2019年Euro NCAP第6波安全評價,BMW第3代1 Series、7代3 Series獲5星、大改Peugeot 208獲4星 | U-CAR

2019

10月

14

2019年Euro NCAP第6波安全評價,BMW第3代1 Series、7代3 Series獲5星、大改Peugeot 208獲4星

明翰

撰文

22,189

歐洲新車安全評價 Euro NCAP 近期公佈 2019 年第 6 波的新車安全報告,這一回共計有 4 輛新車執行了測試,包含 BMW 第 3 代 1 Series、第 7 代 3 Series,皆獲得 5 星評價,另外大改款 Peugeot 208 與 Jeep Cherokee 則是獲 4 星,最大主因皆在 AEB 行人測試項目得分較差。

歐洲新車安全評價 Euro NCAP 近期公佈 2019 年第 6 波的新車安全報告,這一回共計有 4 輛新車執行了測試,包含 BMW 第 3 代 1 Series、第 7 代 3 Series,皆獲得 5 星評價。

BMW 3 Series 與 1 Series 擁有雷同的 AEB 測試結果

首先看到執行測試的兩款大改款的 BMW 車款,分別是第 3 代 1 Series 與第 7 代 3 Series,其中前者首波僅導入 118i、M135i ,後者則是有 330i 與 320i 的車型。

首先針對 BMW 3 Series,Euro NCAP 是以當地販售的 320d 車型進行測試。總計 4 大項目依序是成人、兒童、行人保護與安全科技輔助項目,BMW 3 Series 在每個項目都取得相當不錯的成績,分別是 97%、87%、87%與 76%。

若要論 BMW 3 Series 在所有項目裏雞蛋裡挑骨頭,在成人方面主要是全寬前撞對前排與後排乘客胸部都造成稍多傷害;另外其標準版本的主動安全系統在車道偏移時僅會施加力道提醒,但無法完全修正,警示功能居多,也因此讓安全科技項目扣分稍多,不過整體而言,3 Series 的 AEB 在面對車輛、行人或騎士都有水準以上的表現。

至於在 1 Series,Euro NCAP 以 118i 車型進行測試,論其主動安全系統的測試,不論是在 AEB 對車、行人或騎士,甚至是車道偏移輔助系統的分數評價,與 3 Series 其實相當接近,特別像是標準版本依舊是車道偏移警示為主,讓安全科技項目最後得分為 72%。

不過 1 Series 與 3 Series 最大的差異在於成人碰撞保護與行人碰撞保護的測試結果。1 Seires 在全寬前撞與偏置前撞都會對車內成員造成胸部較多傷害,特別是全寬前撞對後排乘客胸部的傷害指數甚至比駕駛者來的更高;另外在後衝鞭甩測試也對前排乘客的頸椎傷害較高,使得即便有 AEB 配備,但在 Euro NCAP 的規範下,是不符合能拿到 AEB City 的成績,也是為何成人保護成績僅 83%。

另外在行人碰撞保護,1 Series 的燈眉部位、前擋風玻璃撞擊假人也都造成較高傷害,因此行人保護項目成績不若 3 Series 來的高,分數為 76%。

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行人碰撞保護差強人意,讓 Peugeot 未能拿到 5 星評價

接著在大改款 Peugeot 208,看到其成人碰撞保護項目,以偏置前撞會對駕駛者胸部造成較多傷害、全寬前撞也對駕駛者與後排乘客胸部造成較高的傷害指數,另外像側柱撞的保護也差強人意。

不過在後衝鞭甩測試的時候,前排乘客頸椎保護良好,後排頸椎保護則不佳,但此狀況不像 BMW 118i 的測試是相反的,所以讓 Peugeot 208 仍拿到 AEB City 的成績,總分為 91%。

此外,Peugeot 208 的車道偏移輔助系統,在車道偏移時也會施加修正力道讓車輛不會偏離,這也讓 Peugeot 208 能在科技輔助項目拿到 71%的成績。可惜在行人保護項目,礙於其 AEB 對騎士的偵測為選配,加上行人碰撞保護與 BMW 1 Series 類似,使得行人保護項目無法達到 5 星門檻的 60%,最後僅能獲得 4 星評價。

Jeep Cherokee 方面,除了成人碰撞剛好達到 5 星標準的 80%成績,其餘項目都只達到 4 星等的標準,包含其雖然有 AEB,但一來後衝鞭甩不佳讓 AEB City 拿不到分數、另外整個 AEB 的作動結果也是差強人,最後 Jeep Cherokee 只能以 4 星評價坐收。

陳思婷
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我是Lexus台中營業所的銷售課長詹政德。我因為熱愛汽車,而踏入汽車產業,以我對汽車的熱愛,與每位車主交流。若您想要深入了解Lexus的產品,歡迎隨時與我連絡。

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