數僅次於Lexus NX車系,持續展現其市場強勁的銷售力道。而在6月已在國內發表大改款車型的GLE車系,據了解舊款車型已在7月陸續出清,其在8月份所繳出的124輛銷售成績中,則主要以大改款車型為主,在排行榜上則位居第8名的位置。
2019 年08月-進口豪華品牌

轎 車 車 款銷量
休 旅 車 款銷量
1
Mercedes-Benz C-Class4601Lexus NX467
2
Mercedes-Benz E-Class2572Mercedes-Benz GLC413
3
Volvo V401473Lexus UX230
4
BMW 5 Series1364Volvo XC40179
5
BMW 3 Series1355Lexus RX172
6Volvo S60826Mercedes-Benz GLA155
7BMW 1 Series777BMW X3138
8Lexus ES718Mercedes-Benz GLE124
9Mercedes-Benz A-Class659BMW X1119
10Mercedes-Benz B-Class5910Porsche Macan104
其 他 轎 車其 他 休 旅 車
10Mercedes-Benz S-Class59Volvo XC6094
BMW 7 Series51BMW X589
Infiniti Q3036BMW X486
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.稀有車

  • 儘管全月只有最後一天沒有與今年的農曆7月重疊,但是8月份的稀有車市場,整體掛牌的質與量卻沒有受到太多影響,尤其幾款熱門的新車,交車表現都還是非常亮眼。例如7月份才交出18輛新車的Urus,8月份就又掛牌了12輛、全年累積已達92輛,很快便會替Lamborghini創下國內全年交車破百輛的新紀錄,而近年銷售越來越穩定的Aston Martin,也一口氣掛牌了4輛型號不同的DB11車型。
  • 隨著旗下720車系逐漸邁入產品生命的中期,儘管掛牌能量已不如去年,但是8月份720S Coupe與Spider依舊各有一輛新車掛牌,570S及600LT也又補上2輛及3輛;產品形式選擇較多的Ferrari,8月則是維持了一貫穩定的水準,共交出1輛488 Pista、3輛812 Superfast、1輛GTC4Lusso和1輛Portofino,以及1輛California T。
  • 至於這個月榜上的新成員:Toyota GR Supra,據了解、兩輛都是總代理和泰汽車為準備9月4日發表暨試車活動所掛牌的試乘車,還不是要交給消費者的新車,幸運抽到首批限量交車門票的30名準車主們,可能還要再稍微忍耐一下了。
2019 年08月-稀有車種銷售表
廠牌車款銷量(輛)
Alfa RomeoGiulia1
Mito1
Aston MartinDB11 / V8 / V8 Volante / AMR1 / 1 / 1 / 1
Vantage1
AudiSQ 52
TT / TTS2 / 1
BentleyContinental GT / GTC3 / 1
Bentayga V83
BMWM140i8
M2 Competition6
M3 / M48 / 5
M550i xDrive1
M760Li xDrive1
M850i xDrive Coupe6
Z4 / M40i4 / 2
X2 M35i6
X3 M40i / X4 M40i2 / 8
X5 M50d2
BMW II3 / S / REX1 / 2 / 4
i86
CadillacCT61
CaterhamSeven 2751
FerrariPortofino1
488 Pista1
812 Superfast3
GTC4Lusso1
California T1
Fiat5951
FordMustang / Shelby GT35014 / 1
HondaCivic Type R2
JaguarF-Type / SVR5 / 1
JeepRenegade Limited 4WD1
Wrangler / Rubicon1 / 4
LamborghiniHuracán LP 580-21
Urus12
LexusRC 350 F1
LC 500h1
MaseratiGhibli / GranSport5 / 1
Quattroporte S Q4 / GTS12 / 2
Levante GranSport / S / GTS2 / 8 / 1
GranTurismo S1
MazdaMX-5 / RF14 / 6
Mercedes-AMGCLA 45 / GLA 456 / 2
C 43 / Coupe / Cabriolet4 / 3 / 1
C 63 / Coupe / S / S Coupe1 / 3 / 1 / 6
E 43 / E 53 / E 63 S5 / 23 / 2
CLS 631
GT 43 / 53 / 63 S17 / 6 / 2
GLC 43 / GLC 43 Coupe2 / 4
GLE 43 / GLE 43 Coupe21 / 2
GLS 631
G 638
SLC 431
GT 43 4Matic / GT 53 4Matic7 / 2
Mercedes-MaybachS 650 Maybach2
McLaren570S Coupe / Spider / 600LT Coupe / Spider1 / 1 / 1 / 2
720S Coupe / Spider1 / 2
PaganiHuayra1
Porsche718 Cayman 2.0 / GTS8 / 3
728 Boxster GTS2
91115
911 GT3 RS / GT2 RS4 / 2
Rolls-RoyceWraith2
Cullinan1
TeslaModel S / 100D / S 100D1 / 22 / 5
Model X 75D / 100D / P100D1 / 28 / 2
Toyota868
Supra2

