中華汽車近日宣布將於 10 月 1 日舉辦小改款 CMC Zinger 之上市發表會，新車先前已在能源局 8 月份油耗中現身，繳出平均油耗至每公升 10.4 至 10.5 公里、能源效率 2 級的成績，就排氣量來看仍維持 4G69 引擎設定，新車因應法規也會將 ESP 列為全車系標配，並針對內外細節進行修飾。
非 Dynamic Shield 風格，導入新式樣外觀設計
先前中華汽車在 2018 年底法說會即預告，2019 年會在第三季推出大改款 Mitsubishi Delica、第四季發表小改款 CMC Zinger，而隨著改款 Delica 率先上市，中華汽車也積極布局小改款 Zinger 的上市作業，宣布 10 月 1 日正式發表改款 Zinger 新車。
而早在 2018 年 9 月，就有網友「wen(fzw0103)」捕獲到疑似小改款 Zinger 偽裝測試車的身影，經 U-CAR 編輯部確認其就是小改款 Zinger，根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度，該組間諜照就拍攝時序來看為全國首發，U-CAR 網友「wen(fzw0103)」將可獲得「全國首發獎」新臺幣 3,000 元，後續我們便會有專人與網友聯繫。
從網友「wen(fzw0103)」與其餘多位網友捕獲的間諜照來看，小改款 Zinger 新車的車頭，不會導入先前外界推測的 Dynamic Shield 風格，而是有著近似於 CMC Veryca 的頭燈組造型，水箱護罩中央將會加入新式樣 CMC 廠徽與橫柵設計，並與全新梯型下氣壩共同呈現 X 型的布局，車頭下方則依然有銀色防刮下護板。車側則會換上新式樣 5 輻雙肋鋁圈組，車側其餘元素如銀色側護板、黑色車頂架依舊，車尾則預估會在尾燈組、牌照框、下保桿等設計略有變動。
數位儀表與觸控螢幕預估仍將保留
內裝與舒適性配備部分，現行 Zinger 的觸控式多功能影音系統預估仍將是車內亮點，其整合導航、倒車影像輔助、藍牙手機連結、音樂等，更擁有手機鏡射功能。另外現行款 Zinger 還搭載「極智數位儀表板」，其可監控四輪胎壓數據、定速巡航資訊、時速與水溫及油量等車況資訊，並可切換成星空版、競技版與海洋版三種不同顯示模式，預料小改款新車也會持續將其列為配備重點、並強化相關顯示資訊功能。
因應法規更動，ESP 列入標配
安全配備的強化，則也將是小改款 Zinger 車系的重點，現行 Zinger 車系僅有搭載雙氣囊、ASL 防暴衝自排鎖、ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力分配系統、BOS 煞車優先系統等基礎主被動安全，以及提供三合一盲區偵測系統，但 ESP 等主動安全系統則付之闕如。
不過面臨到 2020 年 1 月 1 日即將全面實施的 ESC 法規，Zinger 車系勢必會依循先前 Veryca、Delica 的改款模式，將 TCL 循跡防滑控制系統、ASC 車身動態穩定系統、ARP 主動式防止傾覆、RAB 預警煞車系統與 HAS 陡坡起步輔助列為標配，以強化其主動安全防護能力。
維持 4G69 引擎+5AT 設定
動力部分，因應未來即將實施的 6 期排放法規，小改款 Zinger 車系也將會針對現行 4G69 2.4 升直列 4 缸自然進氣引擎進行微調。現行車款具備 MPI 多點噴射技術、但並沒有配置 MIVEC 電子可變氣門正時，於 5,250 轉輸出 136 匹馬力、2,300 轉輸出 21 公斤米扭力，採 5 速自排設定。
而從能源局 8 月份油耗的數據中來看，先行送測的小改款 Zinger 仍舊是 2,378 c.c.的排氣量，就目前觀察引擎排氣量與 5 速自排變速箱，與現行款應當相同，不過所有車型不論市區、高速或平均油耗，幾乎都比起現行車型有所退步，平均油耗從現行每公升 10.6 至 10.9 公里，下滑至每公升 10.4 至 10.5 公里，能源效率則為 2 級。
售價部分，現行款 Zinger 為 5 個車型設定，依序為標緻型、精緻型、尊爵型、豪華型、旗艦型，售價分別是 63.5 萬、66.5 萬、67.9 萬、72.9 萬、74.9 萬元，未來是否因應主動安全配備增列而將車價向上調整？仍有待後續觀察。U-CAR 仍會持續關注小改款 Zinger 的相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
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