2019年第5輪Euro NCAP評鑑出爐,Ford Focus等7車全獲5星 | U-CAR

2019

9月

4

2019年第5輪Euro NCAP評鑑出爐,Ford Focus等7車全獲5星

蘇佑倫

撰文

33,490

Euro NCAP 於 9 月 4 日發布 2019 年第 5 輪的車輛評鑑報告,此回參與評鑑的車款共有 7 款,包含 Audi A1、BMW Z4、Ford Focus、Mercedes-Benz EQC、CLA、Škoda Kamiq 與 SsangYong Korando,車型涵蓋小型、中型掀背/轎車、敞篷車、休旅車以及純電動車,相當豐富。

以上 7 款車在本次的 Euro NCAP 評鑑報告中,全數都以標準配備獲得 5 星的最高評價。可見新車在造車工藝與搭載安全配備的進步。

7 款車在本次的 Euro NCAP 評鑑報告中,全數都以標準配備獲得 5 星的最高評價。可見新車在造車工藝與搭載安全配備的進步。

測試車款中尺碼最小的 Audi A1,雖然隸屬小型掀背級距,但車體安全與配備可不馬虎。在撞測部分,A1 繳出了各項撞測表現皆接近滿分的表現,在成人乘客獲 95%、兒童乘客獲 85%的分數。

Euro NCAP 所測試的 A1 30 TFSI 車型,配備包含 6 氣囊、安全帶提醒、副駕駛座氣囊關閉、安全帶預縮系統、車道偏離警示系統等。同時將 AEB 自動緊急煞車輔助系統列為標配,這套 Audi Pre Sense Front 系統成功通過對車輛與騎士的測試,僅在對同向行進的行人與突現的孩童煞停反應較慢遭扣分。此外,未能搭載主動式引擎蓋,也讓 A1 在 VRU 項目中僅獲得 73%的分數。

BMW Z4 雖然是敞篷車,不過同樣在各項撞測表現皆接近滿分的表現,在成人乘客獲 97%、兒童乘客獲 87%的分數,尤其是成人乘客各部位幾乎皆為 Good,並全數獲得 Adeduate 以上的評價,表現十分優異。安全輔助系統部分,僅有車道偏離輔助的人機介面項目分數較低,AEB 也獲得水準之上的測試成績。

國內熱銷的 Ford Focus,繼 2018 年測試後,於 2019 年再度接受評鑑。過去由於後衝鞭甩項目分數過低,因此 AEB City 分數不列入計算。這次 Focus 捲土重來,不僅撞測部分獲得成績提升,成人乘客各部位更全數獲得 Adequate 以上的評價,加上 AEB City 獲得項目滿分,再度獲得 Euro NCAP 五星評價。

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身為純電動車的 Mercedes-Benz EQC,在本次 Euro NCAP 評鑑也繳出 5 星表現。成人乘客各部位幾乎皆為 Good,獲得 96%的高水準成績;兒童乘客表現也不俗,惟行人撞擊與車道輔助項目分數明顯較低,但仍無損其 5 星評鑑的分數標準。純電動車搭載許多精密機械,能擁有優秀成績也是相當重要的。

同樣為 Mercedes-Benz 品牌旗下的 CLA,在 4 大類別中有 3 類獲得 90%以上高分,順利繳出 5 星表現。不過,與 EQC 相同,車道輔助項目分數明顯較低。車道維持輔助僅獲得 Marginal 的評價。未來如何提升車道輔助系統的表現,是 Mercedes-Benz 重要的課題。

2019 日內瓦車展發表的第 4 代 SsangYong Korando 運動休旅,在這次的 Euro NCAP 評鑑以標準車型獲得 5 星最高評價。細看 Korando 的各項成績,在成人乘客獲 88%、兒童乘客獲 85%、VRU 弱勢道路使用者獲 68%與安全輔助的 74%,成績可說是相當亮眼,尤其在撞擊測試中。以大部分項目都獲得 Good 的表現,獲得極高的成績。而在關鍵的 VRU 弱勢道路使用者評鑑中,Korando 雖然對行人偵測獲得不錯分數,但對騎士的偵測則明顯較弱,因此扣了一些分數。

即將導入國內的 SUV:Škoda Kamiq 也接受 Euro NCAP 的評鑑。雖然作為 Škoda 最入門的休旅產品,不過 Kamiq 在安全配備方面並不馬虎。其 AEB 系統也包含了行人偵測及都會煞車,並擁有車道維持輔助功能,可說是相當完整。

而 Škoda 在 Kamiq 投資的安全配備,也在 Euro NCAP 評鑑獲得回報,不僅在成人乘客、兒童乘客項目獲得極高的分數,VRU 也有 80%以上的成績。在主被動安全表現皆不俗。

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