結論

  • 8月份幾乎全月壟罩在農曆民俗月內,可以預期的,民俗月對於8月份銷售量的影響,會是最完整且直接的因素,也因此,總市場的銷售表現,也一如大家所理解的,相對於前幾個月衝刺銷售競賽的月份,8月份銷售成績會是明顯衰退的格局。
  • 但即使如此,仍可以看出幾個有趣的資訊。首先,在完整民俗月的特殊時間因素交集下,相對較不受民俗月干擾的進口車,8月銷售佔比不僅跨過總市場一半,甚至一路推進到53.9%的佔比,這肯定是臺灣車壇罕見的數據!當然,相信這是特殊月份,若是常態的話,肯定讓國產車廠們嚇出一身冷汗。
  • 另外,民俗月銷售雖是整體銷售衰退的格局,但部分車系仍能對衰退展現相對抵抗力,某方面也顯示出穩健的銷售力道與訂單需求,反而讓更多不願意等待過長交車期的消費者,可以接受在民俗月交車,這也讓部分車系的銷售量降低民俗月干擾,尤其是國產車包括Ford Focus與Nissan Kicks等車系,都是具代表性的車系。
  • 當然,多數車廠因循民俗月屬於銷售低點的節奏,趁機讓經銷據點安排銷售競賽結算獎勵活動,國產車廠也進行產線暑休調整作業,讓不少車系因為出清更替而出現銷售量熄火的現象,這都加深8月份銷售萎縮的力道。不過,也由於民俗月非常完整的落在8月份,也代表進入9月,就會是全線鳴槍起跑的時機點。
  • 各家車廠將在9月開始,陸續推出新年式與大小改款車型,將一路由第3季末延伸到第4季末,2年一度的臺北新車大展,最後到2020年初、農曆年前為止,前後時間約5個月,將形成新車銷售持續加溫期,迎來各款新車與行銷操作的高峰期,有意於半年內購車的消費者,可以好好把握機會。
2019 年08月-累計銷售量排行 (國產+進口)

品      牌銷售量去年比市占率與領先差
1和泰豐田Toyota75,912107.5%27.2%
2裕隆日產Nissan22,392103.3%8.0%53,519
3台灣本田Honda21,13481.0%7.6%54,777
4台灣賓士Mercedes-Benz18,89196.3%6.8%57,020
5中華汽車CMC15,789105.4%5.7%60,122
6中華汽車Mitsubishi15,72283.4%5.6%60,189
總市場279,31595.9%100.0%

2019年08月-累計銷售量排行 (進口)

品     牌銷售量去年比市占率與領先差
1Toyota30,889149.7%23.7%
2Mercedes-Benz18,89196.3%14.5%11,998
3Lexus13,769117.0%10.6%17,121
4BMW10,689102.5%8.2%20,200
5Volkswagen9,75992.4%7.5%21,130
6Mazda9,49961.2%7.3%21,390
總市場130,359101.4%46.7%

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